Mi a hasmagasság
Beszéljünk arról, hogy mi az autó hasmagasságot és mit eszik. Végső, mint gyakrabban nevezik hasmagassága közötti távolság a részét a kerekek kapcsolatok az útfelület és a legalacsonyabb pont található a központi része a gép. Nagyjából elmondható, hogy a távolság az út és az autó alján. Úgy tűnik, hogy a legújabb jellemzőit az autó, meg kell tudnunk, de mégis, a végső indikátor néha attól függ, hogy az általunk kiválasztott autót.
Azt hiszem, sokan akkor is fogalmam sincs, mi az értéke a hézag az autóban. By the way, gyakran anélkül, hogy tudnánk jellemzőit a gép, vagyis a szélesség, vagy magasság inverziós kerék, a gépkocsi-tulajdonosok bejutni a kellemetlen helyzeteket, mint például parkoló, utazás az árokba fordult egyszerre. A tudatlanság térnek akkorának kell lenni sokkal több bajt. Végtére is, a hasmagasságot az autó függ az áteresztőképesség -, hogy van egy Lamborghini, akkor nem adja át, és öt méter útjainkon a falvakban. Természetesen a távolság nem a legfontosabb mutatója az átjárhatóságát a gép, de néhány ország, ahol minden úton van egy lyuk a mélytengeri aknák. Sajnos, a mi korunkban, meg kell választani a gép függően áteresztőképességét. Alacsony profilú autó törni abban a pillanatban, valószínűleg emiatt sok autós inkább dzsipek, bár vannak olyanok, akik csak vásárolni nagy átmérőjű kerék.
Most viszont, hogy egy részletes tanulmány ez a jellemző. Először is, ez a leginkább központi része az autó, ami a legalacsonyabb pont található trudnopostigaemom helyen. És az intézkedés szándékosan hasmagasság senki sem fog. Általában az emberek lovagolni magassága megegyezik a távolság az út az első lökhárító. Végtére is, hogy milyen kockázatot vagy szenved a legjobban, mi elöl. Ha még összpontosítani az eredeti szabályokat, akkor az autók lovagolni magassága 14-20 centiméter, míg a SUV - 20-35 centiméter. Ezek az értékek az átlagot, így ezek a számok némileg eltérhet az egyes autómodellek. Mint már említettük, a hasmagasság állítható több szempontból is.
Időjárás szintén jelentős szerepet játszik a integritását a lökhárítók és szoknya. De ez nem esőben vagy ködben, azaz a veszteség nagy mennyiségű csapadék. Vegyük ezt a példát: Ön vásárolt egy autót nagyon alacsony távolság. Egyik helyről a másikra teljesen sima út néhány repedés, de az egész út jó (hazánk általában az ideális). Telt hó, majd egy éles fagy, majd olvadás; és mit gondolsz? Rendesen, repedések alakulnak jelentős repedések. Mint a kárt tenni a felfüggesztés nem a lökhárító, de egy idő után nem lesz, és gödrök. Mit gondolok? Meg kell nézni, hogy a jövőben, most pedig egy autó alacsony clearance szörnyű - ez azt jelenti, hogy módosítsa a lökhárító a jövőben. És oké, ha a lökhárító egy pár év, és ha ez minden évszakban? De eltekintve a lökhárító, akkor üsd ki magad, és a motor védelme érdekében. Általában nem kerül be a szép autó, adja meg a praktikum, de aztán a stílus és a design.
Mivel elkezdtünk beszélni a tippeket és trükköket, akkor talán tovább ezt a témát. További információ hasznos lesz azoknak az autósok, akik nagyon óvatosan, hogy az autóikat. Először is, állítsa be a műanyagnak a jármű védő fém. Mégis, csak egy műanyag véd a szennyeződéstől, és üti a bump, hanem a szelep vagy ram határ - nem valószínű. A mai napig, az ipar használja műanyag, mert a járművek többsége megépítésük ezt az anyagot. Régebbi modellek még egy fém védelmet a motor alkatrészeit. Sajnos, de hogy egy ilyen lépés tette a tervezők, hogy csökkentse a költségeit a termékek. Vannak, persze, és megbízhatóbb lehetőség - a szén. Ez az anyag biztosan védi a motort üti a szelepet sebesség 100 kilométer per óra. Csak van egy nagy hátránya: ha egy frontális ütközés, akkor valószínű, hogy a motor lesz akkor az utastérben, a karbonsav védekezés nagyon erős, és nem teszi lehetővé a motor, hogy rendezze le az aszfalton. Ezért gyakran folyamodtak „acél” forgatókönyv.
