A történelem, a márka Alfa Romeo
„Alfa Romeo» (Alfa Romeo S.p.A.) - a gyártó cég Olaszországban, szakosodott tervezése és gyártása high-end sportautók és egyéb járművek. A termelési központja, valamint a székhelye kavartira található Milánó.
Története „Alfa Romeo” számít létrehozásával 1906-ban a társadalom Società Italiana Automobili Darracq, amely a város Portelllo található Milánó közelében, azt akartam, hogy autókat könnyebb kialakítás francia mérnökök néven „Darracq”. Én vezettem ezt a társadalmat Ugo Stella. Mivel az olasz könnyű járművek nagyon népszerű nem élvezik, Stella úgy döntött, hogy átalakítja a csak gyárban a termelés az eredeti olasz autó tartozó cég. Ennek eredményeként jött létre 1910-ben autógyártó A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili).
Kialakítására az első autó cég meghívott a készítője még ugyanabban az évben a portellói korai munkaerő FIATe mérnök J. Merosi, aki kidolgozta a design az elsőszülött „Alfa Romeo”. - öt-24CV, aki nyitott karosszéria és a motor kapacitása 42 lóerő. És módosítása a gép hívta 12CV felszerelt, kisebb teljesítményű motor 22 lóerős. Minden az első autó a cég amely kizárólag versenyzésre. Tehát 12CV nagyon sikeresen működött a népszerű, amikor a verseny tartott, a város Modena.
Világhírt, hogy az autók a cég jött a 20-as évek a múlt század után kocsiját Alfa P2 megnyerte a fődíjat, az első világbajnoki versenyautók - Motor Racing Championship tartott 1925-ben.
Mivel a banki válság, ami történt Olaszországban a késő 20-as, az olasz „stabil” tapasztalt egy sor pénzügyi nehézségekkel, melynek az eredménye, hogy a tulajdonosok kellett fordulnia, hogy a befektetők az USA, Anglia és Spanyolország pénzügyi támogatást.
Sajnos, ez az intézkedés nem volt különösebben hatékony, és 1933-ban a cég telt honosítási eljárás és került át a Hivatal a Különleges Bizottság - Istituto per la Ricostruzione Industriale vagy IRI. Ez állt a dolgozók és a társaság részvényesei aránya a 50 x 50. Az autógyártásban márkanév alatt „Alfa Romeo” nem szüntették meg, és a futószalagról még mindig jön le drága versenyautók, nagy a kereslet között ínyencek a luxus. Ezen kívül a társaság ugyanakkor megrendeléseket kaptak a fejlesztési és gyártási katonai teherautók, valamint motorok igényeinek katonai repülés. A második világháború, a kérdés a motorok a hadsereg szinte teljesen felváltotta a termelés egy autós cég.
Végén a hadműveletek „Alfa Romeo” visszatér a polgári és felszabadítja létrehozott kezdete előtt a háború még egy alumínium test „Arany Nyíl» - Alfa Romeo 6C Arany Nyíl. Köszönhetően átütő sikert a cég sikerült a lehető legrövidebb időn belül helyreállítani szinte az összes kárt okozott a termelés a háború alatt.
A 50-es évek a vezetést az olasz cég úgy döntött, hogy meghívja a munka a híres autómérnök O. Satti. Ő feladatul kapta, hogy dolgozzon ki olyan jármű, amely egyesíti a tulajdonságokat a verseny és a családi autót. Ennek eredményeként a fény jelent meg Alfa Romeo Ti. Később módosított Ti Coupe Sprint és Ti Sprint Super Sport állapították alapján ez a gép, és később, miután a felfedezés, egy új üzem a cég Arese, annak mérnökei egy kabrió Giulia Sprint GT.
A hetvenes évek voltak jelölve számunkra megszületik az első összkerékhajtású Alfasud modell, amely összegyűjti a cég található a város Pomigliano, Nápoly közelében.
1982 óta az olaszok is szorosan együttműködik az autóipari cég „Nissan” Japánból. Ezen együttműködés révén a könnyű autó megjelent „Arna”, amely egyesíti a funkciók ezek a gépek, mint „Datsun Cherry” és a „Alfasud”.
A különböző pénzügyi és gazdasági nehézségei, a vállalat által 80 éve vezetett a tény, hogy 1986-ban építeni a Fiat Group. Ugyanakkor, annak ellenére, hogy néhány átszervezése a felállás, „Alfa Romeo” megőrizte funkcionális és sportos autó Alfa Spider, aki egy eredeti és emlékezetes ragadozó, áramvonalas alakot.
1987-ben az olaszok tett egy csobbanás a Autószalonon frankfurti, amivel ott az autó Alfa Romeo 164 volt, amely szervezet által létrehozott, a híres karosszéria stúdió Pininfarina. A készüléket úgy tervezték, a stílus „páneurópai» «tipo előtérbe» platform, által közösen kifejlesztett Alfa Romeo, FIAT és BMB, beszélt ebben a formában meg kapuit. Ez az egységesítés nem állt Alfa Romeo 164 lett a legsikeresebb autó tervezésében abban az időben.
Egyéb autó cégek - Sedan Alfa Romeo 156-egy évvel később a "Car of the Year" Európában. Érdemes megjegyezni, hogy a „Júlia” nyerte az évek során számos díjat és sportpályák.
Nem tetszik a hangrendszer, amely telepítve van az autóban? Nem probléma - meg lehet vásárolni az autó hangszóróin ezen a honlapon.