teleszkópos rakodó
Teleszkópos rakodó - gép széles körben használják, mind a mezőgazdaságban és az iparban. A megjelenés és a betöltött funkciók, mint egy rendes kocsi, de van egy több funkciós daru.
Crane teleszkópos rakodógép magas sokoldalúság a teleszkópos gém, amely lehetővé teszi, hogy a gém tolja előre és felfelé képest a gép. Végén a gém, az üzemeltető lehet rendelni a különböző cserélhető alkatrészek, mint például a vödrök, kampó vagy emelő mechanizmusok.
Készülék teleszkópos rakodógép
A leggyakoribb berendezés teleszkópos vannak raklapvillával vagy más közös sok részén a rakodó, amelyeket emelésére és mozgó terhek helyek, amelyek azonban nem állnak rendelkezésre a közönséges teherautók. Például teleszkópos lehetősége van arra, hogy megragadják az árut, amely belsejében található a pótkocsi, valamint a hely terhelés tetők és más magas helyeken. Korábban, annak érdekében, hogy helyezzen el terhelést különböző magasságokban, használja a daru, ami nem mindig praktikus és hatékony idővel.
Az előnye, hogy teleszkópos rakodók is abban rejlik, hogy képes felemelni még nehezebb súlyokkal, de vannak korlátai. Mivel a gém meghosszabbítása, tapadás megbízhatóságát kerekes rakodó a talajjal instabillá válik, bár az egyenlegek mögé szerelt rendszer. Ez azt jelenti, hogy a teherbírási gyorsan csökken, és a sugár (közötti távolság az első kerekek és a súlypont) növekszik. Így a jármű, amelynek kapacitása kétezer-ötszáz kilogramm vet csak a negyede a terhelés számított a gém teljesen kinyújtva. De szögben hetven fok, pontosan ugyanazt a gép képes ellenállni kétszer a tervezett kapacitás.
Jellemzőit a teleszkópos rakodógép
Számítja elfogadható teljesítmény az üzemeltető, amely vezérli a terhelő áramkör, amely segít, hogy annak megállapításához, hogy ez a probléma lehet, figyelembe véve a tömeg, a szög és a magasság. De a legtöbb teleszkópos használt számítógépre érzékelőkkel figyeli a terhelést a jármű és figyelmezteti a kezelőt vagy gátolja az, abban az esetben, ha a terhelési határérték a jármű túllépi. Néhány teherautók is fel vannak szerelve első stabilizátor és használható mobil daruk vagy más eszközök, amelyek bővítik a stacionárius berendezéssel.
Első teleszkópos rakodók által fejlesztett Matbro Surrey, Anglia. Ez a cég fejlesztette ki első teleszkópos rakodógép. felhasználásra szánt terepen az erdészetben. Kezdetben voltak egyenletesen elosztva súlyok és stabil rendszer előtt a vezetőfülke hátsó részében elhelyezett része, mint a rakodó Teleram 40, de végül teleszkópos rakodók korszerűsített és elkezdte használni merevebb váz szerkezet mögé szerelt utastér és a gém oldalon. És az elmúlt években az ilyen modellek lettek a legnépszerűbb.
Teleszkópos rakodó - alap teljesítményét
Sok mai teherautó fel van szerelve teleszkópos pneumatikus futómű a összkerékhajtás, például Manitou. Általános szabály, hogy az általuk használt elektro-hidraulikus vezérlés több üzemmódot. Ezért képes a kerék - elöl és hátul, ugyanakkor egy másik irányba. Szintén teleszkópos lehet szerelni kiegészítő hidro-függesztett munkaeszközök hidraulikusan. Amellett, hogy az állkapocs vödrök és kampók a teherautó egy komplett lehetnek keverők és podmetatelnye kefe.
Nagy figyelmet fordítanak a biztonsági vezető teherautó. A fülke oly módon, hogy képes megvédeni az üzemeltető vészhelyzet esetén. Például, amikor leomlott a teleszkópos rakodógép. Ül a pilótafülke nagyon kényelmes, mert rugós felfüggesztéssel. Ezen túlmenően, a vezetőfülke védett a por és a zaj, így a vezető-üzemeltető sokkal kevésbé fáradt.
Előnyös, ha a teleszkópos targonca sebesség elérésére képes mintegy harminc kilométer per óra, ami viszonylag jó sebességgel ilyen gép. Dobozos teherautók hajtóművek automatikusan vált a terhelés lép fel. A fékek képesek tengelyirányú záró differenciálzárral, és biztosítsa a stabilitást a technológia, ez volt szerelve kitámasztókarok a hidraulikus vezérlő és az elektronikus felfüggesztési rendszer.
Bár villás targonca meglehetősen magas árat, azok tökéletesen alkalmas karbantartás. Motor Service megkönnyíti, hogy tartsa a motorháztető a motortér gáz leáll.