Vásárolja legfeljebb 60 nappal az új vasút az árváltoztatás jogát a vonatjegyet

Vasúti növeli a mély értékesítése vonatjegyet távolsági vonatok. Most nem fogja eladni jegyet a 45 nappal az indulás előtt a vonat, és 60 napig, a sajtó-szolgáltatás JSC „Orosz Vasutak”.

Új szabályok a vásárlás vasúti jegyek

Mennyit lehet menteni a „korai” jegyek

„Általában azt támogatja azt az elképzelést, hogy egy személy vásárol jegyet annyi, hogy mennyit akar. Hat hónap, egy év, két év. A másik dolog az, hogy míg ez nem teszi lehetővé, hogy a berendezés. Egy személy választási lehetőséget kell biztosítani. Bár nyilvánvaló, hogy az ár ilyen visszavásárolt előre jegyet alacsonyabb lesz, mint a megszerzett röviddel a vonat indulást. Előestéjén egy jegyet fog kerülni sokkal drágább. Ezért egy személy 60 napon vásárolni nyereséges.

A különbség a költség is komolyan befolyásolhatják az úticél. Van, hogy a vonatok nem töltött valaha. Ezért van az ár a jegy indulás előtt lesz szinte nincs növekedés. De az irányt a típus Budapest - Szentpétervár, Budapest - DÉL - igen, van. Ezeken a területeken az ár az indulás előtt lehet kétszer olyan magas. Néha siet, hogy vesz egy jegyet, és ez kerül egy negyed, vagy akár 30% -kal magasabb, mint ha veszel előre. Az átlagember mentheti mintegy 20% -át, és előre jegyvásárlás népszerű úticél megtakarítás elérheti a 50%”, - mondja Anatoly Zaitsev.

Ugyanakkor a szakértők szerint, az Orosz Vasutak is részesülnek az új szabályok. „Az előny a vállalat abban a tényben rejlik, hogy ő most kap a készpénz és hozta forgalomba, aminek következtében növelte kapitalizációja előtt kell már fizetett a szolgáltatásért az utas.

Van egy másik ponton. Alaposan tervezzük életüket venni. Ellentétben az Európában, ahol az emberek jól festett percenként. A növekedés a jegyeladások mélység lehetőséget nyújt, hogy vizsgálja meg az irányt élete „- foglalja Anatoly Zaitsev.

Az új vasúti Budapest megfosztják Kijev utolsó argumentum

Az elején az építési, senki sem tudta, hogy az események fog fejlődni itt, és ez a helyzet a Donbass megy a legrosszabb forgatókönyv esetén, de az ilyen döntéseket mindig jön a legrosszabb előrejelzések, így Magyarországon és úgy döntött, hogy „just in case” építeni egy ilyen utat.

A politológus azt mondta, a következményeire „vízum fenyegetések” McFaul a Vengriyan