Miért van szükség a spoiler az autó
A set-azonos-CIÓ járművek által a jogvita-TIV kormányzati fájdalom-nek a pro-szemű Seda újonnan időnk Lich nye aero-di-na-mi-Th-paraméterek elemei, a zsaruk a tompa ő része az autó -M o-Biel. Bármely elem zsaru, koto-nek száj-nav-lee-va-etsja fedezi a csomagtér-nick, szamár-nyuyu ajtó vagy a szélén a tető, a obi-persze, while-you-cus HÉA "sing-ler" . Valójában susche létezik két alkalommal CIÓ at-ACT-zokogás-le-CIÓ, amelynek th-ing-ing időben gondoskodjon-CIÓ. Nézzük csak-be-romsya, hogy miért van egy sing-ler az automatikus mo-epe, és több úgynevezett vayut sing-le-rum.
Spoiler és hátsó szárny
Sing-ler - egy részlet, koto-paradicsom mérhető nyaet-a-baud-CIÓ flow WHO-szellem. Back-ny sing-ler - egy rendőr-elem test, koto-nek száj-nav-lee-va-etsja hátsó automatikus mo-Biel (fedezi a csomagtér-nick vagy tető). Sing-ler nincs különbség a KuZo-CIÓ. Ha van egy rés, hogy anti-szárnyait. Mint az a habosító-tárhely Project-CIÓ (spoiler - interferencia arány), a back-ny sing-ler megakadályozza flow cart-szellem-mérhető nyaet Snack-nek, árok-ik folyam go-vezető tető. Pre-grazh Dai WHO-zuhanyzó-CIÓ flow, énekelnek-ler megváltoztatja azt, összehúzódást schaet SKO-po-st flow WHO-szellem, és létrehoz egy ad-le-CIÓ, a hátsó nyuyu része, előre-toe-stvuya ez alatt -omu. Ez az egyik funkció-TIONS sing-Teller. Továbbá, SPRO-ek-ti-po-wang-WIDE spe-ügyi-chi a con-Chretien ÁLLAMI auto-mo-bi-lei, énekes Lera lehet SNI-betakarító teljes accom-TIV-le-WHO-a szellem, épít-va-e-én auto-mo-bi-lem.
Anti-szárny teremt a sajtó-nek erő mögötte, részben az automatikus mo-Biel. Anti-szárny - az, sőt, újra vor-jól Toe szárny önálló sortűz. Szerelék-lya önálló röplabda gén-ri-ruyut Lift-om-nek erő, koto-paradicsom Pomo-Gaeta neki vzle-nagynénik. Anti-szárny dei létezik is, de mivel ez előre egyre-kívánunk létrehozni egy újra-VOR, jól edik szárny, a pro-cisz-ho-dit-gén-ri-ro-va-beállított-press-sósav erők. Ezért az ilyen fogadó projekt-set (szárny - a felszállás, anti-Wing - amikor Ms-ma-CIÓ). A repülés a szárny is, és az anti-idő-nye szárny állásszögekre. Az anti-szárnya állásszög Nega-ca-CIÓ-Tel. Ha govo-rét könnyebb áramlását a WHO-szellem szem-za-Vaeth fájdalom nyakú így les a felső nyuyu az anti-szárny és a szárny önálló sortűz - az LO-nyuyu.
Az angol nyelvű skom ahol zokogni kormányzati, és kevéssé ment a „sing-ler” fogadó projekt nem betétek a „anti-szárny”. Van egy rendőr-elem az úgynevezett body-vayut „szárny” (szárny). Ebben az esetben, mivel során a set-obi-Gia nevezett vayut minden elem-tuning zsaruk, a száj-new-len-nye a gép hátulján (és nem csak) spoiler. Bár a "anti-wing" maga dis-felszerelés-Vaeth értelmében ez at-ACT-zokogás-le-CIÓ és nem ad fel-Nizza. Anti-szárny - szárny fordítva (újra vor-Well-edik szárny).
Mi a különbség a szárny és a spoiler?
