Primer autótípusok tulajdonságok és módszerek alkalmazása

Amikor az építők megalapozta a jóhiszeműség, a szerkezet lesz megbízható és tart évtizedek óta. Ami az autó, az autó alapozó - ez is egyfajta alapot a későbbi festés és megbízható védelmet nyújt a fém korróziós. A tulajdonos, aki azt akarja, hogy a minőségi festék bevonat, soha nem veszélyeztetheti a földúton, mert ez az alapja a hosszú élettartam.

Mi a primer az autók?

A kétkomponensű epoxi alapozó Güntex 2K epoxi FILLER 231

Priming magában foglalja egy sor szánt termékek alkalmazása az előkészített felületre a kocsiszekrény. Ezek három csoportba sorolhatók:

1. Epoxi alapozó.
2. Primer vagy primer felületképző.
3. Tömítőanyagok.

Epoxy primer tömör szerkezetű, ezért vízálló. Ezt használják a oxidáció elleni. Az alkalmazás a felület a test össze van kötve az alapozó térhálósító utasításoknak megfelelően. Alkalmazni egy vagy két réteg felhasználásával egy szórópisztollyal. Van egy jó ok, hogy miért epoxi alkalmazzák az első réteg - ez egy kiváló tapadása fémre. Ez lehetőséget biztosít egy jó alapot alkalmazásának további rétegek.

Az alapozót felhordjuk az autóipari és más módon: a csupasz fém töltőanyagot alkalmazzák, akkor több rétegben avtogruntovki, hogy minden egyes polírozott, majd alkalmazott tömítőanyag.
Epoxi alapozó van egy figyelemre méltó minőséget - nem kell őrölni az alkalmazás után. Azonban, ha hibásnak a festés, a kis foltok eltávolíthatók finomszemcsés csiszolópapírral.

Kiváló minőségű talaj drága, de a megtakarítások is vezethet, amit meg kell ismételni a festés. Mert jobb választani a legjobb minőségű terméket.
Az a költségvetés nagy részét egy primer ideig zsugorodik, és a hibákat a felszínen az autó jelenik meg. Ezt a hibát gyakran tapasztalatlan mester bűn, és ennek eredményeként ezek a károsodott területeken. És ez a többletköltség, mind a pénzügyi és az idő.

Típusú alapozó készítmények az autók

Primer fém autóipari erős tapadást a felületre, megvédve azt a korrózió, bár a réteg vastagsága mindössze 15-20 mikron. A mód, ahogyan ez befolyásolja a fém, az alapozó lehet osztani típusok:

• passziváló tartalmazó primerek kromátok egyes fémek és mások. számít, hogy a felület passzív nedvességnek. Ezek közé tartozik a GF-031, GF-017 és mások. Például, ólom-surichnoy alkalmazott láncindító korrózióvédelmére testrészek, például szárnyakkal, és az alsó;
• primer semleges részecskéket, amelyek nem rendelkeznek a védő hatást, valamint mechanikusan megakadályozzák a nedvesség behatolását. Ez az alapozó, amelyet gyakran használnak a kisebb javítások GF-21 és FL-UGC;

Foszfátozás primer VL-02

• Priming futófelület keverékek - tartalmaznak a por olyan fémeknek mint alumínium, cink, ólom, amelynek kisebb kapacitású, mint a vas. Ez azt jelenti, hogy kár esetén a port primer első megteszi a nehezét agresszív anyagok, vagyis úgy viselkedik kapcsolatban a fém, mint egy védő. Egy példa az áldozati alapbevonat VC-057, amely egy szuszpenzió egy epoxigyanta és cinkport;
• autóipari foszfátozás primer - foszforsavat tartalmaznak, amely reakcióba lép a fém képez egy gyengén oldódó foszfátot. A generált szilárd réteget jól tapad, annak ellenére, hogy annak vastagsága a minimális az összes primerek - 8-12 mikron. Ezek közé tartozik a primer, mint a VL-02, VL-08, VL-023 VL-025. Az ilyen kabátok behatolnak a fém, hogy a mélysége 0,05 mikrométer, ezáltal növelve a tapadást a fém. Közvetlenül a felhordás után lehet alkalmazni a szekunder réteg a talaj.
• primer módosító rozsda közvetlenül arra a helyre fémkorróziós eltávolításra. Korróziógátló alapozó auto konvertáló rozsdát alkatrészeik teremt felszínén szilárd védőfóliát. Ezt alkalmazzák a hőmérséklet nem alacsonyabb, mint 15 fok két rétegben ecsettel vagy porlasztással.

