Milyen gyorsan az autó belsejét hideg meleg időjárás

A nyár mindig meleg. Nos, ha nem is mindig, akkor néha vannak ilyen derűs napok, amikor a hő egyszerűen hihetetlen. Gyalogosok elől a hőt az árnyékban, spray víz és „burst” jégkrém. De a hőt a járművezetők egy igazi kihívás. Különösen tulajdonosok az autók légkondicionáló nélkül. Másrészt, a kihívás a lovaglás a forró autóban, előbb-utóbb szembesül minden driver.

Az autó ér az egész nap a nap, az utcán 30 (nagyobb), mert amit a belső hőmérséklet elérheti a 60-70 fokot. Meg egy kemény nap után a nyitott autók, de leülni nem tud fizikailag forró levegő szó szerint kopogtat a lélegzetet. Ismerős?

Hogyan lehet ebben a helyzetben? Hogyan lehet gyorsan csökkenti a hőmérsékletet az utastérben?

Először azt javaslom, hogy fontolja lehetőségek, hogyan lehet leghatékonyabban megvédeni a karosszériát és a belső hőtől. Az ideális megoldás az lenne, ha az autó a „cool” mélygarázs. De a mi területen is ritkaság. Azt is hagyja autóját alatt egy kis kupola, amely csökkenti a termikus hatása. Egy ilyen ernyővel meg tudod csinálni magadnak, különösen akkor, ha folyamatosan hagyja el a járművet egy helyen (pl fenntartott parkolóhely vagy az udvar). Ha ez nem lehetséges, akkor az árnyék épületek vagy fák. Azonban meg kell jegyezni, itt a mozgás a nap. Indulás 09:00 árnyékában az autó, 15:00 nem lesz már sütött.

Előfordul, hogy a helyszíni parkoló árnyékban van nem várható. Ebben az esetben jobb tenni az autót úgy, hogy a nap sugarai nem esnek a műszerfalon és a kormánykerék (azaz „vissza”). Ha jelenlétében különleges napellenző, míg a gépkocsik kell tenni a „arca” a nap. Fényvisszaverő vakok nagyon különböző és különböző mellékleteket (tapadókorongok, horgok, zsinórok, tépőzár).

Itt meg kell jegyezni, hogy a mérete „pajzs” meg kell felelnie a méret a szélvédő (kis hiányozni fog a sok közvetlen napfény, és a nagy nehéz és kényelmetlen szerelhető). Az is nagyon jó, ha csatlakoztatva nem csak az oldalán, hanem egy központi része az üveg. Ezen túlmenően, a védőpajzs jobb helyzetben kívülről tükröződik hő nem halmozódik fel a kabin az üveg alá. De nincs garancia arra, hogy valaki nem kölcsön.

Ne legyen baj a tartózkodás fedezi a kormánykerék és torpedó könnyű anyagból, ez is csökkenti a fűtés az utastérben, és védi a műanyag halványuló és csavarás.

Egy másik módja, hogy elkerüljék az utastér fűtésére - a fedelet a kocsi a fényvisszaverő anyagból. Ez csökkenteni fogja a nem csak a hőt a belső, hanem védi a festék ultraibolya sugárzás.

Ahhoz, hogy csökkentse a hőt kabin, ahol lehet, maradhat nyitva ablakot. Ez kedvező feltételeket teremtenek a légi forgalomban. Ebben az esetben, akkor lehet hasznos, légterelők ablakok. „Vetroviki” álcázzák az ablakok nyitva ablakot, amely segít elkerülni az egészségtelen érdeklődést piti tolvajok. Ezen túlmenően, abban az esetben a hirtelen változások az időjárás, hirtelen elkezdett esni az eső nem esik be az utastérbe.

Most nézzük megérteni, mi a teendő, ha az autó „pokol”?

Az első vágy - kapcsolja be a légkondicionálót magas. De ne siess. Az áramlás a hideg levegő (főleg a szélvédőre irányított) lehet kiváltani egy repedés, és ez jelentős költségekkel. És akkor hirtelen hőmérséklet csökkenés nem részesülnek. Miért fáj a nyáron?

Mielőtt üljön a volán mögé, nyitott ablakok és ajtók ellentétes oldalán az autó, hogy meleg a levegő kiment a kabinból. Ha a kormánykerék, ülések melegítjük fel annyira, hogy nem lehet megérinteni őket, jön a támogatás nedves törlőkendők és törölköző. Ne feledd, hogy nem használja a hagyományos nedves törlőkendők kezét. Ezek hagy ragadós maradékot. Sokkal jobb, hogy használja az is, hogy impregnált speciális tisztítószereket.

Miután egy kis forró levegő jött ki a szalonból, akkor kapcsolja be a légkondicionáló és közvetlen áramlását a központi és oldalsó diflektory. Ebben az esetben, a szabályozó az éghajlati rendszer, hogy a legalacsonyabb hőmérséklet és a ventilátor nagy sebességgel. Működésének elősegítése légkondicionáló és klímaberendezés, akkor nyissa ki az ablakot (ebben az esetben a meleg levegő rontja gyorsan). De ne felejtsük el, hogy ne használja a légkondicionáló túl sokáig a „magas” módban, akár halált is okozhat a motor túlmelegedését.

Ha szerencsés vagy, és segítségével hűthető kabin klíma vezetés közben tartsa az ablakokat zárva, így a hideg levegő nem hagyja el a szalon. De a vezetők, akik nem rendelkeznek a luxust, a légkondicionáló, meg kell tennie az ellenkezőjét - nyitott ablakok fogni egy friss szellő. De ne vigyük túlzásba. Sokkal jobb, hogy nyissa ki az ablakokat közelében, amely senki ül (nem megfázik). Az optimális megoldás -, hogy nyissa ki az ablakot átlósan.

Azt is fontos megjegyezni, hogy a legnehezebb munkakörülmények az autó a város forgalmi dugók. Jellemzően a gép lassan mozog, és a légkondicionáló rendszer dolgozik „csúcs”, amely, mint írtam fent, akkor előfordulhat, hogy a motor túlmelegedését. Meg kell kísérni a hőmérséklet a hűtőfolyadék. Itt az optimális hűtés és kíméletesebb módon kabin letiltja a külső levegő bevezetés 10-15 percig. Ez lehetővé teszi a légkondicionáló működik ugyanabban a légkörben. Más szóval, a rendszer hűtésére a levegő lehűlt egy kicsit.

Egy autó nélkül légkondicionáló rendszer jön a támogatás a nedves törölközőt a légáramlást terelő. Némely autósok „nem a kényelem” azt tanácsolják, hogy vesz egy autót fan. Meglehetősen kétes fegyver a harcot a hő, de talán valaki segít.

Részben a „sült” az utastérben menthet színezés és a vakok. De talán a leghatékonyabb és reális módja, hogy megakadályozzák fűtés a belső - ez a thermo üveg. A helyes dolog, még a tulajdonosok az autók légkondicionáló. Érdemes ez nem drága, de van, hogy alkalmazza azt.

Ideális tanács küzdenek a hőség van, de a teljesítmény a jegyzett lifehack kevés, hogy enyhítse a szenvedést.