Olaj csere a manuális sebességváltóval felszerelt doboz periodicitás
Az autó dolgozott hosszú és elégedett tulajdonosa, meg kell vigyázni az alapegységek, amelyek szerepelnek a design. A gyártók ajánlani egy bizonyos ideig, hogy végezzen rendszeres karbantartást, hogy végre cseréje fogyóeszközök. Továbbá arról, a motorolaj csere. A motor működését szénlerakódás kialakítva, és az olaj szennyezett különböző üzemanyag égéstermékek. De ahhoz, hogy nem tudja, bármilyen probléma az autóval, akkor is ajánlott a rendszeres olajcsere mechanikus sebességváltó. Sok gyártó a modern autók az utasításokat a készülék jelzi, hogy ez az eljárás nem szükséges - a meglévő kenőanyagok továbbítására elég lenne az élet. Valójában ez nem így van, és a magyar viszonyok között változik kenőanyagok mechanikus áttételek szükséges. Attól függ, hogy ez a mechanizmus működik sebességváltó.
Olajcsere mechanikus hajtómű van szükség. De milyen gyakran csinálni? Gyakran a gyártók szükség változik az 35-40000 km. Ha az autó a művelet nagy terhelés, míg a csere kenőfolyadékokra kell végezni legalább egyszer egy évben. Néha az olajat le kell cserélni gyakrabban. Próbáljuk kideríteni további részleteket a példa a különböző márkájú autók ebben a kérdésben.
Miért kell módosítani az olajat PPC?
Igen tényleg, miért? Különösen a mai autók gyártói létre állítólag karbantartásmentes hajtómű. A valóságban ez egy csalás. Olaj a sebességváltók, mint bármely más, van egy bizonyos élettartam. Ez a kifejezés jelentősen magasabb, mint a motor, de a művelet során kézi sebességváltó súrlódó pár, így vagy úgy, de elhasználódik. Ennek eredményeként, fémes részecskék képződnek. Ez fémforgács belép a kenőanyag, majd összegyűlik a olajteknő. Ahol megy majd? Az olajat állandó mozgásban van - mindezek chips folyni fog az alkatrészek és egységek ezt a mechanizmust. Chips kenőanyaggal jár többé, mint az olaj, és mint egy erős koptató. Ez növeli a kopás fogaskerekek, szinkronizáló, tengelyek és egyéb alkatrészek.
Mint kopó alkatrészek kézi sebességváltó?
Kopási folyamat átmegy három szakaszra osztható. Tehát, az első rész csiszolt egymással - ezt gyakran nevezik a bejáratási gép. Ez egy gyors folyamat, de ez ebben az időszakban a súrlódó pár viselni a legerősebben - az olaj halmozódik sok zsetont. Ezen a ponton, a csere olajat egy mechanikus átviteli szükséges felett. A második szakasz - a leghosszabb. Ez tart az egész életét a sebességváltó. Itt van egy minimális kopás - párok már megszoktuk egymást, nem kell semmit extra.
Végül a harmadik szakaszban - a legfrissebb. Itt a részlet intenzív kopás, majd elpusztult. Nem segít, még a csere az olaj - fogaskerék vagy a tengely egyszerűen eldobják. Hogy megelőzzék az ilyen intenzív folyamatok kopás, mindenképpen ajánlott olajcserét a PPC az új autó fut 20-40 ezer kilométerre. Továbbá, a szakértők azt javasolják, hogy töltse egy új átviteli közeg után körülbelül 100-150 ezer kilométerre részeként a doboz gyakorlatilag nincs kopás. De ezek a számok csak akkor érvényesek, az új autók. Autók eladó - ez egy másik történet.
Osztályozása transzmissziós olajok
Gyakorisága olajcsere mechanikus sebességváltó nem csak attól függ a működési mód és a gép fut, hanem a fajta kenő folyadék. A gyártók most kínálnak többféle modern olajok.
Ásványi átviteli folyadékok
Öntsük az ilyen olajok ajánlott az alacsony sebességű átviteli rendszerek, amelyekben a súrlódás nem túl magas, és a motor fordulatszám-küszöbérték ritkán haladja meg a 2-3000. Vol. Ezek közé tartozik a hátsókerék-hajtású autók. Leggyakrabban olcsó ásványolaj tulajdonosok vásárolni VAZ klasszikus modellek, valamint a kamionok. Ami a gyakoriság, amellyel érdemes változtatni az ásványi olaj, ez körülbelül 30-40 ezer. Km futás az autó. A kifejezés az ilyen kicsi, mert az ásványi olaj nem lehet tisztítani. Ez zsír gyorsan elveszíti tulajdonságait.
