Hogyan átalakítani a karburátor a befecskendező 2109 az előnye és hátránya, minden, ami szükséges,

A karburátoros motorok elavult jó ideje. De ma, az útjainkon nem nehéz megtalálni felszerelt autók ilyen típusú motort. Model 2109 sem kivétel.

Birtokában kilenc karburátor, akkor is megváltoztathatja, hogy a saját injekciós járművek.

Mielőtt úgy dönt, hogy ezt a lépést, biztos, hogy vizsgálja felül az erősségek és gyengeségek az egyes típusú motor, valamint meghatározzák, milyen módot használja a legaktívabb az autóban. Ebből nagyban függ a végső döntést.

Porlasztó. Előnyök és hátrányok

Kezdjük a negatív aspektusokat. Ezek közé tartoznak:

• A termelés az autók, motorok nem állított be. Európában és az igények környezetvédelmi előírások szénhidrát szerepel a feketelistára. Azaz, ezek miatt tiltott erősen szennyezik a légkört;
• Magas fordulatszámon a motor jelentős csökkenéséhez. Nyomaték nem éri el a kívánt mutatókat. De kis sebességnél is hatékony, és lehetővé teszi a rossz gyorsul álló helyzetből száz;
• Ha előzés a karburátor - ez étkezés. Normális és magabiztosan előzni az autó problematikus. Különös tekintettel az energia a benzin kilencesek;
• Nagy üzemanyag képest befecskendezésű motorok. Az átlagos kilenc karburátor normál működés közben elkölti körülbelül 8,5-9 liter 100 km;
• szívatószabályozót manuálisan végzik. A kivételek közül néhány a legújabb verzióját a minta, amelyet az automatikus eszköz. Egyes autósok azt mondják, hogy a kézi szelep télen ad annak előnyeit, mert lehetővé teszi, hogy úgy érzi, a motort. De ez lehet érteni, csak a tapasztalt vezetők.

De ne hagyja, hogy a szegény csak. 2109 karburátor is pozitív adottságok:

• Karburátor költsége jóval olcsóbb, mint befecskendezéses motor;
• motor karbantartási költségek kevesebb, és ezt a munkát elvégezni könnyebb önjavító;
• karburátor szurkolók azt állítják, hogy a hiányzó vezérlőegységek mikrokontrollereknek - kétségtelen plusz. Bár lehet vitatkozni vele;
• Szakadásához motor akár 100 km-re a legközelebbi település, illetve állomások a tapasztalt vezetők nem jelent problémát, mert akkor még javítást ezen a területen. De ez lesz szükség, hogy a megfelelő eszközöket és az utas segítséget.

Swap egy pár broneprovodov, és tisztító - egy egyszerű változata a gyors önjavító a porlasztót. Befecskendezésű motor ilyen trükköket nem értem.

Injektor. Előnyök és hátrányok

Röviden, minden előnyével injektor - ez hátrányos helyzetbe hozza a karburátort, és a hátrányokkal - ezek az előnyei a porlasztót.

A legfontosabb jellemzői a befecskendezésű motorok közé tartozik:

• Befecskendező több kíméli a környezetet megfelel a vonatkozó veszélyes anyag kibocsátásokat;
• Nyomaték még alacsony fordulatszámon elégtelen, de a nagy sebesség egyszerűbbé teszi az előzést. Motor nyit, mint a második szél;
• injektor karbantartási költségek magasabbak;
• A normál működés a motor üzemanyag kell tisztítani. Karburátor „megeszi” minden egy sorban;
• A teszt a hibát kell felismerésében, hogy időigényes és pénzt;
• Befecskendező kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Átlagos - 6-7 liter 100 km;
• Szinte minden rendszer működik rovására működő számítógép, mert jól működik a motor, mint a hatékony és gazdaságos;
• Lehetőség van telepíteni HBO a befecskendező. De a karburátor egy ilyen lépés társul számos nehézséggel.

Elvégzésére a kezüket a csere karburátor injektor, biztos, hogy a kar magát a következő összetevőkből áll:

• Hengerfejet a VAZ 2112 egy vevő és a gyűjtők;
• kopogás érzékelő;
• A fojtószelep csövet fojtószelep helyzetét érzékelő;
• DFID és számos más elemek.

cserekészlet

Ha készen áll, kezdhetjük a munkát.

