Hogyan lehet túlélni az összeomlás trauma tippeket

📖 Hogyan lehet túlélni egy baleset? Tippek trauma.

Mennyit nem tartja be a szabályokat, senki sincs biztonságban a szomszédok az úton - valaki tud menni a szembejövő sávba, hajt a piros, elvesztette az irányítást a végén. Ezért meg kell tudni, hogyan lehet csökkenteni a valószínűsége súlyos sérülés minimális.

▫ Ki nagyobb valószínűséggel szenvednek balesetet?

A statisztikák azt mutatják, hogy a közhiedelemmel ellentétben, a legtöbb halt meg közúti balesetben, a gyalogosok (40%), a második helyen - a járművezetők (33%), a harmadik - az utasok (27%). És az utasok is van különbség, hova üljön. Nem csoda, hogy van egy kifejezés: „hely öngyilkosság” - a sofőr mellé. Ennek az az oka, úgy tűnik, hogy az ütközés előtt a vezető öntudatlanul vezeti le magát a csapást, és csapást esik ... ez így van, az első utasülés. Ez legbiztonságosabb lovagolni a hátsó ülésen, különösen a vezető számára. Én személy szerint egy taxi mindig ül a hátsó ülésen, mint a nagyon bosszantó taxisok. De mit lehet tenni - egészség drágább.

▫ Pro biztonsági övek.

Használata nélkül övek lehetséges a halálozási arány a 20 km / h, a szalagok, hogy küszöb emelkedik 95 km / h. Van egy közös tévhit, hogy a hevederek veszélyes, mert baleset esetén lehet törött kulcscsontja. Hülyeség. Az elmúlt 15 évben nem hallottam egyetlen eset. Az egyetlen dolog, ami megtörténhet - break-kulcscsont akromiáiis ínszalag. De ez is lehet: Hiányos törés gyógyít 3 héten belül, az egyszerű járóbeteg szakrendelés fenyegetett teljes. A legtöbb ember úgy gondolja, hogy ki lehet cserélni a biztonsági övet, miután pihent a keze a műszerfalon, és a lábak - a padlón. Hogy rossz vannak! Ez a módszer alkalmas, ha az ütközés zajlik sebességgel 10-20 km / h. Még miután pihent kezét és lábát, egy 75 kg súlyú személynek ellenáll az erő csak 300-400 kg. És egy ütközés sebességgel 50 km / h test nyomódik öv erővel 3 tonna. Ön egy hatalmas hangya? Akkor szüntesse meg a tömeg 40-szer nagyobb, mint a teste súlyát? Nem? Ezután rögzítse a biztonsági!

Azok az emberek, akik összeérnek a kezek és lábak, törés őket, majd a feje még mindig fájt. Ezért azt tanácsolom: az ütközés előtt, hogy egy megfelelő pozícióban - amennyire csak lehetséges, dőljön hátra, és tolja a hátsó ülés, a lábak nem fekszenek a padlón. Hands semmiben pihen, kezét van szükség annak érdekében, hogy megvédje a fejét. Pihenjen és mintha zsák fűrészpor. Ez teszi részeg, és ezért azok nagyobb valószínűséggel maradnak életben a baleset.

Most van egy veszélyes tendencia, hogy csökkentse a költségeket a „szegény berendezések” autók ne tegye a hátsó fejtámlákat. De a fény nem kell vezetés közben dönthető fejét, és pihenni. Fejtámlák van szükség annak érdekében, hogy a futás vissza, akkor nem törte el a nyakát. Kompressziós törés a nyakcsigolyák - egy nagyon kellemetlen sérülést. A jövőben, akkor lesz egy „beszélő fej”. Tehát, ha van egy ilyen gép, az első dolog, amit meg kell futtatni, és vásárolni fejtámlák, az előny, mert nem drágák.

▫ Pro légzsák.

Akkor kibír az autó rengeteg légzsák - nem csodaszer. Párnák hatékonyan csak együtt biztonsági övet. Biztonsági öv tartsa és vezesse a vezető és az utasok, így elkezdett mozogni, amíg 30 ms az ütközés után, és nem kap múlt a párnákat. Ezért a rendszer párna ember nem fog segíteni. Vagy nem fog, vagy nem kap fújt el egy puha párna, és szorosan felfújva. Nem kellemes érzés: hasonló az ütés-nehézsúlyú bokszoló. És még ebben az esetben, a legfontosabb dolog - az illetékes tömítés a kerék és az ülés - a vezető. Amikor egy frontális ütközés akár 30 légzsákok nem segít sebességgel 150 km / h. Ezért az utóbbi években egyre gyakoribb a múltban, egy ritka fajta traumás agysérülés: diffúz axon degenerációt. Nem karcolja a test, és az agy meghalt.

És általában, kell egy józan, egészséges, kipihent és nyugodt. Attól függ, hogy ez a viselkedés az úton, a minőségi döntéshozatal és sebességét reakció.