Kelet -2018 „buszmegálló az autópályákon

Ez a szabvány általános műszaki követelményeket elemei buszmegállók, a szabályok azok forgalomba az utakon és elrendezése technikai eszköz a forgalom irányítását.

A szabvány az alábbi szabályok:

GOST 10807-78 Közlekedési táblák. Általános műszaki feltételek;

GOST 23457-86 technikai eszközök forgalomirányítást. Alkalmazási szabályainak;

GOST 25695-91 forgalmas út. Típusai. A főbb paraméterek;

GOST 25869-83 matricák és információs támogatás az olyan járművek szárazföldi személyszállítás, megállóhelyek és személyszállító vonalak. Általános műszaki feltételek;

GOST 50597-93 autópályák és utcák. Követelmények működési állapotát, elfogadható értelmében a közúti biztonság;

GOST 51256-99 technikai eszközök forgalomirányítást. Az útburkolati jeleket. Típusai és alapvető paramétereit. Általános műszaki követelményeknek;

SNP 2.05.02-85 autópályákon. A Szovjetunió Állami Bizottság Építőipari, 1986;

SanPiN 983-72 Egészségügyi Szabályzat eszközök, berendezések és karbantartása nyilvános illemhelyek. Egészségügyi Minisztérium a Szovjetunió, 1972.

3.1.Elementy buszmegálló

- zaezdnyh zseb (elhelyezésekor megáll az övezetben a kereszteződés vagy csomópont utak);

- technikai eszköz közlekedés (közúti táblák, jelzések, kerítések);

- világítás (a megálló a településeken belül).

3.2.Ostanovochnaya játszótér

3.2.1. Megállás platformok tervezett autóbuszok, utazás a meghatározott útvonalakon a célból a kirakodás és leszállás az utasok.

3.2.2. A szélessége a megállás területeken meg kell egyeznie a szélessége a fő sáv az úttest és a hossza - attól függően, hogy számos busz és egyúttal hosszúsági méretük, de nem kevesebb, mint 13 m.

3.2.3. Járda megállóhelyek kell biztosítani a teljes erejét járda fő sávot.

3.3.Posadochnaya játszótér

3.3.1. A leszállóhely szánt kiszállás és beszállás az utasok a buszon.

3.3.2. A szélessége a leszállás pad, hogy legalább 3 m, és a hossza - nem kevesebb, mint a hossza a megállási területen.

3.3.3. A felület a leszállás pad bevonandó teljes hosszában egy minimális szélessége 2 m, és a megközelítés a Auto Pavilion.

3.3.4. Típusának kiválasztása fedél kirakodóhelyekbe, járdák járdák kell tenni, figyelembe véve a klimatikus és talaj és geológiai körülmények között.

3.3.5. Leszállóhelyek kell emelni 0,2 m-rel a felület a megállás területeken. A határ a megállási és leszállás pad meg egy határ, amely kiterjed a területeken gyorsítási és lassítási sávok mellett a megállási terület, ha séta melléjük megfékezni.

3.3.6. A kirakodási helyeken a gyorsítási és lassítási sávok átnyúló intézkedéseket kell hozni annak érdekében, vízelvezetés.

elvárások 3.4.Ploschadka

Várakozási terület mögött található leszállóhely. Méretek várótermek biztosítania kell a forgalomba Auto Pavilion neki, és találni neki az utasok megáll a csúcsforgalom, alapjuk 2 fő / m 2.

3.5.Perehodno sebességű szalag

3.5.2. Járdán a gyorsítási és lassítási sávokat kell biztosítani a teljes szilárdságú járda fő sávot.

3.6.Zaezdnoy zseb

3.6.1. Zaezdnyh zseb buszok elégedett a végeredmény egy megálló az övezetben a kereszteződés vagy csomópont autópályák, ahol a gyorsítási és lassítási sávok egyidejűleg alkalmazzuk a buszok és belépő járművek az út busszal.

3.6.2. Zaezdnyh zseb áll a megállási és olyan területeken, belépési és kilépési a helyszínen. Méretek megállási pad megfelelően kapott para. 3.2. és a hossza a belépési és kilépési vett metszeteket egyenlő 15 m.

