Hogyan lehet megállítani az autót meghibásodás esetén a fékek

Képzeld el, hogy az autópályán, és van egy éles és meredek kanyar előtt van. Ön megpróbálta lassítani, és ... semmi sem történik. Futás a gát sebességgel 120 km / h, akkor készen áll a repülésre a magassága 120 méter a tóba, tűzokádó hemzsegő aligátorok.

Nos, hogy egy ilyen forgatókönyv nem valószínű a mi esetünkben, de ennek ellenére, fékhiba - Event félelmetes és veszélyes, nem számít, hol történt. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell megállítani az autót meghibásodás esetén a fékek, olvassa el az alábbi utasításokat.

lépések szerkesztése

Ne essen pánikba! Érzelmi reakció ebben a helyzetben csak súlyosbítja, és hogy ez sokkal veszélyesebb.

Vegye le a lábát a gázpedálról, és kapcsolja ki a sebességtartó automatika (ha engedélyezve van). A sebességtartó automatika ki kell kapcsolni, amint megérinti a fék vagy a tengelykapcsoló pedált, de a nagyobb biztonság érdekében, hogy a rendszer ki van kapcsolva.

Megjegyezzük, hogy a viselkedés a fékpedált. Ha lenyomjuk, és óvatosan a padlóra, lehetőség van a hidraulikus rendszerben kevés a folyadék, vagy bármilyen probléma a főfékhenger, féknyergek vagy dobok. Vissza tudja állítani a nyomást, vérzik a fékeket.

• Azonban, ha a fékpedál nem adja be, akkor lehetséges, hogy valami bekerült a fékrendszer önmagában vagy a fékpedál alá. Próbáld megtalálni gyalog, vagy kérje az utasokat, hogy ha valami van a fékpedál alá.

Szivattyú a fékeket. Kifutó a fékeket többször, akkor visszaállíthatja a fék nyomás a rendszerben, meg kell állítani. Ez eltarthat egy ideig, így ne hagyja abba a próbálkozást. Ez az eljárás szükséges, hogy igénybe is, ha a jármű fel van szerelve ABS, mint az ABS bekapcsol, ha a fékek túl hirtelen (de nem, ha a fékek nem működnek). Ezután, függetlenül attól, hogy a jármű fel van szerelve egy ABS-rendszert, vagy sem, gyorsan a fékpedált, hogy a padlóra, hogy kiadja a nyomás a fékrendszerben, mint a hidraulikus (vagy levegő) fékek ritkán megtagadva együtt. Tartsa a pedált a padlóra.

Kapcsoljuk át az alábbiakban. Váltás át az alábbiakban segít, hogy ne használja a motort. Ha van egy automata sebességváltó, automata sebességváltó kis fogaskerék tartományban (általában jelölt „1” a sebességváltókar). Ha van egy manuális váltó, shift egy időben 1-2 átvitel alatti, az autó lassul, továbbra downshifting. Ha meg kell állítani a jármű a lehető leggyorsabban, anélkül, hogy túl gyorsan downshifting; Túl gyors átmenet az első vagy a második hajtómű okozhat a kontroll elvesztését.

• Átkapcsolás kézi üzemmód „M” (a kapcsoló a jobb, bal vagy alján a vezetőülés), és automatikusan alacsonyabb átviteli. Ismét, ha nem megy egyenesen a tartomány kis fogaskerék, majd dobja őket fokozatosan.
• Ha további fékező, mint például a retarder, kipufogó fék szelep vagy a fék (Jake fék), használja őket lassan.

Használja a vészféket. Vészféket vagy rögzítőfék megáll az autó, de ez hosszabb időt vesz igénybe, mint a hagyományos fék, mert a fékek csak a hátsó kerekeket. Használata fék (attól függően, hogy a járműnek, hogy húzza a kart, vagy a pedál) lassan és folyamatosan; vészféket lezárhatjuk a kerekek az autó, húzza a fogantyút nagyon élesen és gyorsan, különösen nagy sebességgel. Ha húzza meg a kart a fék gyorsan, akkor elveszíti az irányítást. Ennek megelőzésére tartja az exponáló gombot (ha van ilyen). Ez lehetővé teszi, hogy növelje vagy csökkentse a hatalom a vészféket.

• Ha úgy érzi, vagy hallani, hogy a kerekek le vannak zárva, enyhén csökkenti a nyomást a fékek. Meg kell jegyezni, hogy ha a kerekek visítás, ez nem jelenti azt, hogy le van zárva. Először húzza a fékkar legfeljebb három kattintással (lassú), majd egy vagy két kattintással (egy stop).

Anélkül, hogy a szemét az útról, és továbbra is irányítani. Tartsd szemmel, mi vár ránk, és manőver, elkerülve a nagy forgalom, a gyalogosok és más veszélyes helyeken.