A Shiro-com értelemben, anti-szárny - szintén énekel-ler, de CCA-bin távú con-fi-gu-ra-CIÓ és spe-chi-a-li-zi-ro-van távú működését -tsiey. Anti-szárny, valamint a sing-Lehrs SLE-INH-Hoi létesítményeihez Bodnya-CURRENT-flux jelen cart-szellem és a mérhető áramlási nyaet. Egység kormányzati értékű függvény-CIÓ-ellenes szárnya - gén-ri-ro-va-set sajtó-at-sósav erő.
Funk-CIÓ sing-Teller lehet időben sének a függőség-si-mo-sti számít, milyen helyet száját test-new-len és milyen formában teszi. Az egyik funkció-TIONS ass-énekel-Teller - pre-toe-CIÓ áfa alá-her-ass Youmu a szervezetben. Ez a funkció-CIÓ-nyaet ben végzett miatt CPNS betétek akadályozza annak baud-Nogo-patak. WHO-szellem nyomást gyakorol a sing-ler és pro-is-ho-DIT a hátsó padra maga részéről. Továbbá, énekelni-ler is Kor-folyó-ti-po-vat alakja, javította Shaya aero-di-na-ics.
KuZo a szigeteken, ahol a tető Zakan Chi-wa-etsja, és további olvadék-CIÓ pro-dollár-as-CIÓ formájában üveg és fedezze poggyász-becenév (a hátsó ajtón-b-e-kah, mini Nagy- nach stb) épít-otsya kerek övek bu-but-st. Ez Uwe-li-chi-Vaeth teljes accom-TIV-le-set és mo-tor-zit auto-mo-bil. Pra helyesen SPRO-ek-ti-ro-van-ny sing-ler (lásd. A rajzot-Stra-CIÓ) csökkenthetik az varrni ezt a hatást, hogy az utolsó-Következmény reflexiót zitsya és versenypálya felső Libanonban. De ki lehet cserélni csak tit-hossz-Tel-CIÓ, SKO-CIÓ növekedési dvi-a-Niyah az autópályán. 120 km / h feletti, 50% -a top-Lib fül-dit előre ODO-le-set accom-TIV-les-CIÓ cart-szellem. Tehát Obra zoom, CNI-Ziv accom-TIV-le-CIÓ, lehet félig chit-véső közvetlenül környezetbarát, de a küldetés-versenypálya top-Libanonban. Otley-Chie anti-szárny, énekelni-ler nem Thr-Buet pont-sósav szabá-li-Rovkov szájjal-Novki.
Felmerül a kérdés, hogy miért tolja az autót az úton?
Szezontól-cal SKO-ro-styah (több mint 120 km / h), a WHO-szellem, ass-wa-s-én alatti auto-mo-bil, Nachi-naet ez alatt-or-anya (Nachi Nye seggét-rész), mint egy óriási mechanikus szárny. Emiatt Uhud-sha etsya tanácsok la-e-mo-st, a CCA-bin-de-sti, a Povoa ro-s. Tehát, ha a papok tatsya-power metal-nut gép magasságokban Coy SKO-ro-sti, auto-mo-bil-nagynénik is követi azt az utat.
Unit-kormányzati-CIÓ Csökkenti a ACT-zokogás-varrás alatti ni-ma-CIÓ auto-mo-Biel RMS-ro-STI Uwe-li-chit súlyát. Pro-Blema Uwe-e-che-CIÓ tömeg lefoglalásának-ő-CIÓ birkózott le-CIÓ, amely nem Pomo-Gaeta on Povoa ro-s, amikor a legtöbb esetben ho-le-Dimo birkózott egy Doró-goy. Kiegészítik-not-Tel-CIÓ súly tehetetlenség-CIÓ, koto-Rui szükség előzetes tárgyalások az ODO-hinni-anyát. Ezen kívül, mivel a komplement-nem-Tel-CIÓ súly, Uwe-li-chi-wa etsya versenypálya top-Libanonban. Tehát Obra zoom, Uwe-e-che-súlya az auto-mo-Biel a gerenda-Sheha birkózott-le-CIÓ Doro-goy - egy pro-val-ny módon.
Anti-szárny - ez csak, akkor gondoskodjon-CIÓ, koto-sok Pomo-Gaeta, amikor asszony anyja az autó az út a szezon cal SKO-ro-styah.
