Hogyan működik a riasztó

Az első regisztrált eset autólopás került rögzítésre 1896. A lényeg, hogy vonzza a bűnözők - egy autó értékét, és mit lehet könnyű eladni minimum alkatrészek. Egyes kutatók azt állítják, hogy minden 20 másodpercben az USA-ban, a hackerek lopni egy autót. Ezek alapján statisztikákat, így nem csoda, hogy több millió ember a világon drága riasztórendszer védi az autót.
Alapfogalmak.
A legegyszerűbb formájában, leírható, mint egy autóriasztó több érzékelőt, amelyek szabályozzák az aktiválás a sziréna. Egy példa a munka a legegyszerűbb riasztás, amikor a sziréna, amikor kinyitja az ajtót. Tény, hogy ez a riasztó lehet, hogy a legtöbbet egy szirénát és egy pár darab drót. De a legtöbb mai riasztó rendszerek sokkal bonyolultabb. Ezek közé tartozik:

• egy bizonyos számú érzékelők, például ütközéses érzékelő kapcsolók (amelyek rendszerint nyitott / zárt érintkezők), egy mozgásérzékelő;
  
• sziréna;
  
• rádió biztosítja a vezeték nélküli kommunikáció a távirányítóval;
  
• kiegészítő akkumulátor segítségével a riasztó működik, ha a fő akkumulátort;
  
• egy elektronikus riasztó vezérlőegység;
  

A feladat blokk engedélyező jel, és a sziréna típusú eszközök körét, bizonyos érkező adatokat az érzékelők. Biztonsági rendszerek eltérő típusú használt érzékelők és az információtovábbítás módszere, hogy a vezérlő egység. A vezérlőegység és riasztórendszer csatlakoztatható az elemet, de általában van egy tartalék áramforrás. A tartalék áramforrás csatlakozik a fő hálózathoz. Így a fő kikapcsolás utalhat jármű betörés, és egy elektronikus riasztó vezérlőegység tartalmaz egy sziréna.

Aktóérzékelő.
A legegyszerűbb módja annak, hogy mi az autó megpróbálják ellopni - egy jel, hogy nyissa ki az ajtót.
Ha autóval, meg a riasztó, nyissa ki a motorháztetőt, a csomagtartó vagy ajtó, a vezérlő egység indul a riasztó.
A legtöbb autóriasztók annak meghatározására, hogy az ajtó nyitva van a mechanizmusok, amelyek már be van építve az ajtót. A modern autók az ajtók vagy a csomagtér lámpa kigyullad, a kapcsoló működik, valamint a hűtőszekrényben. Amikor az ajtó zárva van, akkor nyomja meg a gombot egy rugó, ami megszakítja az áramkört, és a fény nem világít. Amikor az ajtó nyitva van, a rugó a gombot, hogy bezárja az áramkör és a lámpa kigyullad. Mindössze annyit kell tennie, hogy csatlakoztassa a vezetéket a riasztást a gombot. Most, amikor kinyitja az ajtót egy jelet küld a riasztó egységet, amely viszont már megkongatta a vészharangot.
Modern vezérlőjeizésszintet feszültség az elektromos jármű hálózat. Ha a tápfeszültség lecsökken, a riasztó egység tudja, hogy valaki zavarja az elektromos rendszer. Ajtóérzékelőbe hatékony, de amely nagyon korlátozott védelmet. Vannak más módon lop egy autót, például, hogy az autóba az üveg betörésével, illetve kábelből meg.

Ez az érzékelő három fő eleme van:

• Központi elektromos érintkezés a középpontban helyezkedik el a henger;
  
• több elektromos érintkezők elhelyezett alsó része a ház;
  
• fém labdát, amely szabadon mozoghat van a házban;
  

A normál helyzetben a labda érintkezik a központi elektromos érintkező és az egyik a kiegészítő elektromos érintkezők elhelyezve a henger alján. Így, a normál állapotban az áramkör zárt. Mind a kapcsolatok a segédérintkező, kapcsolódik a riasztó vezérlőegység.
Ha a hit az érzékelő, a labda fog vezetni, a záró segédérintkező a központi. A vezérlőegység a leolvasott feszültség a kapcsolatokat, arra a következtetésre jut, hogy a labda mozog.
Ha erős hatást labda kiterjed a nagyobb távolság, záró több kapcsolat teljesen leáll. Így a vezérlőegység szűkölködnek impulzusokat segédérintkezőivel. Számlálása az impulzusok száma a vezérlőegység arra következtethet, hogy mi erő volt a csapás. Egy nagyon kis mozgás a labda, például a szomszédos érintkező, a vezérlés nem ad ki figyelmeztető jelzések. Abban az esetben, hogy kismértékben nagyobb eltolódást, a vezérlőegység utasíthatja lámpa villog és hangjelzés. De ha a labda jelentős távolságra, a sziréna bekapcsol teljes.