3.6.3. Járda zaezdnyh zsebekkel kell ellátni teljes szilárdságú járda fő sávot.

3.7. választóvonal

3.7.1. Váiasztószegéiy elválasztására szolgál a megállási és a platform sebesség Váltósáv a fő sávot az úttest.

3.7.4. Váiasztószegéiy elégedett síkban a szomszédos sávokat és azok határai kijelölt Jelölés használata 1.16.2 és 1.16.3 GOST 51.256.

3.8. Járdák és gyalogutak

3.8.1. Járdák és gyalogos járdák intézkedik az irányt a főbb jellemzőit, az utasok a partra párna, hogy a meglévő útburkolat vagy járdák, ezek hiányában - legalább azon az oldalon láthatóság távolságot.

3.8.2. A szélessége a járdák vagy járdák, hogy legalább 1,5 m.

3.9.2. A szélessége a földre zebra telepített intenzitása járás sebessége 1 m per 500 gyalogosok per óra, de nem kevesebb, mint 4 m.

3.9.3. A szervező a zebra az úton elválasztó csík sávval elégedett gyalogos tároló szigetecske, amelynek szélessége legyen legalább a szélessége a gyalogos átkelés. A halmozódó szigetsejt felületet kell bevonni, és fel kell emelni 0,2 m-rel az úttest felülete.

3.9.4. Gyalogátkelőhely felszerelt technikai eszközök a szervezet a mozgás 5. §.

3.10.1. Auto Pavilion úgy tervezték, hogy az utasokra vár a busz érkezése, ettől a kedvezőtlen éghajlati tényezők (csapadék, napsugárzás, szél, stb.)

3.10.3. Auto Pavilion lehet zárt vagy nyitott (mint égetett). Beltéri Pavilion kell falak elérheti akár a pavilon mennyezet legalább három oldalról. Kültéri pavilon falak, nem éri el a felső határt, vagy nem több, mint két falat.

3.10.4. A választás a pavilon tervezés szerint végezzük az éghajlati viszonyok a térségben helyezve egy buszmegálló.

3.10.5. Auto Pavilion mérete határozza számát tekintve egyszerre csúcsforgalom utasok egy buszmegállóban az arány 4 fő részére. / M 2.

3.10.6. Auto Pavilion legközelebbi arc kell elhelyezni nem közelebb, mint 3 m-re a szélétől a megállási terület.

3.10.7. Ez nem lehet elhelyezni a szobában (a négyzet) Auto Pavilion bevásárló standokon.

3.12.2. WC távolságban helyezzük el a nem kevesebb, mint 10 m-re a szél felőli oldalán a pavilon. A megközelítés a WC rendezésére Járatszélesség nem kevesebb, mint 1 m. Ennek hiányában a rálátás a WC pavilon, az elején a sétány sor mutatót jelölt „WC”, vagy a megfelelő ikonra. A külső fal a WC-viseli a szétválasztása a férfi és női.

3.13.Konteyner és urnák

3.14.Tehnicheskie jelenti a forgalomirányítás

Buszmegálló kell szerelni útjelző táblák, jelzések, közlekedési lámpák és a korlátok összhangban GOST 10807; GOST 51256; GOST 25695; GOST 23457 és 5. szakasz.

3.15.Osveschenie buszmegállók

3.15.2. Állami világítóberendezések kell felelniük a GOST R 50597.

3.16.1. Kioszkok kívül is lehetnek a leszállási terület és vár területén.

4.1.2. Bejáratoknál megállnak az útburkolatot, és kilép a főút lehetnek a kombinált vagy külön. Bejárata és kijárata ezek az állomások szerint felépített épület kódok csomópontokban az utakon.

4.1.3. A kereszteződésekben az utak különböző szinteken annak érdekében, hogy biztosítsák a biztonság és a kényelem, hogy közvetlen buszmegálló találkozásánál az ágazat legközelebb a pálya mozgását a fő gyalogos forgalmat.

4.2.2. Hosszanti színátmenetek elhelyezések buszmegállók nem haladhatja meg a 40% -ot.

4.2.4. A buszmegállók kiszorítják a menetirány a parttól nem kevesebb, mint 30 m közötti a legközelebb falai pavilonok. Jelenlétében gyalogátkelőhelyek a különböző szinteken, akkor lehet elhelyezni közvetlenül mögötte a gyalogos átkelés.

