Toyota Mark II (2018-2018) teljesítmény és az ár, fotók és felülvizsgálat

Kívül Toyota Mark II kilencedik megtestesülés és légy tiszteletre méltó, de „szép” nem pontosan a nevét. Sport a külső az autó megfosztott teljesen, és az arányokat a konzervatív - nincs designer „létesítmények”, sem éles átmenetek. Általában típusától függetlenül a test, úgy néz ki, a „japán” jó, de az összkép kissé rontja túl nagy és összetett fényszórók.

„Kilencedik» Mark II egy teljes értékű képviselője az E-osztály az európai besorolás: ő 4735-4775 mm hosszú, 1760 mm széles és 1460-1485 mm magasságban. A tengelytáv az autó felveszi a 2780 mm teljes hossz és a föld hézag 150-155 mm.

Az autó belsejében díszített egy csipetnyi tisztesség - jelentős chetyrehspitsevy kerék, informatív „őr” eszközök és a „duplex” szalonképes előlapon egy konzolt a központban módon elrendezve ellenőrzéseket. Belső „Marka” átgondolt az ergonómia, és főként a befejező anyagok nem olcsó.

Salon bútorok „japán” szabad elhelyezést tesz lehetővé „kísérleti”, és négy személyzet tagjai. Az első ülések vannak felruházva „lassú” támogatás az oldalán és egy tisztességes sor kiigazítások, valamint a hátsó ágy miatt sikeres a profil lehetővé teszi, hogy úgy érzi, nyugodt viteldíjak és a nyugalom.

Truck Toyota Mark II rekesz 9-én generáció is jó minden tekintetben szilárd kötet, nem túl hangsúlyos kerékjáratok és széles nyílás. A szedán szállítására hosszú hossza egy „fedél” a hátsó ülésen, míg a kocsi „galéria” hajtogatott, nagyban növeli a kapacitását „hold”.

Műszaki adatok. A motorháztető alatt egy autó megtalálható kizárólag benzines hathengeres egység függőleges elhelyezés „edények”, 24 szelepes DOHC időzítés típusú többpontos befecskendezéses technológia és.
Szinte mindegyiket együtt a 4-sávos „automatikus” és a „senior” változat - egy 5-sebességes „mechanika”.
Hajt a „japán” alapértelmezés Hátsó módosításokból származó «Grande Négy» - átfogó, beépített alapján teljes munkaidőben rendszer egy központi differenciálzár és a hidraulikus kuplung.

Teljesítmény paletta „kilencedik» Toyota Mark II képződik atmoszférikus motorok egy elmozdulás 2,0-2,5 liter, amely kimeneti példányszámát 160-200 lóerő és 200-250 Nm nyomatékot, és a 2,0 literes egység két »meztelen csigák« fejlődő 200 „fej” és 378 Nm-es maximális nyomaték. Attól függően, hogy módosítás, a „japán” költ 8-10,8 liter benzint 100 kilométeren vegyes forgalmi körülmények között.

Az alvázon Toyota Mark II kilencedik generáció ült test hordozó típusát és tápegység a hosszanti síkban. Váz Car struktúrák által kifejezett független első és hátsó - „dvuhrychazhka” és „mnogoryichazhka” volt (a stabilizátor rudak és tekercsrugók mindkét esetben).
Alapértelmezésben tette tárcsafékek mind a négy kerekén (szellőző az első tengelyen) az ABS és más elektronikus asszisztensek, valamint a rendszer a kormánymű fogasléces hidraulikus szervokormány.

Az autó hitel számos pozitív tulajdonságokat - nagy megbízhatóságú, kiváló karbantarthatóság, kényelmes rugózás, jó teljesítményű hangsugárzók, a hatalmas potenciált tuning, és így tovább.
Bár ő és negatív - magas üzemanyag-fogyasztását, drága alkatrészek és alacsony geometriai terepen.