Miért a gép rángatózás útközben
Különböző hibák kapcsolatos működését a motor, a sebességváltó és a járulékos megnyilvánulhat a alapjáraton és terhelés alatt mozgásban, valamint a tranziens állapotok. Törés gyakran azonosítani, valamint világos folyadék szivároghat, megnövekedett zaj. Nyilvánvaló kopogás kiszámíthatatlan motort. hibák, stb Ezután figyelembe vesszük a lehetséges oka, hogy vezetés közben az autó üzemanyag-befecskendező kezd viszketni, azaz vannak észrevehető rándulások.
Zavarok az üzemanyagrendszer
Ha az autó rándulások lovaglás közben, majd indítsa el a diagnózist kell az üzemanyag-ellátó rendszert. A fő tünetek az üzemzavar a motor üzemanyag-ellátó rendszer az autó a rándulások, a mozgás. Ezek a tünetek a törés fordul elő több helyzetekben.
- Szükség van, hogy gyorsítsa fel élesen. Ezen a ponton, a vezető erőteljesen lenyomja a gázpedált, de a kívánt pick-up nem fordul elő. Ehelyett, az autó rángatózás, majd elkezd tovább gyorsul, vagy anélkül rándulások őket. Az is lehetséges, hogy a rándulások után kezdődik gázkisüléses.
- A probléma megjegyezte abban az esetben, ha az autó hirtelen rándulások mozgás közben utazósebességen. Más szóval, a kudarcok és rándulások a belső égésű motor lehet észrevehető pillanatában változása motorfordulatszám (gyorsulás és a mentesítési gáz) és állandó fordulatszámon történik (gázpedál egy pozícióban).
Az első lépés az, hogy megszünteti a lehetőségét töltés rossz minőségű üzemanyag, szellőztetés az üzemanyag-ellátó rendszer szivárog, és üzemanyag-vezetékek. A következő elem, hogy a megfigyelést igényel, a tüzelőanyag-szűrőt.
Abban az esetben, kapacitásának csökkentése nem lesz elegendő a motor üzemanyag, különösen megugrott emelési sebesség és terhelés a tápegység. Továbbá arról, hogy a légszűrő nincs jelentős szennyezést.
Kiküszöbölve az okokat kell menni, hogy ellenőrizze a befecskendező fent leírtak szerint. A pontos eredmények, az üzemanyag nyomás mérést végezni az üzemanyag elosztócső (vasút), és ellenőrizze, hogy az injektorok.
Alacsony nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték vezet az a tény, hogy abban a pillanatban a megnyomásával az éles gáz széles körben előfordul kinyitása a fojtószelep pozíció érzékelő jelet küld az ECU. Az elektronikus vezérlőegység csökkentett nyomáson nem képes gyorsan biztosítja az áramlás a megfelelő mennyiségben, amellyel a gép elkezd húzni útközben.
A következő lépés az ellenőrzését elektronikus érzékelők segítségével teszter (multiméter). A fő listán:
Érdemes megjegyezni, hogy a mártások és spurts gyakran fordulnak elő az elején a mozgás (ha a motor megy készenléti állapotban). Ebben az időben, a fojtószelep nyitnak, és a fojtószelep pozíció érzékelő jelet a számítógépre. A vezérlő egység kezdi fokozni a tüzelőanyag-ellátást a zökkenőmentes átmenetet a művelet terhelés alatt. Alacsony nyomás a tüzelőanyag-elosztóvezeték és abban az esetben, TPS hiba, akkor a gép megrándul átmeneti üzemmódban.
Ezen kívül, meg kell figyelni, hogy a legtöbb gázt, mert ez az elem erősen szennyezett működés közben. Szennyeződés eredményezi a rendszer hibás működését, amelyeket el kell távolítani mechanikus tisztítási reaktorba. A fojtószelep ajánlott tiszta minden MOT megelőzésére.
Egy másik elem, amely előírja érvényesítése esetén rándulások az autó vezetés közben, az üzemanyag-szivattyút. Szükséges, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét, valamint megszünteti a lehetőségét a súlyos környezetszennyezés mesh benzin szivattyú.
Problémák a gyújtási rendszer
A motor is működhet stabilan és rándulás útközben abban az esetben, ha vannak hibák a gyújtási rendszert. Emellett rándulások megfigyelt áramkimaradás, a megnövekedett fogyasztás, stb
Önellenőrzés diagnosztika során energia vezetékek, gyújtógyertyák, gyújtótekercs, DPRV. Ahhoz, hogy érzékeli a lehetséges okok a gyújtást kapcsolja ki, majd ellenőriztük a laza nagyfeszültségű vezetékek a tekercs és gyertyák. Ezután a motor elindul és hangzásban értékelik a munkáját. Különös figyelmet kell fordítani az egyfajta „pattogó”, ami előfordulhat eredményeként a tényt, hogy a szikra tör egyes helyszínen.
Ezután a csavarodás a gyújtógyertyák ellenőrzés állapotuk. Nem engedélyezett a megsemmisítése a szigetelő, és egyéb hibák a gyertyát test, valamint az erózió az elektródák. Mégis azt kell figyelni, hogy szén lerakódás, amely jelen lehet a gyertyafényben.
Egy ilyen betét mechanikusan eltávolítjuk révén egy kemény sörtéjű kefével. Ha a gép nem fogja megállítani izomrángás tisztítás után vagy cseréje szikra, akkor nem árt ellenőrizni fogja a vezérműtengely helyzet érzékelő multiméter.
egyéb okok
Többek között a lehetséges okokat, amelyek okozhatnak rángatózó az autó vezetés közben, akkor a potenciális problémákat a tengelykapcsoló a „mechanika”, és az a tény, automata sebességváltók.
Ami a mechanikus sebességváltóval, rángatózó előfordulhat váltás után egy meghatározott átviteli pillanatában, amikor a vezető elkezdi kioldani a tengelykapcsolót. Ebben az esetben meg kell kezdeni ellenőrzi az állam a kosár, kuplung tárcsa, kinyomócsapágy, stb
Ha a gép az „automatikus” mozog rándulások vagy rángatózás gyorsítás közben, akkor szükséges elvégezni diagnosztika hajtóművek, ellenőrizze az olajszintet és a hatékonyság a vezérlő elektronikát.
Végül hozzátesszük, hogy észrevehető bunkó fékezéskor Néhány sofőr összetéveszteni meghibásodása a belső égésű motor. Tény, hogy egy gyakori oka ez a viselkedés a jármű viselhető féktárcsák.