Ő előre IMU-School-CIÓ Oche értetődő. BME-száz tyazho loi Nepo-of-mouth-ha-nek gép, lehetséges, hogy ellenőrizzék-lyat auto-mo-bi-lem a laikus-kim súly, koto-nek könnyen con-tro-li-ru etsya és a magasabb SKO-po-st, akiknek fájdalmat alátét Wuxi Liem azt Ms-maet úton. De van egy dolog. Cage-dy idő szárny anti-gén-ri-RUET at-press-nek erő, ez is a gén-ri-RUET kíséretében TIV-les-szellem a WHO. Accom-TIV-le-szellem a WHO-mo-tor-zit gép. Tehát Obra zoom, komplement-nem-Tel naya with-pad értékű erő - ez jó, és slishom-akit sokan a sajtó távú erők ad fájdalom Choe accom-TIV-le-set, ez rossz. Nagyon számosságú spóra-wide-TIV-WIDE gép működött, na nd-nek Fort öszvér 1 olyan hosszú-by-tel, koto-nek nevezett szigetek etsya L / D-arány. Auto-mo-bil-WIDE sprinkler-nerek száz RA-a-ott-Uwe chit, amíg az esedékes-Tel automatikus mo-bil elégséges pontosan jó Ms-felmászott az út, és nem lesz lassabb lyalsya.
Alkalmazási példák szárny gyártók teljesítményű gépkocsik
Mert itt mérje, amit megtehetsz Koenigsegg CCX. Ez az auto-mo-bil motion-ga-TE-lemma 4.8 liter, kiemelkedő th-jelenleg több mint 750 Losha di-kormányzati erők. A súlya ez az autó nem pre-you-gyűrődések 1 tonna. Ez Yevhen Neplyakh-koi automatikus mo-bil, de eredetileg is voltak-e-tree fehérrépa-ta-CIÓ neuprav-la-e-közvetlen on-cal SZEZON SKO-ro-styah. Következmény nélkül-ass-his sing-Teller, akivel laikus tömeg Sde Lalo ez szuper autó Nesta-bil-NYM on RMS-ro-sti és a pro-Khozh de Povoa po-nek a sko- ro-sti pre Vera-vezetőképes Elk elszörnyedve. Miután pro-dale Ms-Tel távú Cree-tic, com-pa-CIÓ vypu stílusú új modell egy száj-new-len NYM anti-felszerelés-törmelék.
Itt Dru-Goi at-intézkedések. Amikor vypu stílusok per-TIONS voltak-ezek voltak a fiatal Zaphod Audi TT-si-po-wang egy sor közúti kormányzati Av-ry, con-asszociált-CIÓ az alatt száz pont-NYM birkózott les Niemi a doro- goy során pro-Khozh-de-CIÓ Povoa po-nek az RMS-ro-sti, beleértve NOB raj úton. Volt is az eset, hogy dent-NYM ismert német Kim Gon-leves-com, koto-nek meghalt az Audi TT. Miután ezek a pro-is-ő-nyek voltak GTR-harangok minden pro-dan nye Audi TT, és minden egyes, a rajtuk egyenként, ez volt a száj-new-ellenes Leno szárny. Követi-du-edik-nek adott modell láb automatikus mo-Biel volt anti-szárnyú tanácsok la-e-én elektro-tro-ni Koi és kihúzható n-edik-School-Esja meg dosti- azonos SRI SZEZON Coy SKO-ro-sti.
At-me-rum száz-bi-li-CIÓ a seggét részből sing-le-rum van etsya Ford GT40. Thrash di Tel Lemans. Per-üvöltve a teszt-ro-va-CIÓ magasságokban Coy SKO-ro-sti-Salo, amíg az alsó rész, NJ nem viselkedik stabilan száz, "mozgó". Minél nagyobb az effektív-ro-st, a pla-Chev-it-is magunkat ennek a törvény "Ville-set". Pro-Blema száját lezárjuk-new-Coy neboli Shogo-sing-Teller a hátoldalon a poggyász-nyuyu-nick.
