Hogyan tegye a karburátor a motor robogó, robogók és motorkerékpárok

Szinte az összes modell a robogó, porlasztókat fel ugyanazon elv. Az egyes (illetve majdnem) porlasztó - van néhány rendszerek, amelyek aktiválódnak automatikusan vagy közvetlenül a vezető által a robogó.

Kezdetnek gyakran nehezen csatlakozik a karburátor ellenőrzések és rendszerek, amelyek a működési állapotát.

És így, nézzük meg a részleteket a karburátor telepítést a leggyakoribb robogó modellek.

Kezdjük talán a leggyakoribb „kínai” vannak ellátva motorokkal 139QMB.

Először helyezze a hegyét kábel „gáz” a lyuk a fojtószelep.

Átnyúlik a nyílás a lemez és a drótkötél vezetőcső beilleszteni a lyukon a lemez (anyákat, amíg térdízület).

Helyezze be a porlasztó teljesen a szívócsőbe, miközben nézi, hogy a vetítés a karburátor beírt egy különleges nyílás a tartályban. Miután mi ruha csak illik a levegőbe, és csomagolja csavarokat mindkét bilincsek.

Egyenesítse a lefolyócső a úszóház és engedje le.

Helyzetének beállításával a kábelvezető és húzza meg az anyákat.

Viseljen gumi ordít.

Keresünk az üzemanyag szelepet a tartály, amely található két gumicső.

Üzemanyag szelep lehet helyezni a vázra.

Mivel az üzemanyag-csapot kell felszerelni két cső (a csapok amely található a kereten van egy harmadik csövet, amelyen át tüzelőanyag a tartályból belép a szelep - ez nem fogunk érjen) egy szolgál a nyitó - záró a csapot, és a második egy tüzelőanyag-vezeték, amelyen át tüzelőanyag belép a karburátor, többet a működését az automatikus üzemanyag kakas a cikket: eszköz Vakkumnye robogó daru

Vegye ki a csövet (az egyik, hogy álljon az üzemanyagszűrő, így nem lehet baj), amelyen a benzin jut a karburátor, és tegye meg a tüzelőanyag-fúvóka karburátor.

Vegyünk egy másik csőbe ruhát, hogy beszereléséhez a szívócsőbe.

A motor 157 QMJ alapjárati leállító rendszer egy külső működtető egy gumicsövet, így a cső, amely szabályozza a működését a benzincsapot tee be rajta, hogy csatlakoztassa a tétlen leállító rendszer.

157QMJ a motor karburátor van kötve ugyanolyan jól, ezért úgy gondolom -, hogy ismertesse ismét nincs értelme.

Mindenesetre, a fotó terjedését.

A kétütemű motorok Végzünk majdnem ugyanaz.

Azt hogy a fojtószelep kábel borítás, a tavasz, a tömítőgyűrű illeszteni a kábel végére egy hornyot a lengéscsillapító, a csappantyú meg a jól és a porlasztót csomagolást fedelét.

Mi nem ugyanaz a dolog a szekrény előtt.

Hasonlóképpen nézi a tartályban az üzemanyag szelepet, hogy a csövek és kösse őket, az egyik az üzemanyag mellbimbó karburátor (ez szinte mindig a filter), a második az üzemanyag fúvóka daru hajtás.

Miután rögzítse a porlasztót a motor.