Tüskék gumiabroncsok

Az tagadhatatlan előnyei a szöges gumik gyorsan felmérte a járművezetők. Ez a cikk megmondja használatának előnyeit tüskéket a gumik, és mit csinálnak.

A design patent gumiabroncsok

Tüskék két részből áll: a ház és a keményfém betéttel. A probléma a ház -, hogy a tüske a futófelület test teljes élettartama alatt a gumiabroncs. A pin (keményfém lapka) kell harapni az útfelület, növelve a súrlódási tényező a csúszós felületeken.

Készítésére volfrámkarbid lapkák használják, és számos olyan vegyületet. Mi nem jelentik: minden gyártó saját márka, kemény ötvözet recept. De azt is tudjuk, hogy egyes adalékanyagok lehetővé teszik, hogy elérjék a keménysége 1500 Vickers. Egyértelmű, hogy a munkát a hó vagy jég, mint erő nem szükséges, de az aszfalt a keményfém betét elkopik ugyanolyan intenzitással, mint a gumiabroncs futófelülete.

Kezdetben a test tövisek voltak acél. De amint a harc a megőrzése az útfelület és a tömege tövis korlátozott volt. voltak modellek műanyag házban. Mass műanyag ék egységet betét csak 0,7 gramm, és a legkönnyebb acél tüskék súlya 1,1 gramm. Sajnos, néha a műanyag nem bírja terhelés együtt alacsony hőmérsékleten tüskék, és kiesik a futófelület.

Gyakorlatilag az összes gyártó a tövisek megjelent modellek alumínium gránát. Adalékolt alumínium szilárdsága megközelíti az acél- és a súlya a műanyag - a súlya 0,9 gramm. És borított Teflon megkönnyítése szerelhető nyílásnak, és növeli a korrózióállóság.

By the way, korrózió okozza bonyolítja az alak a ház. Az alap a hagyományos csap csak egy karima, és a különbség a ház és a gumi fokozatosan behatol só, homok és a víz elkezd káros korróziós folyamatot. Ahhoz, hogy egy akadályt az útjába agresszív környezetben a szervezet a tövis, amely két vagy akár három a karima. Emellett sok karima csapok szilárdan tartja a helyén. De van egy hátránya - ők nehéz gyártani.

Futófelület gumi kirakott két rétegből áll: felszínes, puhább, felelős a markolat az út, és egy belső kemény réteg megtartja tüskék lyukakban elhelyezett egy speciális profil. Továbbá, az alábbiakban az egyes gerinc van egy speciális pad puha gumiból, hogy a vezetés közben egy szilárd felületen belül a süllyesztett tüske kevésbé káros közúti és fokozza a komfortot.

A másik tényező a markolat száma szegecsekkel gumiabroncs. Annak érdekében, hogy ne, hogy elpusztítsa az út kényszerítette a gyártókat, hogy csökkentsék a tüskék száma, vagy ha igen, hogy nem fejt ki káros hatást az aszfalton. Vannak új módszerek tüskéinek, amelyek magukban foglalják a környezetbarát horgony csapot egy kiszélesedő karima és lágy gumi készítmény alapja a csap - így jól elnyelik és óvatosan befolyásolja az úttest.

A modern gumik egy könnyű tüskék. Ezek súlya mindössze 0,7 gramm, de négyszögletes keményfém lapkák - mert ez nyújtanak a minimális féktávolság és a legjobb dinamikáját terjedést. De a fő technológiai különbség - ők ültettek a ragasztó. Ennek a technológiának köszönhetően, „ragasztott” tüskék tökéletesen tartja a helyén, és csökkenti a veszteséget a tüskék 2-szer!

Miután vásárol gumik le kell tennie a „run”. Ez azt jelenti, sima hajtást és a fékezés, valamint az alacsony sebességű (60-80 km / h) az első 200-300 km. Azt is meg kell inkább, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Ez megakadályozza az idő előtti kopás tüskék és nem esik ki.