Mérési sebesség és a megtett távolság a hajó
Mérési sebesség és a megtett távolság a hajó
Folyamatos ismerete kapitánya pontos sebesség a hajó az egyik legfontosabb hibamentes hajózási feltételek.
Hajó mozgását képest az alján olyan sebességgel, az úgynevezett abszolút navigációs tekinteni, mint a eredményeként hozzá egy vektor hajó sebessége a vízhez képest áramlási vektor ható a navigációs területen.
Másfelől, a vektor a hajó sebessége a vízhez (otnositelnayaskorost) az eredménye hajó hajtása és a szél hatása a hajón és izgalom.
Ennek hiányában a szél és a hullámok, akkor a legegyszerűbben határozza meg a sebességet a csavarokat.
A tudás a sebesség lehetővé teszi, hogy meghatározza a megtett távolság hajó mérföld Sob:
ahol VOB - a hajó sebességét, sebessége határozza meg, csavarok kapcsolatokat; t - idő vitorlás hajó, h.
Ez a módszer azonban pontatlan, mivel nem veszi figyelembe a változást a hajó állapota (hajótest eltömődés, változások a csapadék), a hatás a szél és a hullámok. Az a hajó sebessége a vízhez képest befolyásolja a következő tényezők.
1. kihasználtsága, roll és trim a hajó. A hajó sebessége függ a csapadék. Általában jó időben hajó ballaszt van egy valamivel magasabb, mint a teljes terhelést. Azonban, fokozott szél és a veszteség a zavargások a sebesség a hajó ballaszt lesz sokkal több, mint egy hajó, teljes terhelésen.
Jelentős hatással van a változás egy trim sebesség. Általános szabály, hogy az orr trim csökkenti a sebességet. Ugyanezt az eredményt a lényeges trim a Stern. Optimális változat trim alapján kiválasztott kísérleti adatok.
Szabad hajó billenőnyomaték okoz annak szisztematikus kezelés egy előre meghatározott sebességgel felé felvetett gyöngy következménye szimmetriasértés kontúrok a bemerített része a ház. Emiatt gyakran kénytelenek a kormánylapát tartani a hajót beállítani, és ez viszont vezet, hogy csökken a hajó sebességét.
2. A szél és az izgalom általában hatnak a hajó ugyanabban az időben, hajlamosak veszteséget okozhat a sebesség. Counter a szél és a tenger hozzon létre egy jelentős ellenállási erőt a hajó mozgását, és rontja annak kezelése. A veszteség a sebesség ebben az esetben jelentős lehet.
Szelek és izgalom társul irányban csökkenti hajó sebességét főként a drasztikus romlását kezelhetőségét. Csak akkor, ha gyenge a szél és enyhe keverés az egyes típusú hajók, enyhe növekedés sebességét.
3. ház szennyeződése akkor, amikor vitorlások minden körülmények között a friss és a sós víz. A legintenzívebb szennyeződése akkor a meleg tengerek. A következmény az, hogy növelje a fennakadás ellenállását a víz hajó mozgását, azaz a sebesség csökkentésére. A középső szélességi hat hónap sebességcsökkentő lehet 5-10%. Fighting eltömõdésére végzett szisztematikus takarítás a hajótest és a színe nem különleges
zsúfolt festékek.
4. Shoal. Befolyásolja a sekély víz csökkenti a hajó sebességét
Úgy kezdődik, hogy úgy érezte, a mélységben a navigáció
ahol H - a mélység m.
V - hajó sebességét, m / s;
g - nehézségi gyorsulás, m / s 2.
Így bizonyos különleges körülmények között vitorlás hajó sebessége függ a forgási sebessége csavarok hatása alatt ezeket a tényezőket kell majd bontani. Ebben az esetben a hajó megtett távolság számítások szerint az (38) tartalmaz jelentős hibát.
A gyakorlatban a navigációs sebesség a hajó néha kiszámítani ismert összefüggés
ahol V - a hajó sebessége a talajhoz viszonyított, csomó;
S - megtett távolság állandó sebességgel, a mérföld; t - idő órában.
Elszámolása a sebesség és a megtett távolság a hajó által végzett legpontosabban egy speciális eszköz - lag.
Meghatározni a sebességet a hajó felszerelt mérő vonalak, területek, amelyekre helyen meg kell felelnie az alábbi követelményeknek:
nincs hatása sekély, hogy el van látva egy minimális mélység, meghatározva a kapcsolat
ahol H - a mélység régió háromdimenziós vonalak m; T - tervezete a hajó, m;
védelem az uralkodó szelek és hullámok;
hiányában áramok és a jelenléte a gyenge állandó áramok egybeeső irányait fut;
Az a lehetőség, ingyenes hajó mozgásterét.
