autó kezével primer minőségromlás nélkül
Az alapozó a gép a legjobb módja a viszonylag tiszta, jól szellőző helyen, ami egy pormentes. Amikor a helyi földút, szükséges, hogy elrejtse a részleteket, amelyek nem alapozott, speciális papír (szélsőséges esetben az újságok), és szalaggal. Az alapozó felhordása előtt kell előre elkészített egy eszköz, mint egy spray alapozó.
Basics primer
Beillesztés után gép indulása táptalaja. Az első dolog, gondosan fel kell keverni, hogy vegye fel az alján a bankok nehéz elemek, majd hígítjuk edző (nagyon kívánatos, hogy csak a natív) és oldószer (előnyösen őshonos, de akkor 646). Az arányok fel kell tüntetni a bank. Jobb, ha nem költ a szeme, és egy speciális tároló, amely látható gramm.
A kapott elegyet kívánatos szűrjük át tulajdonosi vagy hagyományos szűrő gézzel hajtva 3-4 alkalommal. Jellemzően, a talaj alkalmazott kellően 2-3 rétegben. Nagyon fontos, hogy tartsák a szárító közötti kabátok 5-10 perc. Ellenkező esetben, őrölt forralni, ami nem kívánatos.
Választható alapszín fontos. A festék ki kell terjednie a földre, hogy nem vizsgálják a különböző szögekből. Universal színe szürke.
Vannak még réteg fekete, fehér, piros és más színű. Ezzel a palettán, akkor keverjük össze a talaj, és kap a kívánt színt. Fontos megjegyezni, hogy a kevert anyag legyen az egyik cég.
Az alapozó felhordása előtt le kell törölnie gép antisztatikus ronggyal, majd zsírtalanítjuk antisilikonom vagy alkoholt.
Szerint a technológia első réteg általában kell kitölteni. De, ha a primer fekszik a régi festék bevonat, ami egyes helyeken dörzsölte a régi neve, akkor ezeken a területeken alááshatja az új földön. Ennek megakadályozására, szükséges, hogy az első réteg és a száraz perc 10. A második és a harmadik réteg lehet öntött, majd hagyjuk 24 órán át száradni.
Kezelése a talaj lehet száraz és víz. Emlékeztetni kell arra, hogy a talaj részben felszívja a vizet, amely végül elvezet a korrózió a fém, de jobb, ha kezelni száraz. Ez is segíthet egy speciális daráló. Alatt a fémes test kell tisztítani Emery R-600 és R-800, de az a szokásos akril elegendő F-400 és F-500.
Új elemeket kell extra figyelmet, mert fedezi a szállítás talaj (általában fekete). Ahhoz, hogy javítsa az autó minőségi, közvetíti a földre van szükség, hogy tisztítsa le a smirgli P-240 a fém. 2-3 réteg a talaj tudunk az eljárás után.
10-15 perc múlva meg kell mutatni a földre festeni elütő színű. A következő napon, akkor kezdődik söpörni. A feldolgozás során filmelőhívás mutathat kisebb szabálytalanságokat. Ebben az esetben, akkor peregruntovat hibák vagy az egész darab egészére.
autó kezével alapozó teljesen biztonságos, ha illeszkedik megfelelően. Az a tény, hogy közben minden festés, beleértve a test alapozó használata szükséges egyéni védőeszközöket (légzőkészüléket, kesztyűt, suit). primer párok nagyon káros, ezért vigyázni az egészségükre.
Előkészítése a testrészek a föld alatt
Vakolt felületek alaposan meg kell szárítani, mielőtt alapozás. Maradék nedvesség nem tömíti a földre, mert nem hermetikusan zárt (kivéve a epoxi), de lehet felszívódik. Ha fel a festéket a nedves talaj okozhat kráterek.
Az alapozót kell alkalmazni, ha a vakolat származik az a pont, ahol a felülete sima és egyenletes. Helyek, ahol van egy régi festéket is kell fizetni elég figyelmet. Úgy kell csiszolni gabonával azonos méretű.
A kész felületet meg kell tisztítani a portól. Ehhez csak törölje le nedves ruhával, majd azonnal teljesen kiürült. Ezt az eljárást azonnal el kell végezni, mielőtt zsírtalanítás, majd azonnal át a priming.
Zsírtalanító alapozás előtt lehet mind oldószerként, mind antisilikonom. Először végzett mártott zsírtalanító, majd áthaladni száraz ruhával. Ez a szekvencia szükséges ahhoz, hogy a felület nem zsíros film maradt. Száraz ruhával, hogy folyamatosan fel kell dolgozni a tiszta oldalon.
Fuga alapozott szervezet
Minden egyes szakaszában a festészet az autó saját célra. Egy közbenső primer réteg között a festék és a fém. Ha az elem puttied, a földre esik a gitt. Azonban a kötőréteg igényel pályás hiszen kezdetben van egy bizonyos fokú durvaság.
talaj injektálás elvégezhető kézi és gépi eszközökkel. Csiszolóanyagok kell nagyon pontosan működnek, mivel egy vékony réteg alapozót könnyen törölni. Ha ez megtörténik, akkor letörli kényelmesen közel epoxi alapozó aeroszolos palackok.
Az alapozó a célban őrölni 800 m gabonát. Ez a méret számít optimálisnak alkalmazásának festék. Ha ennek eredményeként a csiszolás fejlődő réteg jelez hibát, szükséges, hogy megszüntesse őket befejezni gitt, amely aztán kell alapozni újra, de ezúttal a dot. Ezeket a helyeket majd polírozott újra, és mindaddig, amíg az elem nem ideális.
Fajták primerek kocsiszekrény
Három fő típusa primerek:
- akril;
- epoxi;
- sav (foszfát reaktív).
Akril alapozó arra szolgál, hogy kitöltse a finom pórusokat tömések és a régi festékrétegek és főtermékként a ragasztóréteg a bázis festék. Az egyik nem kívánt tulajdonsága a talaj higroszkópos. Felhalmozódott nedvesség segíti őket, hogy fém korróziós, így az akril jól kell szárítani.
Epoxi alapozó alkotnak egy lezárt filmben, ezért gyakran használják, mint egy szigetelő réteget. Ezt fel lehet használni mind acél alkatrészek és tsvetnometallicheskih és Galvanizálás. Ez a kiváló szigetelés, mely kitűnően tapad.
Acid talajok reagáltatunk fém-oxidok, így rajta egy filmet, és mélyen a szerkezet. Az ilyen talajok rozsda átalakítók és aktívan használják fel a régi testet, ahol a felület csiszolás nem garantálja a teljes szabadságot a korróziótól a pórusokat. Védett savat primer fém válik sokkal ellenáll a korróziónak.
Nem minden felsorolt okok fent teljesen kompatibilisek. Például, epoxi primer nem lehet alkalmazni át a foszfát. Sőt, az epoxi nem okoz konfliktust, hanem egyszerűen semlegesíti a savas talajt lépéseket.
Azonban, ha hagyjuk, hogy a savat (foszfát) őrölt reagáltatjuk egy bázissal több órán keresztül, lehetséges lesz, hogy nyissa ki a epoxi alapozó. Akril alapozó lehet alkalmazni közvetlenül, mert nem tartalmaz olyan anyagokat, amelyek semlegesítik a savat.