A második ajánlás hasznos azok számára, akik gyakran problémát a parkolás. Az ilyen esetekben, akkor vásárolhat egy speciális eszköz - tolatóradar. Ő segít, és a park félelem nélkül, hogy valaki a semmiből, hanem, hogy megvédjék magukat az ütő a járdára vagy egyéb akadály. Tartsuk szem előtt, hogy akkor a lehető legjobban kihasználni tolatóradar, szenzorok kell felvenni a lehető legalacsonyabb, vagyis úgy, hogy reagálnak, és fékezi.
Egy különleges szerepet játszik az üzleti és geometriai kereszt. Ahhoz, hogy megértsük a lényegét ennek a koncepciónak, megpróbálom vezetni egy jó példa erre. Vegyünk két autó: egy másik távolság. De az egyik, hogy van egy kis hézag, a távolság a kerék a hegye a lökhárító kisebb, mint az egyik, hogy egy nagyobb hasmagasság. Így a hirtelen származású diák, a gép, amelynek nagyobb a lumen ragadt, mert a lökhárító, függetlenül a hasmagasságot, felfekszik az úton. Ezek a fogalmak ismertek a szögek a megközelítés és indulás. Vegye figyelembe, hogy hézag nem játszik szerepet hosszanti keresztmetszete szögben. Mit alaposabban érteni a szerepe a geometria a folyosón a jármű akadályok, hasonlítsa össze rajzok bármilyen Range Rover és Niva. És rájössz, hogy ebben a formában a szovjet Niva kerül sor bárhol, míg a modern SUV karcos mind az alján.
De mi nem megyünk bele az elmélet, és lépni a gyakorlatban. És hogy pontosan azt felülvizsgálatát kezdeményezte népszerű tipp, hogy növelje a hasmagasság és a cross-country egészére. A legnépszerűbb módja az, hogy növelje a kereket. Ezt a cikkben említett, és nem csak egyszer. De mi a fogás?
- Először is, növeli a kerék miatt egyre nagyobb tartományban lemezek, de a gumik ezeken a lemezeken kisebb külső sugara. Ez azt jelenti, a külön juttatás, nem érezzük a hézagot.
- Másodszor, ha tudja, hogy megtalálja több gumiabroncs profil szabványos lemezeket, akkor tisztában kell lennie azzal, hogy a további változásokat a külső sugara a kerekek befolyásolja a teljesítményét és ABS rendszerekhez EPS. Ha az autóban van, tartsa szem előtt, hogy a gumiabroncs csere jár pontatlanságot a rekordot a sebességmérő.
A második módszer drágább csere lengéscsillapítók és rugók. Egy ilyen kiviteli alak növekedés átjárhatóságának jobb eredményt ad, mint helyettesíti a kerekeket. De jár jelentős hátrányokkal jár.
- Először is, ha elveszíti Avtozavodskaya garanciát, ha természetesen ez is működik az autó.
- Másodszor, miközben megemeli a járművet növekszik, és a súlypont, ami instabilitást fog eredményezni a fordulat.
A legrosszabb esetben, amikor bekapcsolja a készüléket könnyen felborulhat, ha emelt testmagasság túl magas.
Bármilyen más módszer, hogy növelje a hasmagasság teljesen értelmetlen, és azokat példák és elveszíti az idejét. Ezért vásárlás előtt egy autó, hogy kitaláljuk, hogy pontosan a cél, amelyre a gépet használni fogják. Bolond vásárol egy autót vezetni az úton, majd módosítsa a lengéscsillapítók és lökhárítók. Természetesen a Jeep van a sokoldalúság, mind a város maga jól érzi magát, és megy az ország - ez nem számít. De még abban az esetben off-road járművek saját árnyalatokat. A gépjárművek nagy hasmagasság lehet választani ebben a részben. Válassz okosan, fizetni kárt tettél, nem a szépség az autó.