Ábra. 23. Mérési vonal
dimenziós szerelvényekben (ábra. 23), mint általában, áll, több párhuzamos keresztmetszetű és keresztmetszete egy mester, azokra merőleges. Közötti távolságok a cél secants számítjuk nagy pontossággal. A legtöbb esetben a bíróságok futni vonal azt jelenti, hogy nem vezet a lövések, és ki vannak téve annak mentén a bóják vagy tereptárgyak.
Jellemzően a méréseket a teljes terhelés és ballaszt a fő mód a motorok. Futás közben mérjük a szél mérési vonal nem haladhatja meg a 3 pontot, és az izgalom - 2 pont. A hajó nem lehet roll, és vágja, hogy az optimális tartományban.
Meghatározni a sebességet a hajó kell menni az iránytű merőleges pályán keresztező vonalakon keresztmetszetek és dolgozzon ki egy előre meghatározott sebességgel propellerek. úthossz mérést általában úgy végezzük, három indikációk stopperórával. Abban a pillanatban, átkelés az első egy vonalba favágó hagyjuk stopperóra, és percenként értesítés fordulatszámmérő. Az óra megállt a metsző metszi a második vonaltól.
Kiszámítása az átlagos időtartam futnak a stopper, meg a sebességet a képlet
ahol S - az út hossza közötti metsző cél, mi;
t - átlagos úthossz között metsző igazodás; V - sebesség hajó felett földön, csomómentes.
meghajtási sebességet úgy definiáljuk, mint a számtani átlagértéke a fordulatszámmérő leolvasott futás közben.
Ha a terület nincs vége dimenziós vonal, a sebesség a talaj és a víz egyenlő. Ebben az esetben elegendő, hogy csak az egyik fut. Ha van egy állandó a munkaterületen az irányt és az áramlási sebesség szükséges, hogy két egymással ellentétes irányban fut. Ebben az esetben a relatív sebessége V0 az edény és a meghajtási fordulatszám n fogja meghatározni a képletek:
Ábra. 24. A telek a sebességgel propulsors
ahol V1. V2 - sebesség hajó aljához képest az első és a második fut; n1 és n2 - sebesség propellerek, hogy az első és második fut.
Amikor működő területen dimenziós vonal egyenletesen változó az áramlás ajánlott harmadik kísérletben azonos irányban, mint az első sebesség és mentes befolyása az áramlás, de a kiszámított közelítő képlettel
Ha a viselkedése az áramlás ismeretlen, vagy akik szeretnének egy pontosabb eredményt, akkor nem négy fut, és a sebesség képlet alapján számítható
Átlagsebesség propellerek ezekben az esetekben is számított három és négy fut rendre:
Az így meghatározott forgási sebessége és gyakorisága meghajtással több üzemmódot fő motorja a rakomány és a ballaszt. Függvényében ábrázoljuk a kapott adatok attól függően, a forgási sebességű aránya propulsors különböző terhelési az edény (ábra. 24).
Az adatok alapján ábrázolja eleme a sebesség megfelelő táblázatok gyakorisága forgási propeller vagy a megfelelési táblázat szabályozó csavart a hajó sebessége.
Ha a mérési eredmények átviteli vonal ismert bármilyen sebességnél és a megfelelő csavar forgási sebessége, akkor ki lehet számítani a sebesség-érték bármely köztes érték csavar forgási sebesség képletű Afanasyeva
ahol V0 - ismert sebesség sebesség n0 mozgató; Vulgaris. - a kívánt sebességet a hajócsavar sebességét n1.
Így határozza meg a sebességet a hajó menetrend függvényében a sebesség a csavar, akkor lehet számolni távolság tengeri mérföldre a képlet
ahol V0 - a hajó sebességét, csomó; t - idő fürdés, min.
Ha a távolság ismert, a számítást a merülési idő végre: v
Ezek szerint a képletek alkotják táblázat „az időbeli távolság és sebesség” és „az időbeli távolság és sebesség” MT - 75 2. és 3. mellékletben, ill.
megtett távolság számítás szerint a sebesség határozza meg, a forgási frekvencia Vo6 csavarokat. elvégezni csak akkor, ha nincs késés, vagy működésének ellenőrzése.