4.2.5. Azokon a területeken, csomópontokban utak buszmegálló távolságra a kereszteződés nem kevesebb, mint a látási távolság a jármű megállítására.

Ez lehetővé tette, hogy tegyen egy stop buszok, mozgó ellentétes irányban, előtt vagy után a kereszteződés vagy szomszédsági, elmozdítva a haladási irányában a parttól nem kevesebb, mint 30 m közötti a legközelebb falai pavilonok.

5.1. Elrendezése útjelző táblák

A buszmegállók vannak ellátva közlekedési jelek szerint GOST 10807. mely megfelelően helyezték GOST 23457.

1.20 A jel „zebra” van beállítva jelenlétében szabályozatlan földi gyalogos átkelés a parttól 150-300 méterre előtte. Azokon az útszakaszokon átkelés hely, a jelzés van a parttól 50-100 méterre csak azokat az átalakításokat, látási távolság, ami kevesebb, mint 150 m.

Jelek 5.8.3 „Kezdő” szalag és 5.8.5 „End csík” van beállítva, mielőtt sztrippelőesz-sebesség Váltósáv buszmegállók.

Jelentkezzen 5.9 „sáv útvonalon járművek” elején meghatározott a csík szánt közlekedési útvonal járművek.

Bejelentkezés 5.12 „A buszpályaudvar és (vagy) a trolibusz” van beállítva elején a leszállópálya. Ha van egy megállási pontot a terem szabad telepíteni jelek a pavilon (kivéve települések magasságban akár 3,0 m) felett a széle felé az irányt közeledik a megállási pont útvonalon járművek, vagy az önállóság szintjén a tartományban.

Ha szükséges, a megállási útmutatást hosszúságú platformokon anélkül jegyeit vagy szimbólumok elrendezett több egymást követő megállási pontok, lehet használni, hogy jelölje meg a tablet 7.2.1 5,12 „hatékony terület”, amely rendre azt mutatják, hossza megállási pad, vagy a teljes hossza megállás oldalak . Erre hagyjuk használni az alsó része a területen jel. A jel ebben az esetben állapították meg az elején a megállási terület.

5.12 Az előjellel kell kétoldali. Egyoldalú jelek alkalmazhatók kívül települések a útszakaszokon sávval, ahol nincs gyalogos forgalom az utak mentén.

A buszmegállókban a belső fal elhelyezve Auto Pavilion útvonalakról autóbuszok összhangban GOST 25869.

Jelek 5.16.1 és 5.16.2 „Crosswalk” van beállítva a helyeken elkülönített rendezett átmenetet a gyalogosok át az úton.

Jelentkezzen 5.16.1 létre a jogot a közúti jel 5.16.2 - a bal oldalon. Utakon egy sávval, ahol az egyes autóutak három vagy több sávos, aláír 5.16.2 telepítve a bal egyes úttestek a sínnel.

Jelek 5.16.1 és 5.16.2 úgy kell megállapítani, hogy a megjelölés 5.16.2 volt a határ közelében az átmenet tekintetében a közelgő átmenet a járművekre, valamint a jel 5.16.1 - a távoli.

Jelek 5.16.1 és 5.16.2 nem szükséges eltávolítani a vonal, a határ irányába közelít a átmenet járművek több mint egy 1 m távolságra.

A szélessége a gyalogos-átkelőhely között célkijelölés megjelölések 5.16.1 és 5.16.2, megfelelően meghatározott 3.9.

Jelek 5.16.1 kellene helyezni a hátoldalon a jel 5.16.2.

Jelek 5.17.1, 5.17.2 „aluljáró” és 5.17.3, 5.17.4 „Elevated gyalogos-átkelőhely” van beállítva a lépcső szerelvények gyalogos alagutak és hidak felé a sétáló áramlások.

5.2. Az útburkolati jelek

A buszmegállók felszerelni útburkolati GOST P 51256. amely összhangban alkalmazandó GOST 23457.

1.1 jelölést használjuk, hogy kijelölje a határokat a forgalmi sávokat a drive-zsebtartományban során megállási terület.

1.8 jelölést használjuk, hogy kijelölje a határ között a szalag gyorsulása vagy lassulása, és egy fő sávot. Ezt alkalmazzák a kezdetektől lepárlás átmeneti szalag sebessége előtt elválasztó csík, szeparálótamponon és a megállási része sebességváltó sávok a fő sávot.