üveg nyomásérzékelő.
Hosszú ideig a gépeltérítő, aki nem akar bajlódni kikapcsolásával a riasztó, csak törni az üveget. Modern riasztó figyelemmel kíséri ezt a fajta invázió.
A legegyszerűbb módja, hogy rögzítse a üvegtörés, hogy csatlakoztassa a mikrofont a vezérlőegység. A mikrofon átalakítja a levegő nyomása a megfelelő váltakozó feszültséget. Ha az üveg eltörik, a hang kap egy jellegzetes frekvencia, amely egyedülálló vele. Úton a vezérlőegység elektromos jelet a mikrofon áthalad a crossover. Crossover egy elektronikus készülék, ami továbbítja egy bizonyos feszültség frekvenciatartományban. Úgy tervezték, hogy csak továbbítja az elektromos rezgések frekvenciája üvegtörés. Így csak egy bizonyos hangot riasztó, és minden más hangokat figyelmen kívül hagyja.

egy levegőnyomás-érzékelő.
Egy másik módszer a kimutatási törött üveg és az ajtónyílás - a mérés a levegő nyomása a jármű belsejében. Még ha a nyomás a jármű belsejében és azon kívül ugyanaz, a rövid távú nyomás változása következik be, amikor megnyitja az ajtók vagy ablakok.
Légnyomás változását lehet rögzíteni egy hagyományos hangszóró.

A hangszóró két fő részből áll:

• egy mozgatható kúp (membrán);
  
• egy elektromágnes van elhelyezve a természetes mágnes csatlakozik a házhoz;
  

Amikor zenét hallgatunk, váltakozó áram folyik keresztül, az elektromágnes, ami a membrán mozog. Másfelől, a membrán mozog, nyomja a levegő rezgéseit halad vele. Ezek az ingadozások a levegőben agyunk értelmezi hangot.

Így az autó hangszóróin lehet mérésére a légnyomást, hogy így működik, mint egy mikrofon. toló levegő rezgések membránt, amely párosul az elektromágnes, elektromágnes amikor mozgó mágneses mező a feszültség a végei változik. Jelentős növekedés feszültség a tekercs azt jelenti, hogy valami miatt az éles légnyomás változása a jármű belsejében. Ez arra utal, hogy a legvalószínűbb, hogy valaki kinyitotta az ajtót vagy ablakot.

Néhány riasztások közvetlenül csatlakozik az autó beépített hangszórók, mások által használt erre a különleges eszköz.
Figyelő érzékelők áttekintettük behatolását az autó, de néhány vandálok és a tolvajok károsíthatja a jármű nélkül belsejébe jusson.

Mozgásérzékelés és dőlés érzékelő.
Számos módja van, hogy nyomon követheti, hogy mi folyik az autón kívül. Egyes biztonsági rendszerek nyomon tudja követni, hogy mi történik a területén szomszédos kocsiban. A leggyakoribb módszer a letapogatást a radar, amely egy adó és egy vevő. Az adó elküldi a rádiójeleket, és a vevő pályák visszhangok. Mire a jel volt ösvény, akkor lehet számítani, a távolság a tárgy, amely a visszavert jel.

Hogy megvédje a tolvajok ellen a vontatót, néhány riasztás biztosított hajlásérzékelőt. Alapvető dőlésérzékelő szerkezet tartalmaz egy hengert megtöltünk higannyal akár egy bizonyos szintet, és a két elektromos kapcsolatot. Higany - A folyékony fém, akkor folyik, mint a víz, és vezeti az áramot, mint egy fém.