Alapozók járművekhez is osztani:

• dnokomponentnye, amelyek nem tartalmaznak utókezelő szerek. Ennek köszönhetően ezek elég hosszú ideig szárad, és ezért nagyon ritkán használják.
• Kétkomponensű primerek - tartalmaznak térhálósító szereket és felületkezelt őket megszáradni egy napig. A leggyakrabban használt.
• alkohol talajt kiszáradni csak egy óra miatt összetételét. Használd őket, ahol más típusú talajhasználat egyszerűen nincs értelme. Ezek a kemény és puha. Az első polírozott nehezen, de ezek sokkal stabilabb. Míg lágy talajok kezelt könnyen, de egy idő után csökken, és fényezés sérült lehet.

Következtetés: Célszerű használni egy szilárd kétkomponensű alapozó készítmények, mivel azok a legmagasabb minőséget.

Mivel a szervezet alapozott a benzinkút?

Jó garázs festés előtt a jármű felületén alkalmazott különböző típusú talaj. Először, egy savas primert használjuk egy autó vagy a foszfatáló primerek, amely biztosítja a legjobb tapadást. A kompozíció a primer őrölt visszük fel a megtisztított és zsírtalanított felületre, a test és egyenletesen oszlik el. Csiszolás nem szükséges.

Figyelem: Legyen óvatos, ha dolgozik, savas foszfatáló és alapozó! A szellőzés elégtelen állíthatók elő kémiai mérgezés.

Továbbá, a másodlagos primer fektetik két vagy három rétegből áll. A legvalószínűbb, hogy ez egy kétkomponensű szilárd vagy puha talajon. Ők jól elrejtett kisebb hibák a felületen. Mindegyik réteg rakódik 5-10 perc alatt. A műhelyek, ahol magas szintű szakemberek, használják annak érdekében, hogy időt takaríthat meg talajok, amelyek nem igényelnek polírozás.
Jelenlétében egy tökéletesen lapos fém felületre, mint egy másodlagos elsődleges készítmény lehet használni, ami egy fényes felülete a nem csiszolja. Ahhoz, hogy ez elég száraz 15-20 percig, és alkalmazható fényezés.

Hogyan válasszuk ki és alkalmazzák alapozó

Amikor kiválasztunk egy talaj, mindig ellenőrizze a lejárati dátumot. Próbáld meg használni az összes termék egy gyártó, hiszen ellenkező esetben nem lehet kombinálni, és rontja az összes munkát. A legfontosabb, hogy előnyben részesítik a jól bevált vállalkozások számára.

Minden termék van a használati utasítást, ami azt jelzi, hogy mennyi szárítás autóipari primer. Alkalmazni rétegek, tiszteletben ezeket a határidők egy jól előkészített felületre. Összehangolni a rétegek alapozó használja csiszolópapírral különböző szemcseméretű. csiszolás hibák kiküszöbölése alkalmazásával alapozó felületképző vastagabb következetesség. De helyettesítő gitt autóipari talaj lehetetlen. A talaj képes megbirkózni csak kisebb szabálytalanságokat, ellentétben tömések.

Primernek és festékrétegek nem keverednek egymással, autóipari szigetelőanyagot viszünk. Ez jól védi a talajt a feloldódó anyag felhasznált tinta, javítja a tapadást a rétegek között, és teszi homogén rétegek. Ez különbözteti meg a használata a szakmai festmény egy egyszerű festés.