Izzítógyertyák dízelmotorokhoz

előző ◈ a következő

A működési elve a dízelmotor egy kicsit eltér a benzin. Gyújtás a tüzelőanyag-levegő keverék ez nem egy szikra a gyújtógyertya, és a tömörítés. A motor indításához, különösen télen (és a gázolaj „téli” hajtáslánc kezdődik hőmérsékleten körülbelül + 5 fok), szükséges, hogy felmelegedjen az égéstérbe. Ahhoz, hogy ezt a célt szolgálják csap és a kerámia izzítógyertyák.

Ezek az eszközök képesek néhány másodpercig, hogy meleg a levegő a befecskendezési zónában a hőmérséklet 850 és 1000 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. Ha a motor indításakor, akkor folytatja a munkát, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 75 Celsius fok.

Típusú izzítógyertyák

Izzítógyertyák dízelmotorokhoz két típusa van:

Van egy hasonló szerkezet, a különbség abban rejlik a működtető tag. A PIN-kód, a működtető tag egy csap izzólámpa termokorroziynogo rudat szorosan nyomni a feszítőék test. Belül ez tömörített magnézium-oxid por és a spirál menet.

Sematikus ábrája ilyen gyertya meglehetősen egyszerű. A jelenlegi szállított a fej azt egy vezető rúd, hogy a fém izzószál, amely két ellenállások - fűtés és szabályozó spirálok.

Az ellenállás az első konstans, független a hőmérséklettől;
második tekercs van egy pozitív hőmérsékleti együttható.

A működési elve az, hogy minél magasabb a motor hőmérséklete, annál alacsonyabb a szikra fűtési hőmérséklet (ha a szabályozó tekercs melegítjük, ellenállása megnő, és a fűtőspirál táplált kisebb áram). Az ilyen gyertya felmelegszik 850 fok, míg a művelet a 4 másodpercig két percig, attól függően, hogy a hőmérséklet és a motorparaméterek gyertya magát.

Az időtartam a fűtési vezérlőegység vezérli az üzemanyag, ellenőrző jelzése a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő. A műszerfalon van egy figyelmeztető lámpa jelzi, hogy a fűtés működik. Amikor kimegy - a motor készen áll az indulásra. Két lehetőség van, hogy tartalmazza izzítógyertyák: a gyújtáskulcs a második pozícióba, vagy előmelegítés akkor aktiválódik, amikor a vezetőoldali ajtó nyitva van. Gyertyák, továbbra is működnek a motor beindítása után, segít csökkenteni a fűtési idő és minél teljesebb körű tüzelőanyag-fogyasztás, ezáltal csökkentve a káros anyagok kibocsátását.

kerámiai

Kerámia izzítógyertyák - ez a második típusú fűtőeszköz. A áramköre eltér az előzőtől. A működő elem, például gyertyák egy kerámia rúd, amely belsejében található a kerámia fűtőelem. Két másodpercen belül bekövetkezik rúd fűtés 1000 fok, ezáltal gyors indítás egy dízelmotor, a benzin, mint egy tápegység, nem jellemző a legtöbb dízelmotor „swing”.

Warm-up feszültség nem állandó, akkor azt három fázisa van. Lépésben a gyors meleg ez 9,8-11,5, ahol a rúd melegítjük a lehető legmagasabb hőmérséklet. Amikor a motor beindul, az alkalmazott feszültség fokozatosan csökken szint alá a feszültség fedélzeti jármű hálózata: a második fázisban a 7 V, a harmadik - a 5.

Emellett ezek a három fázis létezik módban intermedier filamentum szánt helyreállítása a részecskeszűrő. Ez elősegíti az égési feltételeket a helyreállítási folyamat.

Kerámia izzítógyertyák számos előnye van a bajonett a fűtési tekercs. A legfontosabb - a magasabb fűtési hőmérséklet, amely jobb szikra hidegindításakor működés alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, hosszabb élettartam, nagyobb hatékonyság (egyenlő a feszültség szignifikánsan magasabb fűtési hőmérséklet).

gyártók gyakran telepített dízelmotorok gyertya beépített nyomásérzékelő. Vallomása segített beállítani a fűtési hőmérséklet gyertyákat, és növeli a hatékonyságot.

Állapotának ellenőrzése az izzítógyertyák

Az állam, az izzítógyertyák gondosan ellenőrizni kell, és időben megváltoztatni őket, különösen, ha a gépkocsival télen (milyen gyakran változtatni az autógyártó megmutatja). Először is, mielőtt a tél kell állásával, hiszen még egy tétlen szikra nem engedi elindítani a motort fagypont alatt. Ha a teszt ez kiderült, akkor jobb, ha változtatni az egész készlet, mert a többiek is hamarosan sikerül.

Kétféle biztonságos módját, hogy ellenőrizze a szikra. Az első két ember szükséges. Kell csavarja ki a fúvókát, majd egy személy meg fogja vizsgálni a kutak, és a második fordul a kulcs a prelaunch helyzetbe. Munka gyertyák pirosra a hőt. Ez a módszer azonban nem fér el minden, mert Egyes motorok révén injektor kutak gyertyákat egyszerűen nem látható.

A második út, hogy ellenőrizze a használhatósági gyertyák - multiméterrel. Ki kell választani az áramkör teszt módot, majd érintse az egyik próba, hogy a test a gyertya, míg mások - annak kalapot. Ha a lánc zárva van, akkor működik, egyébként meg kell változtatni.

Sok modern autók Izzítógyertyák ellenőrizze végzik önellenőrzés módban, kapcsolási rajz egészíti ki egy jelzés a műszerfalon jelzi a hiba.

Normál üzemi körülmények között, a változás, az izzítógyertyák kell átlagosan egyszer minden 60 000 km. Ha a gép folyamatosan üzemeltetett extrém körülmények között, nem felesleges, hogy teszteljék azokat legalább egyszer egy szezonban, és hogy megváltoztassa vagy szívdobogás intervallum, vagy kudarc.

Változás az izzítógyertyák óvatosnak kell lenni. Ezek nagyon törékeny, és gyakran lebontják, amikor megpróbálják fordulni. Ha ez megtörténik, akkor van, hogy az autó, hogy a töltőállomás vagy önállóan eltávolítjuk a fejegység fúrni ki a törött gyertyát, és vágott egy új téma.

Tünetek és okok a hiba Izzítógyertya

Gyakran előfordul, hogy a motor minden látható ok nélkül, kezdődik a kemény és egyenetlen futás, hogy hideg. Az út, lehet tünete a fehér kipufogó. Jellemzően az oka abban rejlik, hogy a hiba a szikra intenzitását. Ha a közelmúltban megváltozott, és az élettartamuk még nincs vége, a legvalószínűbb az esetben a gyárban a házasságot, és leállt az egyik gyertyát. Szükséges, hogy ellenőrizze és cserélje ki az összes hibás. Figyeljük meg a problémát a nyáron elég nehéz. Ő kezd kialakulni a csökkenés környezeti hőmérséklet.

Ha elutasítja a mindössze két, a motor valószínűleg nem lesz képes futtatni. Egyidejű meghibásodása több gyertya nem valószínű, és lenne, hogy ellenőrizze a kábelezés vagy vezérlőegység.

Gyertya leállhat néhány esetben: az elhasználódott, probléma van az üzemanyag, illetve az elektromos vezetékeket. Az első esetben az ellenőrző és cseréje a teljes készlet gyertyák, a többit ellenőrizni kell a fúvóka viszont vezérlőrelék, vezetékek.

Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!