Drivers a kerékpárosok

Mit nem lehet felosztani egytengelyes úthasználók és az autósok? Lássuk! De az első, mely egy kis klip.

Mit gondol, aki rossz ebben a helyzetben? A gyökerek a konfliktus nyúlik vissza a szovjet időkben. Kiderült, hogy az autó a Szovjetunió volt a sok szerencsés pár, de a motor soha nem volt érzékelhető, mint a teljes járművet. Ő hozzájárulást tett, és az éghajlatra.

Változnak az idők. Az autó már nem luxus, sok állampolgár utazott külföldre, és megtudta, hogy a kerékpár nem csak a hétvégi szórakozás. Az állapot azonban a kerékpár még mindig változik nagy nehezen. (A vicces az, hogy ha ugyanabban a helyzetben voltak, maguk a gépkocsi-tulajdonosok, hogy mit megtalálható a cikk „Hogyan felér egy átmeneti rossz helyen”.) Sok vezető nem tetszik, de a motor - ez ugyanaz a járművet. Ez közvetlenül szól 1.2 bekezdés az SDA.

És mi köze van a kerékpárosok? Az úttest megakadályozzák az autósok a járdán - a gyalogosok. A kerékpárutak majdnem ott van. Furcsa módon, de az SDA és ezt a helyzetet - nincs kerékpárút kerékpáros éves kor felett 14 év mozgatni a jobb széle az úttest. És csak abban az esetben, ha a mozgás nem lehet ott, akkor lehet lovagolni a járdán. Ugyanakkor nem szabad úgy gondolja, hogy a kerékpárosok viselkednek, mint az angyalok. Olyan esetek, felelőtlen viselkedés rengeteg kerékpárosok.

Végül, van egy másik potenciális konfliktus helyzetekben. Valamilyen oknál fogva, a kerékpárosok Magyarországon gyakran megy a szemközti sávba. Általában azok logikája a következő: „Én vagyok a” szembejövő „az azt jelenti, hogy a vezető lát engem jobban.” Csak ez alapvetően nem igaz! SDA megkövetelik, hogy a kerékpáros mozog ugyanabban az irányban, szemben egy gyalogos, aki a falu tényleg mennem kell az ellenkező oldalon az út. Ez egyrészt az a tény, hogy a következmények frontális ütközés mindig erősebb, mint amikor elütötte egy kerékpáros mögül, és az a tény, hogy a vezető mindig tart a kerékpáros, mint egy mozgó tárgy, és ez sokkal nehezebb, ha az megfelel mindössze két folyamban - az autó egy kézzel és a „kerékpár” a másik oldalon. És itt van a vizuális megerősítés.

Tehát mit kell tenni, hogy felszámolja a konfliktus gépjárművezetők és a kerékpárosok? Furcsa módon, a válasz csak egy - kezdődik hallgatni és hallani egymást! Mi nem fog elérni semmit állandó civakodás és az agresszió, és az élet továbbra is arra kényszerít minket, hogy elfogadja, hogy léteznek más a konfliktusban érintett feleket. De ebben a vitában van egy pártatlan döntőbíró - a közlekedési szabályokat.

• Mielőtt rátérnénk feltétlenül nézz a tükörbe.
• Legyen különösen óvatos a kereszteződésben, és amikor jobbra fordul, a kerékpárosok tűnhet váratlanul!
• Észrevettük kerékpáros? Kisasszony. Ne felejtsük el, mindig rosszabb, mint az, aki erősebb!
• Parkol? Nézz a tükörbe, mielőtt kinyitja az ajtót.
• Ne feledje, hogy védi a testet az autó, és a légzsákok, a kerékpáros védett gyakorlatilag semmit!
• Légy udvarias! Kihagyott egy kerékpáros? Hullámzás, a karok a válasz. Van csúnya? Ne figyeljen, a legfontosabb dolog az, hogy mindenki életben van, és a konfliktus lesz elfelejteni néhány perc alatt.

• Mindig használjon bukósisakot, térdvédőt és egyéb védelem. Ezek az eszközök valóban védelmet nyújt a sérülések.
• Mindig alkalmazni oldali pedig jeleket. A világosabb a tevékenységét, hogy mások, a biztonságosabb lesz!
• Az utcán az éjszaka vagy este? Ügyeljen arra, hogy fényszórók, reflektorok és fényvisszaverő elemek. Ő lett észrevehető - mentette meg az életét!
• Legyen különösen óvatos a kereszteződésekben, csomópontokban, gyalogátkelőhelyek. Sokkal jobb, hogy leszálljon öt percig, mint hogy a temetőben.
• Udvarias a vezető! Ügyeljen arra, hogy köszönetet, ha hiányzik. És ne feledd, hogy - ugyanazok az emberek, mint te.