A működési elve az ütvefúró, az építési hírek
Ma szinte minden, még kisebb javítások a lakásban nem nélkülözheti a ütvefúró vagy egy fejlettebb tervezési nevezett perforator.Osnovnoe célú elektromos fúrót furatok különböző anyagok eltérő kő és betonnyh.Dlya furatok anyagok, mint a kő és beton, modern elektromos fúró acél felszerelni a kalapács mechanizmus.
Az elsütőszerkezet beépített elektromos fúrót különbözteti nem tökéletes tervezés és nagyon alacsony a termelékenység történő fúráshoz betone.Dela dolgok jobb furatok egy téglafal, de intenzív és gyakori a munka egy elektromos fúrót módban nagyon gyorsan elhasználódik a sokk mehanizm.Pri lepusztult sokk mechanizmus tovább csökkenti a fúrási teljesítmény betonban és tégla, és emellett van egy nagy a motor terhelését, ahonnan erősen felmelegszik.
Ezért a szakmai építők használja fúrók furatok beton és falazott, felszerelt fejlettebb ütős mechanizmus (értsd performatora eszköz) .Udarnye fúrók (véleményem szerint) körében szokásos tulajdonosai a házak és lakások, amelyeknek semmi köze az építőiparban a szakmai nincs .
De az ár egy jó kalapács sokkal magasabb, mint az ár egy ütvefúró, az emberek hajlandóak vásárolni ilyen instrument.No ismét az ütős mechanizmusa ütvefúró szakmai builder kicsi interes.Dlya könnyebb megérteni a működését a fúrókalapács, azt javaslom, hogy olvassa el az első készülék sokk dreli.Dlya katasztrófa-helyreállítási mechanizmus kopott elektromos fúrók, fúrógépek javításra szorulnak a kezek,
amelyek alapján egy teljes csere a kopott alkatrészeket.
A készülék az ütvefúró.
Photo 1.Ustroystvo ütvefúró
1. kondenzátor, 2 gombos és KI motoros szabályozó 3 a motor fordulatszámát, irányváltó kapcsoló 4, a kefetartó egységet 5 kefékkel 6 7 ágyazás gyűjtők rotor (forgórész) tekercselés állórész 8 9 elektromos motor -krylchatka beépített ventilátor, amely arra szolgál, az a motor hűtésére 10 fém hajtóműház, 11 fogaskerék, a visszatérő 12 rugó, egy patront prés 13, 14 ház az elektromos fúró.
Fúrni a kő vagy beton lyuk nemcsak a forgómozgást a fúró, hanem transzlációs, azaz dob. Beton vagy kő gyakori sokkok összeomlik, és az előrenyomuló fúró mélyebbre és mélyebbre az anyag, elérve egy előre meghatározott mélységben. A működési elve az ütőmű alapul jutalék a transzlációs és rotációs mozgások egyszerre. Ahhoz, hogy megértsük a működését a ütvefúró, közelebbről a sebességváltó design.
Fúró ütőszerkezet
Photo 2.Konstruktsiya fogaskerék ütvefúró.
ütvefúró fogaskerékhajtásokhoz elsősorban áll egy nagy fogaskerék és racsnis (hullámos alátét) .Ha a bekapcsoló gomb megnyomásával a motor forogni kezd, így a mozgás shpindel.Ot motor tengelyét forgómozgást tovább adja a nagy fogaskerék szűkítő ami racsnis mereven van rögzítve.
A hullámos felülete a racsnis áttétel elcsúszik a nagy hullámos felülete a második racsnis van rögzítve a hajtóműház, ezáltal a sokk deystviya.Na 2. kép jelzi a következő elemeket tartalmazza:
1-Large sebességváltó szűkítő,
Photo 3.Ustroystvo hajtóműház.
Amint látható, a kilincsművet mereven csatlakozik a fém burkolat reduktora.Na fotó-3, kijelölt alábbi pozícióban:
Photo 4.Ustroystvo nagy sebességváltó szűkítő
A második racsnis mereven van rögzítve a nagy fogaskerék reduktora.Dlya várható élettartam növekedéséhez racsnik, hogy hullámos felületet kell kenni zsírral típusú litol.Na fotó-4 jelölések a következő pozíciók:
Véleményem ütvefúró a szimuláció egy könnyű ütést, kapacitás 700-750 Vt.Pochti minden punchers hálózati kapcsoló fúrás nélkül történő felvétele hatással mehanizma.Drugimi szóval, egy kalapács is használható, mint egy egyszerű fúróval és hogyan kell ütni a tökéletes sokk mehanizmom.Krome ezt, a súlya a bélyeg nem sokban különbözik a súlya a sokk dreli.Mozhet lenni, akkor már jobb figyelni, hogy a vásárlás egy ilyen ütést?