Bolid Fort öszvérek 1 SKO-ro-sti 300 km / h rovására anti-szárny gén-ri-RUET at-press-nek megfelelő erővel-edik tömeg Malen egy auto-mo-Beal. Slishom erős com-zni, Ms-ma-ció nem túl jó. Erre a-rang, Bugatti Veyron és a McLaren P1 célszerűen lehúzható-n-edik-leves-Esja anti-illesztő szerelvény-Lya. Ezek kihúzható-ha-a, amikor a szuper autók bírod gayut SKO-ro-sti 120 km / h. hogy nem-nagynénik követi azt az utat, és kissé zadvi-ga-vissza vannak, amikor a gép idő vi-Vaeth SKO-ro-st, hogy 250 km / h. Ogre-értéke a sajtó-Nye erő nem harcképtelenné ass-under-nyuyu Vesco.
Ahhoz, hogy gén-ri-ro-kádban amikor a sajtó-force-nek egy anti-szárnyú kell dőlése (állásszög). Sceaux-növekedés távú áramlását konvergencia-dit a tető irányába-le-SRI tompa maga részéről az auto-mo-Biel lesz előre grazh-don, anti-felszerelés-törmelék, koto-nek az ő Oche-piros, megteremti a -zhim-nek erő.
Ver-ti-Kal-WIDE SVOCs Kie elem-zsaruk oldalán az anti-szárny predot Vera-schaet "dis-te-ka-set" WHO-szellem oldalán, és egy bizonyos valamit ryh SLE-teák, május Uwe-li-chit hatékonyság-TIV-de-st-ellenes szárnya 30%.
Ha az anti-SPRO szárnyas csavarok-ti-po-Vano nem nagy-rendesen, ez adhat pórázon, kísérte-TIV-le-set, és nem „amikor asszony anya” autó. Normális pro-ből di Teli sing-le-nek és az anti-felszerelés-Liévin idő RA-ba-you-vayut a pro-kek a con-Chretien kormányzati divatba-nek automatikus mo-bi-lei . A set-GIH hosszabb vágóhídi szemet nem száz-bil-de-st tanácsok-le-CIÓ és a kapcsolt-le-CIÓ Doro-Goi magasságokban-cal SKO-ro-styah és vita-TIV-ny szerint koto- ING ezen elemek létrehozásához zsaruk-tuning.
Fontos, hogy az anti-szárny volt száj-new-Leno remek ár-Ville-a szöget.
Proto-vil értékű pro-fes-Si-O-Nal értékű szájból Novki anti-szárnyú Thr-BUET mintegy 3 órás teszt-ro-va-CIÓ és szabályszerű-li-Rovkov az aero-di-na-mi -che XYZ cső. Folyamatos helyesen körömfájás-new-len-nek anti-szárnyú is navreno-dit aero-di-na-O My auto-mo-Biel és Uwe-li-chit kíséretében TIV-les-szellem a WHO. Továbbá, lehet gén-ri-ro-vatsya slishom-com fájdalom-Shai-pad Nye ereje ass-it része a gép, ami szintén rossz, és Uhud pajzs tanácsok la-e-mo-st.
Pad az első lökhárító ( „ajak”, „szoknya”)
A komplement-not-a sing-Leroux szárny vagy anti-target-of-an-más száj-nav-Do-vat pad előtte-bang-toll. Csökkenti a she-gyűrődéseket a szakadék a bumm-ne-set és Doro-goy, így a képesség, hogy stream-Shaya WHO-szellem alatt a hullám távon. Azt is jelenti, gyűrődések alatt-om-nek erőt a szezon cal SKO-ro-styah.
További érdekes cikkek:
- Auto-nem-verte DeLorean mint limu Zina, a közép-ster targonca, cab-ri-o-nyáron
- Self-del-CIÓ nor-vezh-nek automatikus mo-bil Scorpione 1972
- Rea-li-Stitch értékű auto-mo-bil értékű replika Beth-mo-Beale a film "Batman: Kezdődik"
- Co-nick-com ital ter távú Nvidia cég létrehoz egy szuper-autó
- Tony-viselésére sto-szám a kezeit
- Replica DeLorean a film „Vissza a jelenlegi, megteszem.” Inter-twist VLA-üzletember gépek.