Félig szintetikus olaj
Ezeket a termékeket úgy tervezték, hogy erősebb és találékony autó, kézi kapcsolású sebességváltóval. Vysokooborotisty motor - ez az optimális tulajdonságait, amelyek a tartomány 3-4000 .. Ezek mind a jelenlegi modell AvtoVAZ - például „Lada Granta” (Transmission). Olajcsere lehet tenni minden 30-40.000 km -. Ez az ajánlás a szakértők. Továbbá, félszintetikus olajokat lehet önteni a „prioritás” és a „Kalina”.
szintetikus olajok
Ezek a termékek készülnek, hogy töltse ki az automata sebességváltó. Azonban ez is egy jó választás a mechanikus áttételek. Ez a leginkább kifinomult szerkezet, amelyben van egy nagy csomag adalékanyagok, - figyelmeztetnek teljesítménye nagy terhelés, védi a szerkezetet a korrózió és a túlzott kopás.
Öntsük ERŐÁTVITEL műszálas gyakran drága autók külföldi gyártók. Az ár a csoport kenőanyagok meglehetősen magas, hanem a hatékonyság - az egyik legmagasabb. olajcsere periódus egy mechanikus sebességváltó, feltéve, hogy a használat műszálas, - nem kevesebb, mint 70 ezer. km.
Függetlenül attól, hogy ki kell cserélni?
„Lada Granta”: időzítése helyett az átviteli kenőanyag
Az autókat AvtoVAZ, mint például a „Lada Granta”, „Priora”, „Kalina”, telepített azonos típusú mechanikus hajtások. Ez ismerős tulajdonosai VAZ-2180-2181, kézi sebességváltóval. By the way, alapján az egység épül és robot PPC. Olajcsere ebben a rovatban készül minden 75 ezer kilométer, vagy miután a folyosón 5 éves működése a jármű -. Azon a tényen alapul, hogy eljött előtt. A csere folyamat nem lesz nehéz.
Attól függően, hogy milyen típusú kartondoboz öntsünk különböző mennyiségű kenő folyadék. Ha a hajtóművel átviteli, akkor szükség van önteni 3,1 liter. Ha ő kötelet AMT sebességváltó, mivel a gyártó javasolja legfeljebb 2,25 liter.
„Ford”: a csere olajat egy mechanikus átviteli
Nissan Note
Olajcsere a kézi sebességváltó „Nissan Note”, el kell végezni a gyártó ajánlásai után minden 90 ezer. Km. De ismétlem, ez igaz, ha a berendezés működése gondosan és pontosan. A szigorú feltételek, ebben az időszakban kell osztani kettővel. ILAC térfogat megtöltéséhez szükséges legfeljebb 3 liter sebességváltó folyadék.
"Chevrolet Rezzo"
Ezeknél a járműveknél, a gyártó azt javasolja, hogy elvégezze a teljes csere a sebességváltó folyadék 30.000 km-enként. Csak ezen a módon átviteli örömet a tulajdonosának halk működést és sima váltást. Sok tulajdonos úgy vélik, hogy a kifejezés túl kicsi, és indulnak a szabályok, így a PPC szolgáltatást 50-60000. Km. Ez nem teljesen helyes.
Ahogy kiszolgált kézi sebességváltó „Chevrolet Rezzo”? Olajcsere ez az autó készül, mint az előző esetben - minden 30 ezer kilométer. Azonban szükség lehet a múltban - ellenőriznie kell a szintet a pálcával, nézd meg a színét a folyadék. Kenés esetén elvész, a csere végezhető előtt.
Az élet bármely gép minőségétől függ a kenőanyag. Váltó sem kivétel. Nagyon fontos, hogy fenntartsák ezt a mechanizmust, akkor az autó fogja szolgálni a tulajdonos hűségesen sok éven át.
Nem szükséges, hogy késleltesse az eljárást. Olajcsere a kézi sebességváltó csökkenti a kopást és a stressz által tapasztalt a dobozt. A rendszeres karbantartás az átviteli jelentősen csökkenti a meghibásodási mechanizmusok benne.
