Vezérműszíj cserét 2109
Cseréje a vezérműszíj (vezérműszíj) nem mindig egyszerű művelet. A néhány modell, ez a folyamat eltarthat egy nagy óraszámban. De ugyanakkor, cseréljük ki az öveket - fontos feladat minden autó szerviz. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a legtöbb járművek vezérműszíj rés vezet súlyos következményei lehetnek, ami egy általánosan boncolás és javító motor időzítése és néha hajtórúd-dugattyú csoport.
Átlagosan erőforrás vezérműszíj is 60-80 ezer kilométer, de a teljes élet nem ajánlott menni gyakorolni, és cserélje ki a vezérműszíjat választható koraszülött, valamint minden látható sérülés, hogy ne tudjon a fent leírt problémákat. Azt is javasolta, hogy módosítsa a biztonsági öv a gépkocsi megvásárlása után, ha ez nem ismert, hogy hány proezdil korábbi tulajdonos az autó csere nélkül.
Sok autó helyére vezérműszíj lehet csak egy kvalitsitsirovannymi szakember állomás, mert cseréje után a szükséges elektronikus ellenőrzését a motor, hanem az egyszerű design, az autók tudja végrehajtani ezt a műveletet is. Tekintsük a példát a csere hazai VAZ 21083 a motor (beállítva a modell 2108/2109/21099 WHA).
Vezérműszíj csere a WHA 2108/2109/21099
Az alábbiakban a csere a övvezetõt egy család 8 szelepes motorok. Vezérműszíj csere VAZ-2112/2110/2111, 16 szelepes motorral végezzük másképp.
Távolítsuk el a generátor ékszíj. Key „10” elfordulnak csavarokat az elülső vezérműházat:
és egy a központban.
Távolítsuk időzítés burkolatát.
Távolítsuk el a jobb oldali kerék és a jobb sárvédő a motortérben.
Head „19” viszont a főtengely óramutató járásával megegyező irányba szíjtárcsa csavart.
a vezető jelek a vezérműtengely szíjtárcsa egy szerelhető a hátsó fedelet inda időzítés.
Eltávolítása a gumi dugót a tetején a tengelykapcsoló házba.
azt látjuk, hogy a kockázatot a lendkerék szemben helyezkedik el a fedelet a tengelykapcsoló-ház. (Hűtőfolyadék tömlőt a radiátor az áttekinthetőség kedvéért el.)
Mivel a kockázat, hogy található a lendkerék (egy korábbi átviteli és hengerfej).
Távolítsuk el a főtengely helyzet érzékelő (lásd. „Eltávolítása a főtengely helyzet érzékelő”).
Rögzítse a forgattyús tengely elfordulás ellen beiktatásával egy lyukon keresztül a tengelykapcsoló-ház csavarhúzót a fogai a lendkerék.
Elfordul generátor ékszíjtárcsa rögzítő csavart.
Távolítsuk el a generátor ékszíjtárcsa.
A legfontosabb „-17” pihenni a feszültséget kerékanya.
Kimutatás feszítőgörgő olyan helyzetben, amelynél a szíj maximálisan elnyomja.
Távolítsuk el a vezérműszíj.
Amikor cseréli a feszítőgörgő elfordulnak egy anyát annak rögzítő és távolítsa el a klip a PIN-kódot.
Az henger beállított távtartó.
Állítsa be a vezérműszíjat a fordított sorrendben. Azt hogy az öv a forgattyús tengely. Ezután, a hátsó ága Don a vízszivattyú szíjtárcsáját és a feszítőgörgő finomítók. Azt hogy az övet a vezérműtengely szíjtárcsát.
Behelyezése egy csavarhúzót a két csavart vagy pálcák átmérője 4 mm, szerelt a lyukba a feszítőgörgő és a görgő forog az óramutató járásával ellentétes nyúlik az övet.
Húzza meg a feszültséget kerékanya. Tekerjük a helyén hajtócsigájá csavarfej és generátor „19” a forgatása a főtengely csap át két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányban. Ellenőrizze a véletlen beállító címkék a főtengely és a vezérműtengely.
Amikor a generátor hajtótárcsa eltávolítjuk helyzetét a főtengely által ellenőrzött iránybeállító jelzéseket a fogazott tárcsa a főtengely és az olajszivattyú fedelét (lásd. Ábra.).
Reakcióvázlat vezértengelyhajtás 1 - fogazott szíjtárcsa a forgattyús tengely; 2 - egy fogazott vízszivattyú görgő; 3 - egy feszítő görgő; 4 - hátsó védőburkolat; 5 - vezértengely fogaskereke; 6 - sebességbe öv; A - pozicionálótüskéknek a hátsó védőburkolat A - a jelet a vezérműtengely szíjtárcsa; C - a címkén a fedelet az olajszivattyú; D - a címkén a forgattyús tengely.
Ha a címke nem egyeznek meg, ismételje meg a lépéseket a biztonsági öv. Szabályozni a szíj feszességét főtengely elfordul az óramutató járásával ellentétes, hogy a jelet a vezérműtengely szíjtárcsa lefelé mozgatjuk a hátlapot antennal két foga.
Amikor a szíj feszessége normális elülső ága kell tépni keresztül 90 ° hüvelykujjával és mutatóujjával egy kézzel nyomatékkal, 15 - 20 N (1,5-2,0 kgf).
Túlzott mértékű szíjfeszítés csökkenti annak élettartamát, valamint a csapágy hűtőközeg szivattyú és a feszítőgörgő.