harmadik akarat

Természetesen az ember nem veszi észre, hogy újra profi szerelők gyakran kezelt néhány jármű zóna szokatlan módon, nevezetesen három rétegből áll.

Akkor miért csinálják ezt? Ami ebben az esetben, ez a hatás? És ez megéri? A választ ezekre a kérdésekre a mai cikkben.

Tény, hogy a profi szerelők tudatosan viselni a címet Expert. Alaposan megérteni a munkát, és mindig próbálja megérteni minden árnyalatát munkájukat. Ezért az általuk meghatározott harmadik réteg a célra. Az egész pont az autó elemekkel. Miután a harmadik rétegre van szükség a leginkább „zajos” területeken. Ez az ajtó, padló, a törzs és a kerékdobok.

Különösen a kezelés ajtók, a harmadik réteg - egy további hangtompító és antiskrip: ez biztosítja a kiváló minőségű és tiszta zene, valamint megszünteti a fecsegő műanyag, amely bővelkedik az összes ajtó részletesen.

De a padlón, a falakon és a törzs a harmadik réteg szükséges további hangszigetelés, mivel ezek a területek szinte a fő forrása a zaj. Éppen ezek a jármű részei kell kezelni a nagy gonddal és nem menteni a forrásokat. A másik hatás lehet kissé nem ugyanaz, mint ahogy gondolja, de ha ugyanazt a foglalkozik a téma és tegyen meg mindent a szabályok szerint nem komplikált telepítést, a kényelem áll az Ön rendelkezésére sok éven át. És dicsérjem magam nem kell szégyenkeznie.

Tehát az első dolog, amit tudni érdemes: a harmadik réteg zajszűrés StP telepített kizárólag vízszintes felületen. Azaz, a kezelés elsősorban alá utastér padlója, törzs, kerékdobok és a motortér partíciókat.

A második fontos pont - a harmadik réteg van telepítve csak egy puha felületre, azaz akusztikus réteg jól működik, csak akkor, ha bizonyos távolságban a zajforrás és a vibráció egy rövid távolságra egy puha réteg. Aztán a hang verődik vissza, és menjen el a pórusokat, puha anyagból. Ez a puha réteg működhet hőszigetelő anyagot ( „barrier”. „Lépgyulladás”) és a szűkítő ( „összpontosít.” „Accent Premium”).

A harmadik szempont - ez a célja éppen az anyag. Harmadik réteg - hangszigetelés. Más szóval, köszönhetően ezt a réteget a hang nem jut el a szalon, és tükröződik.

Ezért mintegy kaparás alján a kocsi, üti a kövek az ívek és a karcolásokat csomagtartó lesz elfelejteni, ha nem lusta, és állítsa be a harmadik réteg. Emlékezzünk, hogy körében StP termékskála erre réteg felelős NoiseBlock. Ez a lapanyag álló nemszövött textília és a ragasztó réteg. Az anyag vastagsága mindössze 2 mm, és a léghang szigetelésének legalább 30 decibel.

Ezen túlmenően, a tartományban van egy speciális modell ezt az anyagot - ez NoiseBlock Premium.

Ezen túlmenően, a meghatározott okok miatt a harmadik réteg bővelkedik:

1) Amikor telepíti a hangszigetelés a padló nevetés 3 réteg, a zajcsökkentés hatása az utastérben lenyűgöző.
2) Csak a harmadik fázist teljesen elszigeteli a zaj és a közúti zajok.
3) NoiseBlock anyag könnyen telepíthető, mivel a legkisebb vastagsága az anyag és nem igényel melegítés összeszerelés során.

Tehát minden lesz elég könnyű, ha egy szendvicset főzni a recept szerint, akkor a problémák lesznek. Ne felejtsük el, hogy a szigetelés van telepítve elsősorban a kényelem és maximális hatékonyság érhető el, feltéve, hogy az egyszerű szabályokat.