Tesszük vibro-zajszigetelés Nexia saját kezűleg
Tesszük vibro-zajszigetelés Nexia saját kezét.
A legfontosabb jellemzői. Mindenki tudja, hogy Nexia, mint a „konzervdoboz” - a közúti zaj nagyon hangos az utastérben.
A téma elkötelezett vibrációs zaj szigetelés veled autónk kezével. Miért az? Mert van egy mondás: ha azt akarjuk, hogy jól - csináld magad.
Ezen túlmenően, csináld magad, akkor tényleg menteni is.
Felhasznált anyagok:
- Vibro STP Arany vibroplast M2 (2 mm.) - 4 szabvány lapos
- Hangszigetelés Bitoplast 5mm. - 2 standard lemez / tekercs
- 0,5 liter lakkbenzin
- 0,5 l oldószert 646
- 1 lap rongyok
- masztix polimer-bitumen 0,5l
Minden tartott 2300 rubel.
műszerek:
- Csavarhúzó kereszt / slot a standard készlet
- kés írószer
- 5 tartalék pengék
- Roller keskeny (40mm) gumi
- kesztyű
- rulett
1.1 Vegye le a ajtókárpit.
Front - három önmetsző csavar a kerület. egy a mélyedést a fogantyút. Óvatosan vágja poddevat az egyik, és lágyan pattan sapkák. Valaki ESP - húzza ki a csatlakozókat.
Hátsó - egy csavarral egy mélyedés a kilincset. Óvatosan vágja poddevat az egyik, és lágyan pattan sapkák. Valaki ESP - húzza ki a csatlakozókat.
1.2 törlése korróziógátló
Alapítva Shumka, ha ez a darab nem ismert. hívhatja fel, majdnem leszakad. Nem szenvednek.
Egy kis karcolás egy csavarhúzóval, vett egy mártott ronggyal lakkbenzin és elkezdte letisztítani korróziógátló a fém ezzel „patch”.
Kiszedtem az első zár, kimosni az üledékek, a por és homok a helyi. a karburátor tisztító.
Ezután zsírtalanítani letörli a belső üreg az oldószer. Nem kell félni, néhány festék letöröljük, és továbbra is a rongyot. De van benne, mi egyébként. A fő jól zsírtalanított.
1.3 méretezése lengéscsillapító ajtók.
Vegyünk egy mérőszalag, mérjük a belső, vágja ki a darabokat, hogy lesz kényelmes ragasztani.
Távolítsa el a védőfóliát, és tegye fejjel lefelé a meleg napsütésben. Alkalmazzák az ajtókat, és kigurul egy görgős, hogy elkerüljék a légbuborékok alatta. Pontosan, jól, unalmas. Nem mindenhol podlezesh. Amennyiben nem podlezesh henger dolgozik kéz fogás egy késsel vagy csavarhúzóval.
.
Ugyanakkor a műanyag ellenzők ugloka
nem túl sikeres, de jobb, mint a semmi.
1.4 feldolgozása zárak és öntött üregek.
Kívánatos lenne, hogy viseljen védőszemüveget és porvédő maszkot, de nem volt, és nem tudtam, hogy az öntött annyira büdös.
Povyazochku orr és a száj. Beszélgetünk léggömb egy pár percig, és folytassa.
Shed zárak, alsó ajtók, mindenféle ízületek.
1.5 méretezés hangszigetelés.
Úgy döntöttem, gyakorlati okokból a ragasztja a bőrön. Akkor fog férni az ajtón belül.
Zsírtalanító oldószert, műanyag panelek és ragasztó előre vágott darab bitoplasta.
Van egy nagyon „szívós” alapanyagba. Csináltam egy része közötti kötés őket. Felkapta a darab. Ragasztott darab a tetején.
Maradványai elég 4 szelet a csomagtartófedél.
Írta ERYO
1.3 méretezése lengéscsillapító ajtók.
Vegyünk egy mérőszalag, mérjük a belső, vágja ki a darabokat, hogy lesz kényelmes ragasztani.
Távolítsa el a védőfóliát, és tegye fejjel lefelé a meleg napsütésben. Alkalmazzák az ajtókat, és kigurul egy görgős, hogy elkerüljék a légbuborékok alatta. Pontosan, jól, unalmas. Nem mindenhol podlezesh. Amennyiben nem podlezesh henger dolgozik kéz fogás egy késsel vagy csavarhúzóval.
Ugyanakkor a műanyag ellenzők ugloka
nem túl sikeres, de jobb, mint a semmi.
Bocsásson meg, és milyen szerepet játszott a műanyag sarok? Ugye, hogy valahol már látott más autók?
Nos, a legfontosabb dolog, amit az eredménye végzett munka. A hatás?
Írta BOSCH
Bocsásson meg, és milyen szerepet játszott a műanyag sarok? Ugye, hogy valahol már látott más autók?
Nos, a legfontosabb dolog, amit az eredménye végzett munka. A hatás?
Műanyag sarok, ez ernyő felett zár az ajtón. Nem fagyasztható lezárni a téli hónapokban.