Hogyan kell kicserélni a xenon - tudjuk, hogyan!
Az összes növekvő népszerűsége xenon minden évben, de mint minden más berendezések a kocsiból, hogy nem működik, és ki kell javítani vagy cserélni. Csakúgy, mint a hagyományos lámpák, xenon világítás is hajlamos éget, de van egy lényeges különbség - miután a kiégés hagyományos fényszóró kell eldobni, és a xenon, az elégedettség, legyőzte javítás.
Engedje meg, hogy hogyan kell megépíteni a lámpa alapján xenon. A komponensek - ez maga a lámpa és a készülék lehetővé teszi a felbujtás, amely egy chip szerelt panelek vas. Áttetsző xenon lámpa egy üveglombikban kapacitású szerelt abban. Kapacitás tele van xenon, amelynek hozzáadott higanyt sók. A két terminál vannak ágyazva kapszula.
Mielőtt folytatná javítás, meg kell határoznia az autó gyárilag xenon vagy nem a gyári. Nem gyárban felszerelt xenon autó után vásárolta. Ez csak logikus, hogy a csere a gyári xenon sokkal nehezebb, mint nem a gyári. Ennek az az oka, hogy a fialás eszközt a gyári verzióra, szerelve közvetlenül a reflektorfénybe, és az utódja is elég nehéz, de még mindig lehetséges.
Mit ne tegyünk, hogy megpróbálja helyettesíteni a gyári xenon saját. Ehhez a legésszerűbb, hogy alkalmazni kell a „Center for xenon”, vagy az engedéllyel rendelkező kereskedő az autó.
Diagnózis és cseréje xenon az otthoni
- Észlelés törött kiderül által használt összes driver, azt jelenti: „perekidki”, amely az alábbiak szerint. A fényszóró egység eltávolítjuk xenon fényforrás és tette egy alapos vizsgálatot.
- Ha az ellenőrzés nebyli talált nincs sérülés, xenon fényforrás leválasztják a keverőeszköz.
- Továbbá gyújtsd meg a készüléket csatlakoztatni kell xenon lámpa egy működő fényszóró. Ha világít, a fialás eszköz megfelelő és cserélni kell azonnal lámpa, ha a lámpa nem világít, a készüléket ki kell cserélni gyújtós. Ha ez nem vezet semmi - meg kell, hogy alaposan ellenőrizze a vezetékeket.
- Amennyiben nem előre gyártott xenon típusa és független helyettesítések ne érintse az integrált lámpabura, amely készült rendkívül törékeny és összetörik az üveg, azzal az eltéréssel, hogy az üvegbura lehet véletlenül maszatos, amely változásokat okozhat a lámpa emissziós spektruma.
Határozzuk meg a lehetséges hibák xenon üzem és gyár típusok
Xenon gyári típus
A járművek szinte minden gyártó, gyár Xenon típusú a következő sapkák: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R, D5S, D5R és ha a lámpa foglalat, akkor a gyári. A gyárilag telepített PHILIPS vagy OSRAM lámpa.
A lámpa cseréjekor izzó kell telepíteni ugyanazt a címkét, amely korábban volt.
Ha az autó már megtörtént, és lámpacsere nem hiszel bennük, alaptípus lehet azonosítani a VIN számot az autó.
Tünetei korai kiégés lámpa:
- Változtatni a színét a lámpa;
- Amikor táplálja a fény villog, és kialszik;
- A lámpa világít és kialszik.
Érdemes megjegyezni, hogy a gyár Xenon 4300 K, elégetéséből származó gáz, Jelzőfényes hőmérséklet növekedésével a lámpa kék színűvé válik, majd rózsaszín és sikertelen. Különböző megvilágítási lámpák, a fény ugyanaz, mint a hagyományos halogén lámpák, és ki kell cserélni a gőzt.
Ha kidobták győződve arról, hogy a lámpák működőképes, de az egyik oldalon nem gyullad meg, hogy lebontja a készülék izgatás. Ez leggyakrabban a cégek termékek: Valeo, Osram, Koito, Hella, és így tovább.
Az oka az a tény izgatás eszközök:
- Ködképző lámpák (fő oka);
- élettartama véget ért.
Kétféle izgatás eszközök:
- Hagyományos eszköz fialás;
- Készülék begyújtásnál együtt kényelmet a készülék (az új autók).
Ahhoz, hogy távolítsa el a fialás berendezésre van szükség, hogy távolítsa el a reflektorfénybe, hiszen mindössze alatta. A készülék a számot, amellyel meg kell vásárolni.