1. Vegye ki a régi hengerfej. Plusz távolítsa el az összes mellékleteket az üzemanyag összeszerelés, az üzemanyagtartály és a gyújtás rendszert.
2. Távolítsuk el a generátor, termosztát, csigák és övek.
3. Tegyen be egy új üzemanyag-tartály a szivattyú kölcsönzött egy donor - injekció WHA.
4. Távolítsuk el a karburátor és a gyújtási rendszer összetevők, melyeket fel kell cserélni.
5. Válasszuk le a csövek és a víz tömlőket. Itt teljesen új fektetni az injektor.
6. Vegye ki a csepegtető tálcát.
7. Telepítése az új dugattyú a befecskendező a donor és az összekötő rudak 10. Alapítva karburátor alkatrészek nem tervezték az injekció tömörítési arány. Plusz ott van ellátva különleges mélyedés a többi szelep.
8. Hozzunk létre egy új egységet a csillogó a fedélhez DPKV cseréje szabályos olajszivattyú. Ha sikerül eltávolítani a fedelet, majd csak akkor fog menni a csere.
9. Eltávolítása régi csövek a hűtőrendszer, telepíteni újakat. A legtöbb helyes megoldás - cserélni a teljes készlet. A vásárlás nem különösebben befolyásolják általános költségvetésére.
10. Készítsünk mindent, amire szükség van ellátva a fejét a 16 szelep. A csatlakozók az ugyanaz, csak a csavarokat a régi fej hosszú és le kell rövidíteni. Plusz, az új vezetője ne felejtsük el hogy egy lyuk a 12 méret.
11. Telepítse az új üzemanyag-vezetékek a donor.
12. Csatlakozás az új tartály autópályákon.
13. Elvégzésére az üzemanyag-szivattyú vezetékeket a vezérlő egység. Szabályozói szinten az üzemanyag, akkor a régi, a karburátor autó.
14. Vágjuk a falon a motortér nyílás, amelyen át a vezetékeket van vezetve. Nem kell, hogy a rendszeres, hosszú vezetékek.
15. Telepítése a kopogásérzékelő, lyuk fúrásával a blokk és a menetes 8 felbontás.
16. Feltétlenül cserélje ki a vízpumpát, figyelembe véve a készüléket a donor 2112.
17. Vegye ki az új légtelenítő a forgattyúház szellőztető és olajpálcát. Állítsa be őket a korábbi helyett.
18. Telepítse az új hengerfejet. Csak ne felejtsük el, hogy módosítsa a tömítést, ami megfelel egy másik fejét.
19. A termosztát, kölcsönzött a VAZ 2112.
20. Csatlakoztassa a hűtőközeg csövek.
21. Távolítsuk el a hátlapot és az időzítés görgőket. Leszereljük a csigák 2112. A biztonsági övnek kell megfelelően kell meghatározni a jeleket.
22. Tegyen be egy új generátort a meghajtót. Az új generátor felső rögzítő ép marad, mivel nem biztosított az építőiparban a karburátor VAZ 2109. A legtöbb biztonságosan egy pár alsó rögzítő csavarokat.
23. Vedd fel az új helyen az összes érzékelő.
24. Tedd le a fedelet a szelep minőségű tömítőanyagot.
25. Állítsuk össze a gyújtás modul, drót, gyertyák és egyéb alkatrészek.
26. Szereljük fel a légszűrő.
27. Hozd vissza a normális kipufogórendszert. A kipufogódob gyakran maradt a teljes munkaidőben, de a rezonátor és a többi alkatrész venni egy donor.
28. Bekötése csatlakozik a műszerfal és a zár.
29. Töltsük be az új olajat, töltse ki az autó minőségű üzemanyag.
30. Indítsuk el a motort és járassa a tesztvezetésre.

Mit lehet kapni

Remake karburátor injektor autó, akkor kap nagyobb teljesítményt, dinamikus teljesítményt. Kínálunk összehasonlítása a paramétereket a két motor.