Markup 1.16.2 és 1.16.3 megjelölésére használt sávval elválasztva a megállási terület része a sebesség változtatását sávok a fő sávot.

1.2.1 jelölést használják utal, hogy a szélén az úttest (élvonal) a gyorsítási és lassítási sávokat és zsebek a buszok, valamint a bejárata és kijárata a busz megáll, ha kikerülnek a földes útburkolatot. Markup alkalmazva a parttól 0,1-0,2 m-re a szélétől bevonat átmeneti sebességet sávban, zsebben, belépési és belépési útnál. Ha nincs határ jelzéseket 1.2.1.

1.11 jelölő elnevezés az indulási és a meghajtó-pocket indulás. Ahol a szaggatott vonal célja felé kell fordítani belépő a zseb, és így a busz is.

Markup 1.14.1 és 1.14.2 használjuk arra a földre gyalogátkelőhelyek. elrendezés típus van kiválasztva szélességétől függően a zebra P 51256. szabvány, a szélessége pedig - függően a mozgás gyalogosok szerint 3.9.

7 1.1 jelölést használjuk, hogy kijelölje a megállási busz és pad alkalmazott teljes hosszában.

1,23 jelölés, amely jelzi a sebesség változtatását sávokban kizárólag közlekedési útvonal járművek. Az első alkalmazott jelölés elején a fékezési rész és a második - 20 m.

2.7 alkalmazott jelölés egy oldalfelületén leszállás pad, és megfékezze a kumulatív járdaszigettel.

5.3.Ustanovka gyalogos kerítések

5.3.1. Ésszerűsítése mozgását gyalogosok autóbusz-állomás, a légi vagy a föld alatt a gyalogos átkelőhelyek, gyalogos szerelt burkolat kerül a határ a leszállópálya egy gyalogos átkelés az úton.

5.3.3. Ha szükséges, lehetővé tette a telepítés gyalogos korlátok buszmegállókban őrölt gyalogátkelőhelyek. Ebben az esetben a kerítés kerül elejétől a leszállás helyén a legközelebbi határátkelő.

5.4.Ustanovka gyalogos közlekedési lámpák

5.4.1. Gyalogátkelőhely a buszmegállókban ellátott gyalogos közlekedési lámpa A.1 vagy A.2 típusú összhangban GOST 25695 a következő esetekben:

- buszmegállók találhatók a csomópontokban a közlekedési szabályok;

- buszmegállók kívül elhelyezett csomópontokban az utak forgalmi minden olyan 8 órás munkanap nem kevesebb, mint 600 egység / óra (a sávval utak -. 1000 U / óra)., és nem kevesebb, mint 150 gyalogos átkelés az úttest a közúti mindegyik azonos 8 óra, valamint az utolsó 12 hónapban az átmenet tett legalább három balesetek gyalogosok;

5.4.2. Forgalmi A.1 és A.2 telepítve a járdán mindkét oldalán az úttest és jelenlétében sziget gyűlnek az elválasztó sáv - és rajta, ha a sávok száma egy irányban több mint négy.

5.4.3. Szerelése gyalogos közlekedési lámpák biztosítaniuk kell, hogy a láthatóság a gyalogosok jelek ellentétes oldalán metszi az úttesten.

Ábra. A.1. Az elemek egy buszmegálló

PP - leszállóhoz;

L on - a legrövidebb távolság láthatósága a jármű megállítására;

l - hossza sztrippelő szakasz gyorsítási és lassítási szalagok;

ST - szalag hossza fékezés;

SP - hossza gyorsítósávból;

lop - a hossza a megállási terület

Ábra. B.2. A busz az úton egy gyalogos átkelés ugyanazon a szinten van a kereszteződés zóna és csomópontok utak

Ábra. B.4. Elrendezése közúti jelzések a buszmegállók

Megjegyzés. Nem látható jelei telepítve a kereszteződésekben az utak.

jelölés vonal számokat GOST R 51256

Első helyettes főigazgatója Állami Vállalat „RosdorNII” AV Lebedihin

VD Belov

Kulcsszavak: autóbusz megálló az autópályákon; követelmények elemei buszmegállók; elhelyezési szabályok és felszerelés