A nyugalmi állapotban, a jelenlegi egy kapcsolatot más folyik a higany. Amikor a henger meg van döntve, hogy az oldalsó, higany beáramlik a lefelé ferde része a henger és érintkezők nyitott. Vegyük részletesen működési elve lehetséges az alábbi animáció.

Jellemzően jelző felszerelni több dőlés érzékelő és mind található különböző szögekben. Néhány ezek közül a zárt, és néhány nyitott vízszintes helyzetben az autó. Most, ha a támadó akar betölteni az autót a vontatót, érzékelők tájékoztatja a vezérlőegységet, hogy valaki emel az autó.

Korábban megnéztük a különböző érzékelők, melyek jelzik a riasztó egységet, hogy jön az autó. Nem számít, milyen fejlett technológiákat alkalmaznak fényjelző hatékonyságát is meghatározzák hozott intézkedések a vezérlő egység. A riasztást kiváltó néhány választ, amely elriasztja a betolakodókat ellopni a kocsit. Legalábbis a legtöbb riasztás sípol és a vakuk, ha a vezérlő egység rögzíti invázió, akkor is blokkolja az önindító, üzemanyag elzáró vagy rögzítse a gépet más eszközökkel. A fejlett riasztórendszer képes a különböző frekvenciájú hangok, hogy megteremtse a lehető legnagyobb mennyiségű zaj felhívni a figyelmet, hogy a tolvaj. Ebben a helyzetben, a tolvaj valószínűleg megpróbál megszökni. Néhány riasztórendszerek külön lehet programozni sziréna megkülönböztetni a hangját a riasztást a többi autó.

Néhány riasztó lejátszásakor egy előre felvett üzenet, ha valaki túl közel kerül az autó. A fő cél ennek a cselekvés, hogy a támadók rájött, hogy a jármű fel van szerelve egy fejlett riasztó, és nem akar foglalkozni vele. Valószínűleg egy tapasztalt tolvaj figyelmen kívül hagyja ezt a figyelmeztetést, de a tapasztalatlan tolvajok lenne elrettentő hatása.
A legtöbb autóriasztók által ellenőrzött rádió - távirányító, amelyben az alkalmazott impulzus moduláció az adatátvitelhez. A távvezérlő használata utasítást küldhet a vezérlő egység az on-off jelzés. Ez az innováció tette a riasztó sokkal könnyebb használni. Ezt megelőzően riasztás a következőképpen működik. Miután az autó parkol, a vezető megnyomja a gombot a riasztó, és attól a pillanattól kezdve ő volt körülbelül 30 másodpercig, hogy jöjjön ki és zárja be az autót. Ugyanakkor kapott hallgattatni a riasztást követően megkezdik a gépen, ha ez idő alatt a gomb megnyomásakor a sziréna is. Hogy kikapcsolja a szirénát, szükség volt ismét - ugyanazon a gépen, hogy már jól elrejtve a kíváncsiskodó szemek.

Néhány autóriasztók visszajelzést. Azaz a riasztó vezérlőegység tudja küldeni az adatokat a botot, amely esetben működtetés - vagy érzékelők.
Mivel az adó parancsokat küld a vezérlő egység, alkalmazása impulzusmoduláció ez az impulzus szekvencia kulcsfontosságú. Egy adott távvezeték lehet milliónyi különböző kombinációkban. Ez teszi az adó kommunikáció a riasztó vezérlőegység egyedi, így mások nem tudnak hozzáférni a gép segítségével a másik adóra. Ez az algoritmus elég hatékony, de nem olyan egyszerű. Ha egy támadó akar bejutni a kocsiba, tudja használni kód markológép, hogy egy példányt a „key”. Code-grabber - egy vevőkészülék hangolva az adó frekvenciájára, tudja, hogy a „kulcsot” és írd meg. Ha egy támadó elfogására „csomag” kulcstartó, programozható úgy, hogy reprodukálja a másik adó elfogott jelet. Így ez nem kerül semmibe, hogy megkerülje a riasztó rendszer, amikor az autó legközelebb marad felügyelet nélkül.

Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, már kidolgozott egy lebegő riasztási kódot. Az ilyen riasztás, ha küld minden csapat, egy új impulzus csomagot. Ez a csomag jön létre a törvény szerint, amely tudja, hogy csak az adó és a vevő. Most minden olyan információt kapott keresztül code-markológép, nem kerül semmibe.