Arról, hogy hogyan ellenőrizze nagyfeszültségű gyújtás vezeték a fő tünetek

Nagyfeszültségű gyújtásvezetéket sok autós hívtuk a gyújtógyertya vezetékeket. A második név pontosabban leírják feladat egy jármű, ami csökkenti az átviteli elektromos áram a gyújtótekercs a szikra. A név meg tudja érteni, hogy ezek a vezetékek különbözik az összes többi telepített az autóban. Jellemzőjük a képességét, hogy ellenálljon a múló nagyfeszültségű őt, és védi őt a másik gépről egység. Minden vezetőnek tudnia kell, hogyan kell ellenőrizni nagyfeszültségű gyújtás vezeték, mint a gép működését, amikor egy hibás állapotban meghibásodásához vezethet a drága berendezések és alkatrészek.

Az építőiparban a nagyfeszültségű gyújtókábeleket és a követelmények

Nagyfeszültségű gyújtókábeleket vannak elrendezve elég könnyen. Ezek közé tartozik a vezető elem egy csúccsal, két műanyag kupakok és megbízható elkülönítési.

A legfontosabb elem egy gyertya vezetékek szigetelése, amely két feladatot lát:

• Ne hagyja, hogy a nedvesség, hogy a villamosvezető;
• Minimálisra csökkenti a szivárgási áram átvitel során.

Szorítógyűrűk gyertya vezetékre van szükség azért, hogy az elektromos kapcsolat a vezetékeket és a kapcsolatok a szikra gyújtótekercset. Szükséges, hogy a fém fúvóka:

• Ezek biztonságosan rögzítve van a vezeték és csatlakoztatva a elemek a terminálokon, ezáltal megakadályozza szóródása továbbított energia;
• Volt egy megnövelt korrózióvédelem, hogy szükséges a hosszú távú használat a vezetékek.

Fontos eleme a gyertya vezetékek is műanyag kupakok. Feladatuk az, hogy megvédje csapok gyújtótekercs és szikra a külső környezettől. Mint a fém tippeket, műanyag kupakok kell olyan szorosan kapcsolódik a többi részei a jelenlegi átviteli lánc.

Ennek alapján a fenti adatokat, akkor lehetséges, hogy meghatározza az alapvető követelmények listáját, amelyek vonatkoznak a nagyfeszültségű vezetékek. Ezek az oktatók

• Megbirkózni a feladatokkal a vezető;
• A nullára csökkentéséhez, a kúszóáram során transzfer a tekercs a gyújtógyertyák;
• Ellenállni a ellenséges környezet a motortér helyet;
• Különböző hőmérsékleteken működnek.

Hő, rezgés, korrozív környezetben - minden e gyertya vezetékek fejlesztők megpróbálják megvédeni őket. Szigetelés működik, de van egy élettartama, amely nem nevezhető kifejezetten. Idővel nagyfeszültségű vezetékek kevésbé lesz hatékony, és ki kell cserélni.

Tünetei kár, hogy a nagy vezetékes

Ha megtöri a szigetelés vagy sérülés műanyag kupakok kezdődik szivárgó áram, aminek a következő problémák:

Súlyos megsértése a szigetelés nagyfeszültségű vezetékek vezet az a tény, hogy az összes elektronikai alkatrészek az autó elkezd „jár el.” Az érzékelők ad ki a hibás eredmények, a számítógép küld a rossz csapat, és szüntesse be a gyújtógyertya folyó jövedelem összege, amely szükséges, hogy létrehoz egy szikra. Ez azzal a kockázattal jár, hogy a törött szinkron motor működését henger, ami azt eredményezheti, rezgés és megszakítások a folyamatban.

Hogyan lehet ellenőrizni a nagyfeszültségű vezetékek

Talált a motorháztető alatt a nagyfeszültségű vezetékek nem nehéz, valamint azok diagnózis nem rejt magában semmilyen nehézséget. Ellenőrizze nagyfeszültségű vezetékek háromféle módon, amelyek mindegyike lehetővé teszi, hogy meghatározza a jelenléte a bontást bennük.

vizuális diagnosztika

A legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a jelenlétét a gyújtógyertya vezeték szigetelési hibák - ez az ő szemrevételezéssel. Meg kell alaposan vizsgálni az elszigeteltség a terület nem volt repedések, vágások és súlyos horzsolások.

Egy másik módja a szemrevételezés gyertya vezetékek - figyeli őket dolgozni a sötétben. Szükség van éjjel, hogy nyissa ki a motorháztető az autó, a motor indításához, kapcsolja le a villanyt, és nézni a nagyfeszültségű vezetékek. Ha erősek átütési, a sötétben, „tücskök” lesz látható szabad szemmel.

Ellenőrizze huzal

A teszt a gyertya vezetékek lehet használni egy közönséges huzal csupasz végét mindkét oldalon. Szükség van az éjszaka, amikor a motor egy része a vezetékes közel „föld” (vázszerkezet) és a második hajtás a nagyfeszültségű vezetékek egy helyet, ahol a lecsupaszított tip ad ki egy szikra. Fontos, hogy ellenőrizze nem csak a szigetelőanyag a vezető körül, hanem a műanyag kupakok.

diagnózis multiméter

Multiméter az autóipari diagnózist leggyakrabban használt voltmérő, de ez egy másik hasznos szolgáltatása - a képesség, ellenállás mérésére. Ahhoz, hogy egy mérés szükséges teljesen eltávolítani a nagyfeszültségű vezetékek (vagy le egy huzalt mindkét oldalról). További próbák kitéve Ohm módú eszköz kell érintenie két oldalán a vezetéket, aminek következtében a mérő megjeleníti az információkat az ellenállást.

Ellenállás szervizelhető nagyfeszültségű vezetékek szinten van a 10 kW-ig. Ebben az esetben ez változhat szinte nulla. Ez attól függ, milyen típusú vezetékek maguk az ott használt izolálási hossza, a jelenléte a mikro- és így tovább.