Javítás CPR saját kezűleg

Sok gépkocsi-tulajdonosok szembesülnek azzal a problémával, rendbe akarja „vas ló”. Előfordul, hogy egy probléma merült fel, és a pénz, amit fizetni a varázsló, nem. Ez kell, hogy saját ásni a részleteket a szerkezet különböző gépalkatrészek. Van ilyen esetekben, és még egy baj: igazi szakemberek megjavítani bármilyen márkájú autó fogy. De az elvégzett munkát személyesen a vezető által lesz minőségi, ahogy azt az Ön számára. Azonban messze nem minden autósok veszélyeztetett köze a helyzet, és nem minden problémás terület lehet javítani saját kezűleg, különösen, ha azt szeretné, hogy helyrehozza a PPC és egyéb komplex részek.

Ma megpróbáljuk megérteni az algoritmus folyamata javítás a hajtómű. És nem csak a mechanikus, hanem automatikus. Meg kell előre figyelmeztetni, hogy ez nem egy egyszerű folyamat, és ne hallgass azokra, akik megmondja az ellenkezője! Vagy nem ért semmit a szerkezet a doboz, vagy nézte a javítás mellett.

Mielőtt megkísérli megjavítani munka, gondosan és alaposan megvizsgálja azon oldalait jármű kézikönyvében, amely ismerteti nemcsak a működési elve, hanem a belső PPC eszköz. Ha nincs még az alapvető élmény, akkor nem kell kezdeni a nagy átalakítást. Azonban, miután kéznél a vezetés okozta kisebb hibák, a legtöbb ember képes elhárítani saját.

Mi az állapot diagnosztizálását és meghatározza, hogy javításra van szükség CPR

Zavarok a „mechanika” vagy „automatikus” lehet meghatározni során vezetés. Elveszítheti simaságát az eredeti felvétel, vagy fogaskerék menet közben bármilyen sebesség módban. Olaj szivárog ki a dobozból, észre fogod venni helyszíni parkoló autót egy sötét folt a járdán. És ha talál egy problémát egy ilyen terv, akkor itt az ideje, hogy végezzen a legalaposabb vizsgálat alkatrészek és javítási terv PPC.

Lehetséges hibák mechanikus sebességváltó

A leggyakoribb problémák a következők:

1. A nehézség, amikor bekapcsolja az egyik mutatja.
2. Ez kikapcsolja magát az egyik fogaskerék (kopogtat).
3. A megjelenése szokatlan zajt a dobozban.
4. Észleltünk olajszivárgás.
5. PPC gyakran túlmelegedett. Reméljük, hogy minden a tulajdonosok ne feledjük, hogy az olajszint a dobozban után ellenőrizzük minden 15-20 ezer kilométer futás az autó.

Kimutatása ezeket a problémákat, és azt jelzi, hogy a PPC autók ki kell javítani, és nem szükséges, hogy húzza meg. Korrigálatlan korai szakaszában Poser képes okozni Nagyjavítási a jövőben, és ez egy újabb javítás bonyolultsága, szükséges a szolgáltató hívást a megfelelő díjat a szolgáltatás.

Lehetséges hibák „gép”

Bontások gyakran „bűn” autók a külföldi gyártás, és nem minden esetben szükséges, hogy kezd javítani őket magad. Ez ahhoz vezethet, hogy számos probléma esetén további kérelemmel az autó szolgáltató központok a gyártó, így lesz válaszolni magadnak ezt a kérdést alapján a készségek és képességek.

A „gép” a leggyakrabban:

1. Amennyiben a vezérlőegység elektronika, amelyben a problémák kezdenek az átállási folyamat során nem csak a „felső”, hanem a „kis” fogaskerék. Gyakran stop kapcsoló sebesség 1-4.
2. Hiba lehet kezdeni megsértése miatt működési szabályokat a jármű, ha hirtelen fékezéskor, és megpróbálta gyorsan válthat az átviteli tartalmazza, vagy a hátsó nem teljes jármű megáll.
3. Autók automata sebességváltó rendkívül igényes a minőség és a mennyiség az olaj, akkor öntsük bele. Ha van egy törés vagy állandó Nedolya indulhat baj, és szüksége van egy PPC javítás.

Minden gépkocsi-tulajdonosok tudják, hogy a manuális váltóval sokkal könnyebb javítani, mint az automata. Mielőtt a „automatikus” javítás, meg kell egy párszor, hogy úgy gondolja, és hallgatni a véleményét a szakértői szolgáltató központ. Sok alkatrész drágák, és nem csak új, hanem a már használatban. És a közepén a mester megtagadhatja befejezni a javítást, ha látják, hogy nekik az autó, hogy valaki „ásott”. Ezért a döntés az Öné.

Az algoritmus a javítás manuális sebességváltó

• Ha javítási sebességváltó szigorúan betartják azt az elvet: az összes rögzített elemek egymásra abban a sorrendben, amelyben vitték, akkor nem hivatkozhat a vizuális vagy matematikai memóriát. javasoljuk, hogy cserélje ki a dobozt, és a főtengely csapágy teljesen. Ezen felül, az új elemeket ki kell cserélni a tömítések és alátétek a pecsét-nak, mert ennek eredményeként a szétszerelés, összeszerelés, majd növelje a hiányosságokat és terek.
• A hajtómű köszönhetően a csere a részek jönnek üzemképtelen.
• Gyűjtse össze és a sebességváltó fordított sorrendben, és ebben az ellenőrzőpont javításával lehet befejezettnek tekinthető.

Javítási munkálatok az automata sebességváltó (ha eddig nem próbálták megtenni), kívánatos, hogy készítsen egy szolgáltató központ. Ha te magad ki kell cserélni vagy utántölteni egy bizonyos szintet az olaj egy dobozban, ne feledjük, hogy nem szükséges a vérátömlesztés vagy nedolivat.

Végül szeretnénk mozgását lehetővé tevő autója mindig sima és egyenletes, és nem kell foglalkozni a PPC javítás!