A áttétel és áttétel
Nélkülözhetetlen segítők személy bármely tevékenység a mechanizmusokat. De a mechanizmus maga - csak egy csomó alkatrész. Annak érdekében, hogy működjön, szükség van, hogy az energia. Ez táplálja önálló egységként - a motor vagy az erőmű révén különleges mechanizmusok nevű adást. Ez csak azért történt, történelmileg - a technika leggyakrabban használt forgómozgást, de más fajok. Amikor az energia átviteli folyamat megváltoztathatja a változás történik, ami összhangban áll, amely egy áttétel mechanizmus.
Az a tény, hogy ez megtörténik
A legegyszerűbb példa az elmúlás - elforgatásával a kerék vízimalom a malomkő. Ez gyakran előfordul, a változás az eredeti energia érkezik a kerék folyóvízzel, nagyságát és irányát. A nagysága ezt a változást fogja meghatározni az áttétel. Leírja az egyik legfontosabb jellemzője az energia átalakító forgó mozgás, aránya határozza meg a frekvencia vagy fordulatszámát az elem, amely energiát kap, mint az azonos paraméterekkel tag ajándékozó energiát.
Más szóval, az áttétel leírja, hogy a kezdeti származó energia a motor vagy más energiaforrás (víz, szélkerék, turbina, stb) során transzfer. Az egész technika története az emberiség teremtett a különböző átviteli, amelyek mindegyikének van egy áttétel, amely a hányadosa a sebesség a meghajtó elem a hajtott sebességet.
A áttétel a szíjhajtás
Belt nevezett meghajtóval két görgőből, amely összeköti a szíjat az ábrán látható az ábrán. Talán ő volt az egyik első módja, hogy az emberek alkalmazzák. Megváltozott a gyártásához használt anyaghoz, az öv, alakja megváltozik, de állandó maradt áttétel, definíció szerint az a része, a szétválás húzódob fordulatszám, a hajtott, vagy eredményeként a számát elosztjuk az fordulatszáma a tengelyek (n1 / n2 vagy ω1 / ω2).
A szíjhajtás, ez lehet átmérőjéből számítottuk ki (sugár) csigák. A áttétel ebben az esetben is meghatározzuk hányadosaként a szétválás a fordulat.
Ha az energia átalakítás sebessége csökken, vagyis a fogaskerék arány nagyobb, mint 1, akkor az átadás csökkenni fog, és a készülék az úgynevezett egy szűkítő. Ha az eredmény kisebb, mint egy, akkor a készülék az úgynevezett multiplikátor, de azért is, mert egy szűkítő, csak lefelé. Áttétel csökkenti a fordulatszámot (szögsebesség) felől a hajtótengely a hajtott, miközben növeli az átvihető nyomaték.
Ez a tulajdonság lehetővé teszi, hogy a fogaskerék eléréséhez tervezőmérnökök különféle eszközök változások továbbított energia paraméterek és az áttétel tehát egy hatékony eszköz a probléma megoldásában.
Annak ellenére, hogy jelentős kor a szíjhajtás és most dolgozik az autó, hogy használják a generátor meghajtó, az időzítés, valamint néhány más esetben.
A fogaskerék áttétel lánc
Egy ilyen szalag átviteli öv lehet helyettesítve egy lánc, ebben az esetben a tárcsák is ki kell cserélni egy lánckereket. Az eredő átviteli lánc nevezik, ez mindenki számára ismerős, mert így használják a kerékpárt. Mert ez határozza meg az áttétel, valamint az övet, de használható, és az arány a fogak száma a lánckerekek (vezetési és hajtott). Azonban, az ilyen számítás az áttétel lesz a fordított, vagyis a fogaskerék arányt meghatározzuk elosztjuk a fogszáma a hajtott lánckerék a vezető fogak száma (z2 / Z1).
A megkülönböztető jegye a lánc átviteli megnő a zaj és a kopás, ha dolgozik nagy sebességgel, így ha szükséges, a legjobb fogadás után csökkenti sebességét. A jármű használhat egy lánc átviteli az időzítése, azonban korlátozza az ilyen alkalmazás a megnövekedett zajszint a működése során.
