Tuning dugattyúk amelynek során milyen
Értékelés: 5/5
A dugattyúk kell képes ellenállni a nagy hőmérsékleten és nagy nyomáson során mind a négy ütemét. Pistons tapasztalható nagy terhelés, különösen a kényszermunka és a versenymotorok. Felfújása turbó motor, egy mechanikus kompresszor, vagy a dinitrogén-oxid befecskendező, igényesebb a dugattyú erejét. Add hozzá, hogy a lehetőségét, hogy robbanás, és kérsz túl sok ilyen csigák. Nagy motorok feltöltésének, ahol a feladat, hogy a maximális kihasználása ereje öntött dugattyúk elegendő. Minden alkatrész a dugattyú látható az alábbi ábrán.
A példában a dugattyú a dízelmotor.
Kovácsolt dugattyúkkal egy bonyolultabb gyártási technológia, hanem a jobb teljesítményt. Az első lépésben egy darab alumínium ötvözetből van kitéve meleg kovácsolás, majd a megmunkálás végezzük alakítani. Betakarítása a dugattyú eléri a CNC gép, és akkor kiderül, nagy pontosságú alkatrészek. A kovácsolt dugattyúkkal drágábbak elsősorban a nagy mennyiségű hulladék és feldolgozás CNC gépek.
Ezek a modellek azt mutatják, a vastagsága a fém dugattyú felfújásához Turbo (balra) és a dinitrogén-oxid befecskendező (jobbra)
Az építőiparban a motor számított nagyfokú tömörítés, illetve a használata töltés használatával jár kovácsolt dugattyúk jobban képes ellenállni a magas hőmérsékleten és emelt nyomáson.
Függőleges gáz lyukak
Ezek a kis lyukak alján függőleges dugattyú kerülete körül lehetővé égést nyomás hatásával a tüzelőanyag-keverék behatolni az első nyomógyűrű. Ez növeli a tömítettséget az égéstér hanem növeli a kopógyűrűt (nyomás gyűrűs présszerszámok erősen ellen a falak a henger). A működés során, kivéve a munkalöket, az első nyomógyűrű kitéve normál nyomáson, mint egy hagyományos dugattyú és egy megfelelően kisebb súrlódási erő önmagában az ezekben a módokban nem szükséges erősen nyomja a gyűrű biztosít a henger.
Az ilyen rendszerek gyakran használják a dugattyúk a Gyorsulási Verseny.
Függőleges lyukak miatt a nyomás a löket üzemmódban, lehetővé teszi, hogy nyomja meg a felső kompressziós gyűrűt a henger, hogy egy jobb tömítést.
Side gáz lyukak a gyűrű hornyokkal
Ezek a nagyon finom mélyedések a tetején a felső dugattyúgyűrű horony teljes kerületén a dugattyú, amely lehetővé teszi, hogy nyomja meg a gáz gyűrű alsó síkjához dugattyúgyűrű horony és ezáltal növelik szorítás.
Ez a típus gyakran használják pályaversenyzésben.
Sekély hornyok felső szélétől a gyűrű az alsó dugattyú, mondta lángzónában.
Durvára készült hornyok vannak, akik egy halvány láng övezetben.
Néhány dugattyúk egy sor keskeny hornyok letétbe a dugattyú körül az első kompressziós gyűrű és az alsó széle a dugattyú. Ezek a mélyedések készülnek, hogy csökkentse az érintkeztetés területén a hengerből, amikor a dugattyú a felső vagy az alsó holtponton. Mivel ezek a barázdák használják tömbön az utat a gyűrű
A kiegyenlítő horony fut az interneten a kompressziós gyűrűk. Ez mélyedés további térfogatot a gázok áttörték az első gyűrűt, ezáltal csökkentve a nyomást a csengetések között, és ez biztosítja a minimális oszcilláció az első gyűrűt, akkor jobb, megmarad alján annak horony miközben tömítettséget az égéstérbe.
Csak nézd meg az alábbi anyagok tervezési funkciók dugattyúk típusai