Izzítógyertyák - dízelmotor és különösen annak videó elindítása

Izzítógyertyák: dízel és a benzin - mi a különbség?

Tehát, amint az jól ismert, a dízelmotor eltér a prototípus karburátor. Végtére is, a második esetben van egy öngyulladás. Amikor öntés tüzelőanyag beszívott levegő, hogy tömörített, melegítjük 700-900 ° C-on, ez pontosan mi vezet spontán égés. Tekintettel arra, hogy a dízelmotor van elrendezve másképp, mint a benzin, hogyan működnek is eltérő. A benzinmotor a gyulladási egy szikra, de a motor dízel üzemanyag - préseléssel. Ahhoz, hogy az üzemanyag lángra, szükséges, hogy felmelegedjen.

A nyár folyamán, akkor nem lesz nehéz, hiszen elég meleg, de amikor a hideg és abban az esetben a start-up „a hideg” van szükség, hogy a kiegészítő fűtés az égéstérbe. Az egyes kamrák az izzítógyertya van csavarozva. Abban az időben, amikor a spirális ellenálláson át terjed az elektromos energiát, melegítéssel hőmérséklete 100 ° C, a tűz. Így azt mondhatjuk, hogy az izzítógyertya a dízelmotor vezetett samozazhiganiyu dízel.

Gyertyák a dízel nem szolgál a szikra forrás meggyújtani az éghető keverék, akkor csak be kell előmelegíteni meg.

Hogyan lehet ellenőrizni az izzítógyertya egy dízelmotor?

Számos módja van, hogy ellenőrizze a működési állapotát elemekkel. Ezt meg lehet tenni a motor által, vagy külön belőle. Annak ellenőrzésére, az izzítógyertya működése a motor, hogy van, nem csavarja őket szüksége ohm mérő vagy voltmérővel. Ezek az eszközök ellenőrzésére használt a feszültségi állapot. Hiányában egy teszt a következők lehetnek: gyújtógyertya egy akkumulátort a plusz terminál és mínusz ide, hogy a ház a mért elem.

Néhány másodperc múlva egy üzemi gyertya felmelegszik a spirál, akkor elkezd izzani, akkor megjelenik a teljesítményt. Ha nem, milyen reakció nem megy végbe, akkor ki kell cserélni az izzókat. Egy másik módja, hogy teszteljék azokat - használja a busz. Ebből a célból, hogy állítsa be a csavart gyertya, amelynek végei kell küldeni ki. Ezután, vezetékek viszonylag nagy a keresztmetszete rövid „tömeg”, hogy a hajótest csatolásával vezetékek az egyes gyertya.

Bizonyos utasítások javítás leírt motorok ellenőrzési módot működésének elemek fűtőszálát furatokkal a fúvókákat. Pre szétcsavarva, megfigyelni, hogyan izzás csapok, forrón a fűtés. Ha egy vagy több elemet égő kevesebb fényesen, mint a többiek, vagy nem világít egyáltalán, akkor ellenőriznie kell az elektromos csatlakozásokat ellenőrizni kell, és az ellenállás értéke.

Mi izzítógyertyák lehet dízelmotorral?

Ahhoz, hogy mindig tudja a feltétele izzítógyertyák dízelmotorral ellátott megfelelő érzékelőt. Ez a mutató megmutatja a hiba, akkor világít a probléma esetén, és kialszik, ha szükséges, a fűtési hőmérséklet eléréséig. Ez nem mindig éri meg burkoltan bízni ezeket az eszközöket. Még mindig szükség, hogy megvédje magát, és kezdete előtt a téli időszakban kell nézd meg magad. Ha legalább egy eleme egy dízelmotor hibás, akkor célszerű a helyére.

Nem mindenki tudja, hogy ezek az elemek kétféle izzószál - a nyitott és zárt. kapuzott gyertyák, szemben a nyitott típusú, amelyre jellemző a nagy mechanikai szilárdság és tartósság működését, mivel nem oxidálódik. Az alapja az ilyen típusú készülék tartalmaz egy spirál, amely védi speciális shell töltött kerámiapor.

nyitott gyertya is nevezik bajonett vagy rúd. Ezek vannak telepítve az égéstérben. Ebben előfeltétele egyre üzemanyagot az égő része. A hatékonyság függ hiánya szennyeződés és a nedvesség a felületen. Ennek elkerülése érdekében, meg kell, hogy szorosan rögzítse mandzsetta rúd, ami készült szilikon tömítőanyag vagy gumi. Ha kiválasztotta a kívánt izzítógyertyák dízel helyett a töltőállomás előnyös.