Büntetés kenguryatnik (telepítés kengooryatniki)

A téma ezt a cikket, valamint sok másik egyértelmű. Tehát valaki kenguryatnik autóval nem csak kiegészítő védelmet ad egy szép és különleges fajtája a kocsiját, hanem egy módja annak, hogy kifejezzék, kielégítsék a saját ego. Azaz, hogy ne legyen, mint mindenki más. Nos, valaki kenguryatnik és nem szükséges.
Ennek alapján próbálják megtalálni a kompromisszumot a szélsőséges nézőpontok, annak érdekében, hogy kialakuljon egy „arany középút”, hogy objektív és így eljárni a törvény, és megpróbáltuk, hogy megírjam a jelen cikket. Ebben, leírjuk a jogi, esztétikus és praktikus kapcsolatos tényezők kengooryatniki és telepítése a gépen, amelyek működtetése Magyarországon.

Egy kis történelem előfordulási kengooryatniki

Itt minden olyan, mint egy költői kérdés. A neve - kenguryatnik, választ ad az eredetét. Az ilyen eszközök formájában, amely merev fém rudak, amit megerősített keret először kezdték használni Ausztráliában, ahol a szavannák által lakott számos vadon élő kenguruk. Ez ugyanezek kenguru, gyakran vonakodva, amely súlyosan veszélyeztetné nemcsak a hangulat, hanem az autó, néhány autósok. Egyszerűen fogalmazva, mert képtelen tárgyalni a vadon élő állatok, a rendszeres és biztonságos átkelés az úton a megfelelő helyen, sok a kenguruk kapott „elgázolta” autók, hogy versenyeztem ausztrál autópályán. Ez nem olyan vidám, de hihető tényt. Így annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék károsíthatja az autó és a sofőr, az azonos kengooryatniki jött létre. A jövőben kengooryatniki kezdték alkalmazni a más országokban, valamint a gépre szerelt maga különböző besorolások, kezdve az egyszerű szedánok és befejezve nagysúlyú teherautók.

Érvek és ellenérvek a kengooryatniki ha telepítve van a gépen

Használata kengooryatniki indokolt csak bizonyos esetekben, józan észen alapuló, nem a vágy, hogy megmutassák. Tartsa rúgás csak nagyon kemény az építőipar, a baleset, ami nem csak egy további csillapító, hanem legyen egy védelmi testrészek (lökhárító, motorháztető). A legtöbb esetben a „modern kengooryatniki” képviseli krómozott fémcső, amely rögzített alacsony szinten. Ennek eredményeként a becsapódáskor, különösen, ha a hatás nem volt annyira jelentős, kenguryatnik körül forog kapcsolódási pontok, üti a motorháztető és a hűtőrács. Ezekben az esetekben a kár kengooryatniki jelentősebb, mint az akadályok, amellyel a kocsi.
Továbbá, a fő meghatározó tényező a használat kengooryatniki hazánkban, a biztonság. Használata kengooryatniki nem biztonságos, különösen a gyalogosok számára, amely baleset esetén lehet elütötte egy autó. Ugyanakkor, a mechanikai sérülések események háttérbe szorul, és képes lesz a fő szempont az élet és egészség a személy. Tehát alapján a logikus gondolkodás, mi jön a kérdés aggaszt sok autós ...

Megtagadják, vagy hagyjuk kenguryatnik kell telepíteni a gépre? Szabályzat és a tényleges helyzet

Jelenleg a telepítés kengooryatniki hazánkban tilos, de nem minden. Ha van egy házi készítésű kenguryatnik, akkor nem adja át az MOT. kengooryatniki tilalmat korábban szabályozott „vonatkozó műszaki előírások működő jármű biztonságát.” Így fejezetének 6. pontjában II. „Ahhoz, hogy a biztonsági objektumok műszaki előírás követelményeinek, a” dokumentum kimondja:

Most próbáljuk kezelni autók az M1 és N1. Alattuk értjük TC:

Tehetek Tanúsított kengooryatniki az autó?

Sokan mondják, válaszul a fenti, hogy azért, mert vannak olyan vállalkozások, amelyek a termelés kiegészítők off-road és off-road gépek. Mondjuk ARB, KDT, Reef, és mások.
Igen, van egy érdekes helyzet, amikor a termelők a hasonló teljesítményű, lökhárítók bizonyítványt kapnak, kivéve persze azokat bármilyen, amely kimondja, hogy a termékek megfelelnek a műszaki előírások a vámunió „A biztonság a kerekes járművek”. Ebben az esetben a tulajdonos használja gépkocsiját a kengooryatniki. Ez az állítás a 11. és azt mondta: „Technikai Szabályzat a vámunió” A biztonság a kerekes járművek „” a fejét a IV. Biztonsági követelmények "

... és (vagy) az utolsó megfelelőségének értékelését a megállapított sorrendben ...

Az ilyen megfelelőség-értékelési és lesz egy tanúsítványt. Ennek eredményeként, amikor teljesen átkerült a „Technikai Szabályzat a vámunió” A biztonság a kerekes járművek „”, akkor megy a tanúsított kengooryatniki, ez a rendelet nem lesz lehetséges.

Mehetek a rendszeres kengooryatniki?

Ha van egy szabályos kenguryatnik, akkor folytassa a normák a törvény n. 11 „Technikai Szabályzat a vámunió” A biztonság a kerekes járművek „” ha elolvassa meg van írva:

... Ez a követelmény nem vonatkozik az építési, feltéve a doboz a jármű ...

arról van szó, ha van egy autógyár jön kengooryatniki, akkor megy vele is képes.

Lehet lovagolni egy házi kengooryatniki?

Ez csak egy lehetőség, ami tilos, és amely pénzbüntetésre. Amikor házi kenguryatnik nem tartozik a standard felszerelése a jármű, és nem igazolt, hogy nem telt el biztonsági értékelés, valamint az elemi követelménye megsértésének 11. igénypont szerinti a IV. Biztonsági követelmények „Technikai Szabályzat a vámunió” A biztonság a kerekes járművek”, amit már beszéltünk. (Több mint 0,5 kg tömegű, ha nem kenguryatnik polipropilén csövek)
Ebben az esetben a vezető is bírságolták. Most csak meg kell értenünk, hogyan és miért?

Büntetés kenguryatnik autóval

A kérdés - a válasz a témában a „Lehet telepíteni a gépet kenguryatnik”

Kérdés: lehetséges, hogy a rendszeres vagy hitelesített szerint a „Technikai Szabályzat a vámunió” A biztonság a kerekes járművek „” kenguryatnik?
Válasz: Igen, egy ilyen lehetőség elfogadható a 11. igénypont szerinti, IV. „Biztonsági előírások”, „Technikai Szabályzat a vámunió” A biztonság a kerekes járművek „”