Fagyálló, vagy fagyálló - melyik a jobb, a különbségeket és jellemzőket, avtopub
A különbség a fagyálló és fagyálló
Sok gépkocsi-tulajdonosok szeretné, hogy azonnal megkapja a választ arra a kérdésre, melyik a jobb - fagyálló vagy fagyálló. Először is meg kell értenünk, hogy mi ezeknek a hűtőfolyadék.
Fagyálló - egy általános név mindenféle folyadékok által termelt különböző gyártók.
Fagyálló - egy olyan típusú fagyálló, amely által kifejlesztett szovjet szakemberek. Alternatívaként az idő egyszerűen nem létezik, ez a név nagyon gyorsan vált háztartási nevét. Ebben a tekintetben, hogy az úgynevezett, és az összes többi fagyálló, amelyeket a belföldi piacon. Meg kell érteni, hogy TOSOL gyakran használt rövidítés, az első három betű, hogy állni „Organic Synthesis” technológia, és az utolsó két - gyakran használják a kémia.
Ellentétben fagyálló fagyálló - a készítmény ezen folyadékok
Tájékoztatás a készítmény fagyálló és fagyálló nagyon fontos, mert segít megérteni, hogy lehet-e keverni a fagyálló és fagyálló.
- Fagyásgátló, valamint az összes többi faj folyadék szánt hűtés az autó motorja, ez áll a víz és etilén-glikol. Régen különleges adalékanyag alapján kezdődött szervetlen savak sói, azaz, szilikátok, nitritek és foszfátok és egyebek.
- Bár fagyálló is áll a víz és etilén-glikol, propilén-glikol tovább használják a készítményben a fluidum, valamint az alkohol és a glicerin. Lényegében, fagyásgátló szerek keveréke víz, propilén-glikol és adalékanyagok. A adalékok használata engedélyezni, hogy jelentősen növeljék a korrózióval szembeni ellenállás a termék. Ezek segítségével létrehozott szerves savak sói, és ez áll szemben fagyálló hűtőfolyadék.
Teljesítmény fagyálló és fagyálló
Fagyálló, vagy fagyálló - kiválasztani a rendes autós? Fontos megjegyezni, a különbség jellemzi ezeket a folyadékokat. Ez is segít, hogy tudja, melyik a jobb - fagyálló vagy fagyálló.
Használata fagyálló képződéséhez vezet egy védőréteget képez a fém felületén. A legtöbb esetben, hogy van egy vastagsága körülbelül 0,5 mm. Ebben a védelem, van egy nagy hátránya - a viszonylag alacsony hőátadás. Ez csökkenti az élettartamot a motor és növeli az üzemanyag fogyasztást.
Szintén érdemes megemlíteni, hogy a fagyálló folyadék ellátják funkciójukat csak 30-40, 000 km-re, majd meg kell változtatni a folyadékot. Mivel fagyálló jelenléte jellemzi fagyásgátló szervetlen sav, annak használata vezethet kiválása különböző jármű radiátor. Fagyásgátló képes biztosítani hűtés a gépjármű, amíg a hőmérséklet eléri a 105 fok.
Fagyálló generál különleges védőréteg csak azokon a területeken, ahol a korróziós folyamatok jelennek meg. Minden más elem aktív réteg hiányzik. Ez biztosítja az optimális hőátadás, ami jelentős különbség a fagyálló fagyálló, amelyet figyelembe kell venni a választás között ezeket a folyadékokat.
Érdemes megjegyezni, hogy a fagyálló lehet használni 250.000 kilométer, mert nem veszít a teljesítmény leggyorsabban fagyálló. És a probléma a különböző betétek nem lesz olyan szerves sók használnak fagyálló. Forrásban lévő folyadék csak akkor, amikor eléri a 115 fokot.
Fagyálló, vagy fagyálló - a főbb különbségek
Úgy döntöttünk, hogy egy kis munkát, amellyel könnyebb lesz megérteni, mi a jobb - fagyálló vagy fagyálló:
- Fagyálló - a neve alkalmazott különböző folyadékok, amelyek használják a motor hűtőrendszerét az autó. Fagyálló - az egyik márka fagyálló, amely azért jött létre a szovjet időkben.
- Fagyásgátló használja adalékanyagok formájában szervetlen sók, de a fagyálló tartalmaz szerves sót.
- Fagyásgátló generál 0,5-mm réteg védelmet, ami a gyengébb hőátadást. Használata fagyvédelem csak biztosítja a kialakulását a területek a korrózió.
- Fagyálló évenként kell cserélni 30-40 000 megtett, de a fagyálló lehet használni mintegy 250 000 km.
- Fagyálló sokkal jobban ellenáll a magasabb hőmérséklet, míg a fagyálló.