Kompresszor Mercedes ez az én logikus válasz, avtoblog

Mint tudja bármilyen típusú turbófeltöltő. Ez biztosítja a nagy mennyiségű levegőt a hengerekbe. Minél többet csinált „lök” a nagyobb és hatékonyabb üzemanyagot éget, hogy jelentősen növeli a hatékonyságot a motor - lehetséges, hogy „présel ki” több lóerő ugyanolyan térfogatú.

Azonban a turbina kipufogógáz nem azonnal népszerű lett, megjelenésük előtt az autók nagy száma a mechanikus kompresszor. aki dolgozott energia (forgás) a főtengelyt. Különösen népszerű volt az USA-ban, majd később kezdtek megjelenni Európában. Ezt megelőzően, a modell autók egy szívómotor motorokhoz.

Roots - mutatkozott, forgódugattyús fúvó, hogy megnyomja a levegő a szívócsőbe pengék.

Előnyeiről és hátrányairól

Előnyök az ilyen típusú kompresszorok, már régóta ismert - a megbízhatóság, hosszú élettartam, nincs általános kenést a motor (egyedi szerkezetek), növelik a teljesítmény 30%, egyszerű felépítésű, nincs „turboyamy”. Most már tudod, még mindig sok ember tunerek tedd a kompresszorok mondani WHA. Azonban az a hátránya is suschetsvenny.

Bínját lehet nevezni - egy kemény csomó a főtengely a motor és a kompresszor tengely, mindig együtt forognak. Ha a nagy sebesség jó nagy légbefúvás a hengerekbe, akkor az alacsony fordulatszámú kompresszort fordítva nagyobb motorterheléseknél, ami nagyobb üzemanyag-fogyasztás üresjáratban.

Véglegesítése Mercedes

Tovább áttörést technológia mágneses tengelykapcsoló tengely a kompresszor - azaz tétlen mintha le anélkül, hogy befolyásolná tengely, de a tűz speciális csatlakozóval, amely tartalmazta a hatékony levegő befecskendezés sebességtartományban. Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztás a fenekét. Ebben az időben ez volt az áttörés.

régmúlt

Természetesen a modern Mercedes-kompresszor nem létezik. Most minden a turbina munka az energia kipufogógázok, vannak más sebesség és egyéb teljesítmény. Mérnökök számított és megállapította, hogy a turbó a „dolgoznak ki” fut 7-10-szer hatékonyabb a kompresszor.

De a modell a Mercedes továbbra is a közutakon, a legnagyobb előnye, vitalitását! Tény, hogy a design annyira erős, hogy tud járni (rendeltetésszerű használat mellett) a néhány százezer kilométert. Ez az autó lett az arca az a cég, amely nőtte ki magát csak a legjobb kéz.

Vegyek egy Mercedes?

Tudja véleményem szerint, hogy vesz egy autót besorolás alatt - de az új, és ez garantálja Önnek a probléma, és nem veszi az első öt, és talán még több év alatt!

Azonban, ha azt szeretnénk, egy változata a „merci” majd vásárolni, a gépek és az erős, a legfontosabb dolog, hogy megváltozott az olaj, és a motorok mint írtam szívós, és csak a kompresszor, ez nem az a része, amely nem fog működni. Tény, hogy ez a „tank a testben” - egy viszonylag erős és nagyon megbízható, persze semmi sem örök - meg kell érteni, ezért a futásteljesítmény 300 000 km-re akkor is meg kell változtatni valamit, esetleg egy kompresszor, egy időben fog jönni. Azonban ez nem a turbina kipufogó gázokat, amelyek morzsolódik, majd miután 90 000 km. És továbbra is „eszik” olaj. kompresszor itt - ismét hangsúlyozni - éljen! Ezért, ha talál egy autó első kézből (master), de még mindig egy kis város tudni - tart sokáig! A hozzáadott bónusz elfogadható állomány lovak a motorháztető alatt, jellemzően körülbelül - 200 LE