Figyelmeztet a közlekedés többi résztvevőjét, és a gyalogosok sérüléseit. Irányjelző lámpák és használja egy hangjelzés figyelmezteti mások törés. (Győződjön meg róla, hogy hol kell tartalmaznia villogó fények) Annak ellenére, hogy nem minden a mozgalom tagjai meg fogják érteni, mi a baj az autóval, a figyelmeztető jeleket okoz számukra, hogy óvatosan és tartsa szemmel az autó. Nyissa ki az ablakot a romló aerodinamikai az autó, amely segít lassítani, és lehetővé teszi a hang figyelmezteti úthasználók a jármű hibája.

Ha van szabad hely mindkét oldalán az autó, taxi fordult egyik oldalról a másikra. A fordulók súrlódás növelése kerekek, amelyek segítenek lassítani az autó. „Ne csináld ezt, nagy sebességgel. „Éles kanyarokat nagy sebességgel lehet dobni, vagy flip autóját. Légy óvatos!

Használt, hogy lassú a jármű környezetre. Ha a fenti intézkedések nem segítenek, vagy ha meg kell állnia, gyorsan, mindent megtesz a hatalom. Akár azt is használja a földi előtt a teherautó nem utaznak, de távollétében akkor mindegy, hogy improvizálni. Ne feledje, hogy ez a módszer a megállási nagyon veszélyes, különösen nagy sebességgel, és használják az utolsó remény a megváltás.

• Használja a terep az előnyt. Próbáld megtalálni a lejtőkön. Ha minden kötél szakad, a kész használni vissza, és vészfék időben.
• Használd az őr, hogy lassú. Beton akadályok vannak kiképezve, hogy kapcsolatba kerül sor a kerekekkel, és nem a karosszéria. A súrlódás a gumiabroncsok a kerekek az autó lassította le anélkül, hogy károsítaná a többi autó. Is, akkor megszokja az autót oldalról alaposan bármilyen témában, vagy tárgy az út mellett.
• Használja a súrlódás az úttest lassul. A legjobb, ha mozog piszok vagy kavics (jellemzően található egy országúti) lassulás. Légy óvatos, ha ezt a technikát megáll. A hirtelen változás az útfelület, különösen a kerekek csak az egyik oldala a jármű viszont avtomobill, és sérülést vagy akár halált is okozhat. Napfény gyep vagy kavics fokozatosan kell végrehajtani, simán és pontosan. A járművet stabilizálódott.
• Kis fák és cserjék lassítja az autót, ha mást nem segített. Próbálja meg elküldeni a jármű középvonalán cserje vagy palánták, és ne válasszon túl nagy és erős ahhoz, hogy állítsa le a fát. Fák trunk vastagsága meghaladja a 116 mm-minősülnek veszélyesnek. Nagy fák is okozhat végzetes károkat.
• Megüt a hátsó egy másik autó. Bár nem ez a legjobb megoldás, hogy lassítja a kocsit. De ha meg akarsz csinálni, próbálja figyelmeztetni a vezetőt a jármű előtt, hogy szándékában áll hangjelzést ad. Próbálja választani autó mozog körülbelül ugyanolyan sebességgel, mint az autó (hatása lassan mozgó vagy álló járművet, persze, megállítani, de a lassulás gyors és veszélyes), és töltsük hit kellős közepén a jármű hátsó előre. Ilyen sokk, hogy mind az autó az irányítást. Ne nyomja túl erősen, mert ez kiválthatja a légzsák.

Keressen egy biztonságos helyre, hogy hagyja abba. Vizsgáljuk meg az úton, és egy hely, ahol meg lehet maradni, ha lehetséges. Ha egy teljesen megáll nem lehetséges, meg egy nyitott tér, mely akkor több nem üti semmit.

• Ha minden kötél szakad, tervezni egy vészleállító. A legbiztonságosabb módja -, hogy bekerüljenek a sűrű bokor, mely segít megállítani az autót. Ennek hiányában egy bokor, használja a füvet. Magas fű segítségével lassítani vagy megállítani az autót. A végén, akkor a homok, hogy hagyja abba. Sand határozottan pontosan megáll az autó, különösen, ha a homok nedves.
• Ha van egy biztonságos hely a határ, akkor szükséges, hogy további biztonsági intézkedéseket. Még a szervokormány nem kizárt, hogy a kíváncsi kezek. Ütő a járdára is telepedni az autót vissza az útfelületre. Rendkívül fontos, hogy ragaszkodnak a kereket, és küldje el a kocsi szögben a járdára, elég legyőzni azt. Ellenkező esetben, ha elveszíti az irányítást a jármű felett.