A fogaskerék aránya a fogaskerék
Tehát egy olyan mechanizmus, amely egy kerék fogai hálózás. Úgy véljük, a leghatékonyabb és a kereslet a gépipar számára. Sok különböző opciókat gyárt ilyen kerék elrendezésében különböznek a tengelyek alkotják a fogak, a módszer az elkötelezettség, stb Csakúgy, mint a lánc egy fogaskerék arányt meghatározzuk számát elosztjuk az fogazat (z2 / Z1).
A különböző lehetőségek kiépítése felszerelés lehetővé teszi, hogy használja őket a különböző körülmények között, a kis sebességű nagy pontosságú hajtómű.
Mert fogaskerék jellemzi:
- konstans áttétel;
- tömörség;
- magas hatásfok,
- megbízhatóságát.
Az egyik variáció a csigakerék tekinthető. Ezt alkalmazzák olyan esetekben, amikor a nyomaték átvitelt a ferde tekercseket, amelyeket alkalmazni egy elemet, például egy féreg, amely egy speciális kialakítása a menetes. Annak megállapításához, az áttétel a csigakerék működik részlege fogak száma a kerék (féreg) z2 száma menet indul a féreg z1.
bolygómű
Ez a típusú hajtómű, amely kerekek geometriai tengelyek, amelyek képesek az elmozdulás. Mi ez, meg lehet érteni a következő rajzon. Tény, hogy ez a tervezés egyfajta bolygómű, amelyek tagjai közé tartozik, a fokozatok száma, amelyek kölcsönhatásba lépnek egymással. Mindegyikük rendelkezik a nevét - a nap, a korona, a műhold.
Egy ilyen bolygómű változás pillanatában ez attól függ, melyik az ő fogaskerék van rögzítve, amelyet benyújtott a nyomaték, amellyel felemelte.
Bármely használata a bolygókerekes hajtómű, az egyik a három elem stacionárius. Az ilyen megvalósítási mód szerint az egy bolygókerekes hajtómű, kapcsolatban egy egyszerű fogaskerék vagy a biztonsági öv, akkor lehetséges jelentős változást a pillanatban, amikor egy kis számú kerekek és a méretei a készülék. A kocsiban egy ilyen bolygó eszköz saját alkalmazási területe - részeként az automata sebességváltó, valamint a hibrid járművek, hogy a közös munka az ICE és az elektromos motor. Széles körű használata a bolygókerekes hajtómű végezzük lánctalpas járművek.
A fő páros
Szinte mindenféle felszerelés használjuk az autót - a nyomatékot a motor átment a lánc az eszközök és a változó, kezdve az ellenőrzőpont, a fő párt, és befejezve a kerekek az autó. Minden áttételek a CAT és a végső hatása közvetlenül az autó dinamikáját.
Ezért abból a célból,
- csökkenti a kapcsolási frekvencia;
- mozgási képességeit egy csendes utazást a kis motor fordulatszáma;
- emelése a felső sebességhatár,
áttétel, beleértve a fő párt, csökkenteni kell. Hogy javítsa a gyorsuló dinamika legyen az ellenkezője.
Munka mechanizmusok és a különféle eszközök, beleértve egy autó, nem kerülhet sor átalakítás nélkül felhasznált energia, nagyságú és irányú. Értékelje és kiszámítja a szükséges változások és hatásai, ez segít arányban.
Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!
- Cseréje az első és hátsó főtengely tömítések kezük
- Csere vezérműtengely tömítések 8 és 16 külföldi autók szelep vázák
- A terrorizmus elleni közlekedési dugókat, és hogyan lehet megoldani a problémát
- Miért grind fékbetétek fékezéskor és mit kell tenni
- Cseréje motortartó bakok a WHA és más járművek
- Egy autó: meg kell tudni, amikor kiválasztják a
- Mi határozza meg a fékút és milyen képlet lehet számítani
- Kerekek forgathatóan a jármű helyét a 360 fokos
- 3 év után, a dízelmotor lesz luxus
- Tesztvezetés Q60 a legújabb rendszer Infiniti Dynamic Active Steering
- Áttekintés a legdrágább Hyundai Solaris történelem